Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Az utasok visszatérítik a jegy árát, ha a járat 5 órát vagy többet késik.

VTC NewsVTC News20/07/2023

[hirdetés_1]

A Közlekedési Minisztérium (KÖM) nemrégiben kiadta a 19/2023. számú körlevelet, amely módosítja, kiegészíti és hatályon kívül helyezi a légi közlekedést szabályozó körlevelek számos cikkét.

Az új Körlevél kimondja, hogy az 5 órás vagy annál hosszabb késéssel érkező járatok esetében, amennyiben az utas nem kéri a légitársaságtól az előírt kötelezettségek teljesítését, hanem a jegyár visszatérítését kéri, a légitársaság a repülőtéren, a légitársaság által kijelölt képviseleti irodákban, fióktelepeken vagy jegyértékesítő irodákban az utas választása szerint visszatéríti a teljes jegyárat, vagy a jegy fel nem használt részét.

A Közlekedési Minisztérium szerint a késett járat az a járat, amelynek tényleges indulási ideje több mint 15 perccel később van az alap menetrendben szereplő indulási időhöz képest.

A Közlekedési Minisztérium nemrég adott ki egy körlevelet, amely módosítja, kiegészíti és hatályon kívül helyezi a légi közlekedést szabályozó körlevelek számos cikkét. (Illusztrációs fotó)

A Közlekedési Minisztérium nemrég adott ki egy körlevelet, amely módosítja, kiegészíti és hatályon kívül helyezi a légi közlekedést szabályozó körlevelek számos cikkét. (Illusztrációs fotó)

Amennyiben a járat késése nem az utas hibájából következik be, a fuvarozó köteles az utast megfelelő módon teljes körűen tájékoztatni és naprakészen tartani; bocsánatot kérni az utastól; a Közlekedési Szabályzatban előírt repülőtéri várakozási időnek megfelelően biztosítani az étkezést, a szállást, az utazást és viselni az egyéb közvetlenül kapcsolódó költségeket, valamint a közlekedési miniszter által előírtak szerint biztosítani a repülőtéri utasszolgáltatások minőségét.

A 2 órás vagy annál hosszabb késéssel érkező járatok esetében a fuvarozó szolgáltatási keretein belül módosítsa az utas számára a megfelelő útvonalat, vagy szálljon át egy másik járatra, hogy az utas elérhesse az utazás végső célállomását, eltekintve az útvonalmódosításra vagy járatmódosításra vonatkozó korlátozásoktól és az utasra vonatkozó kapcsolódó feláraktól (ha vannak ilyenek).

Hosszú járatkésés esetén a fuvarozónak vissza nem térítendő előleget kell fizetnie azoknak az utasoknak, akik az előírtaknak megfelelően megerősítették a helyüket és jegyeiket a járaton.

Ezenkívül járattörlés esetén a járat nem kerül üzembe helyezésre, amelynek foglalási és jegyvásárlási menetrendjét a légitársaság foglalási rendszerében (CRS) a tervezett indulási időpont előtt 24 órán belül közzétették.

Amennyiben az utast a fuvarozó hibájából nem szállítják el, és amennyiben a járatot a fuvarozó előzetes értesítés nélkül törli, a fuvarozónak vissza nem térítendő előlegkártérítést kell fizetnie annak az utasnak, aki helyet foglalt és jeggyel rendelkezik a járatra a szabályoknak megfelelően.

A fuvarozó szolgáltatásainak keretein belül az utas útvonalát megfelelően módosítsa, vagy átszálljon egy másik járatra, hogy az utas elérhesse az utazás végső célállomását, eltekintve az utast érintő útvonalmódosítási vagy járatmódosítási korlátozásoktól és az esetleges kapcsolódó feláraktól.

Amennyiben az utas a fentieket megtagadja, a légitársaság a teljes jegyár visszatérítését vagy a jegy fel nem használt részének visszatérítését biztosítja az utas választása szerint a repülőtéren, illetve a légitársaság által kijelölt képviseleti irodákban, fióktelepeken és jegyértékesítő irodákban.

Amennyiben az utas a fenti módokat megtagadja, a fuvarozó az utassal kötött megállapodás szerinti egyéb kötelezettségeket teljesíthet.

Korai indulású járatok esetén (olyan járatok, amelyek tényleges indulási ideje 15 perccel korábbi, mint az alap menetrend szerinti indulási idő), amennyiben a fuvarozó hibájából az utas megerősítette a helyét, de nem szállítják el, és nem kap értesítést a korai indulási idő változásáról, vagy nem járul hozzá a korai indulási idő változásához, a fuvarozó ugyanazon kötelezettségek teljesítéséért felelős, mint a járat törlése esetén.

Ezenkívül bizonyos esetekben az utasok jegyár-visszatérítése is lehetséges. Ennek megfelelően a jegyár-visszatérítésre vonatkozó korlátozások és a jegyár-visszatérítési díjak (ha vannak ilyenek) mentesülnek.

A teljesen fel nem használt jegyek esetében a visszatérítés megegyezik az utas által kifizetett viteldíjjal.

A jegyárak a következő tételeket tartalmazzák: a szállítási szolgáltatások árai; az állam által szabályozott adók és díjak; az utas- és poggyászbiztonsági szolgáltatások árai; a légitársaság által a repülőtéren beszedett utasszolgáltatások árai; egyéb kapcsolódó felárak az utasok által benyújtott jogi számlák szerint.

Ha a jegyet részben használták fel, a visszatérítés összege nem lehet kevesebb, mint a kifizetett jegyár és a jegyár, valamint az utas utazásához igénybe vett egyéb szolgáltatások közötti különbözet.

Thanh Lam


Hasznos

Érzelem

Alkotó

Egyedülálló

Harag


[hirdetés_2]
Forrás

Hozzászólás (0)

No data
No data

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Minden folyó – egy utazás
Ho Si Minh-város új lehetőségek révén vonzza a külföldi működőtőke-vállalkozások befektetéseit
Történelmi árvizek Hoi Anban, a Nemzetvédelmi Minisztérium katonai repülőgépéről nézve
A Thu Bon folyón lezajlott „nagy árvíz” 0,14 méterrel meghaladta az 1964-es történelmi árvizet.

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

Nézd meg, hogyan kerül Vietnam tengerparti városa a világ legjobb úti céljai közé 2026-ban

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék