„Orvosi vizsgálat” az 500 milliárd VND értékű hídon Ha Tinhben

A Ha Tinh Közlekedési Infrastruktúra Karbantartási Irányítóközpontja nemrégiben egyeztetett az Útmérnöki Központtal (Vietnami Közútigazgatás) a Cua Nhuong híd (Thien Cam község, Ha Tinh tartomány) biztonsági felmérésének elvégzéséről.

A Cua Nhuong híd a 15B-es országúton található, a Cua Nhuong torkolatán át, összekötve Cam Nhuong községet (ma Thien Cam község) és Cam Linh községet (ma Cam Trung község). 2014-ben készült el és helyezték üzembe. A híd közel 1,4 km hosszú, 3 fő feszítőtávolsággal, folyamatos konzolos, feszített vasbeton doboztartós szerkezettel és 29 gerendás feszítőtávolsággal, amelyek összesen 40 méter hosszúak, a hídpálya pedig 14 méter széles.

14 évnyi működés után a Cua Nhuong híd fontos szerepet játszik a társadalmi -gazdasági fejlődésben és a turisztikai tevékenységekben. Néhány a biztonságra utaló jel megjelent, például repedések a betongerendákban, sérült dilatációs hézagok és az erózió veszélye a pilléreknél.

Ezért rendkívül fontos a Cua Nhuong híd biztonságának felmérése az esetlegesen előforduló szerencsétlen események elkerülése érdekében.

A Cua Nhuong híd biztonsági értékelési folyamata szigorúan 4 műszaki lépésben történik, beleértve a geometriai és aktuális állapotfelmérést és mérést; az anyagminőség-vizsgálatot; a rezgésmérést és az üzembiztonsági rendszer értékelését.

A Cua Nhuong híd geometriájának és jelenlegi állapotának felmérése során az Útmérnöki Központ speciális berendezéseket használt a hídpálya magasságának és a gerendák lehajlásának mérésére, valamint a meder keresztmetszetének újbóli mérésére a hídfők körüli erózió ellenőrzése érdekében.

Ezzel egyidejűleg vizuálisan ellenőrizni kell a gerendákon, hídfőkön, pilléreken és hídcsapágyakon található összes repedést és sérülést, hogy ez alapul szolgáljon a teherbírás kiszámításához és a jövőbeni javítási lehetőségek javaslatához.

Az anyagminőség-vizsgálat egy lépés az anyag „egészségügyi” ellenőrzésére a híd károsítása nélkül. A beton tényleges minőségének meghatározására repesztőpisztolyokat és ultrahangos készülékeket használnak.

A betonacél-detektort a védőbeton vastagságának ellenőrzésére is használják, ami egy nagyon fontos hídparaméter, ha a Cua Nhuong híd torkolatvidéken található, ahol nagy a tengervíz okozta erózió veszélye.

Az Útmérnöki Központ munkatársai érzékelőket helyeztek el a pillérek, a hídfők tetején és a híd fesztávolságának közepén, valamint nehéz teherautókkal is áthaladtak rajtuk, hogy megmérjék a Cua Nhuong híd rezgési frekvenciáját és elmozdulását.

A teszteredményekből felmérhető a Cua Nhuong hídszerkezet merevsége és stabilitása.

A Cua Nhuong híd biztonsági rendszerének értékeléséhez a funkcionális egység műszaki ellenőrzéseket végez a dilatációs hézagokon, a korlátokon, a vízelvezető rendszeren és a közlekedési biztonsági jelzésrendszeren.

A helyszíni szemle befejezése után az összes mérési adatot, a beton ultrahangos eredményeit és a rezgési adatokat elküldik a központba. Innen a szakértők speciális szoftverek segítségével újra kiszámítják a Cua Nhuong híd teherbírását a kimutatott sérülések alapján.

Az eredmények alapján az Útmérnöki Központ biztonsági értékelési jelentést készít, amely felméri a jelenlegi üzemi terhelést, osztályozza a biztonsági szintet, és konkrét javítási megoldásokat vagy megfelelő karbantartási rendszereket javasol, amelyeket benyújt a Ha Tinh Építési Osztálynak megfontolásra.

Tran Viet Dung úr, a Ha Tinh Közlekedési Infrastruktúra Karbantartási Irányítóközpont Projektmenedzsment Osztályának vezetője elmondta: „A Cua Nhuong híd biztonsági értékelése jogi és műszaki alapot nyújt a híd jelenlegi tényleges teherbírásának pontos számszerűsítéséhez, segítve a mérési eredményekből származó potenciális kockázatok felderítését, ezáltal megelőzve a forgalmi bizonytalanságot okozó eseményeket és biztosítva az építés biztonságát.”

Videó : Az Útmérnöki Központ ellenőrzi és értékeli a Cua Nhuong híd biztonságát.

A Cua Nhuong híd mellett jelenleg Ha Tinhben 5 másik, szintén biztonságosnak minősített híd található, köztük a Khe Mo híd a 15-ös főút 439+594-es km-énél; a Khe Ac híd a 15-ös főút 431+314-es km-énél; a Tung híd a 8C főút 12+47-es km-énél; a Tran híd a 8C főút 16+308-as km-énél; valamint a Tay Son híd a 281-es főút 105+950-es km-énél.

Az ezúttal ellenőrzött és biztonsági szempontból értékelt 6 híd mindegyike olyan, amelyeket már évek óta üzembe helyeztek és használnak, és nagyszámú ember és jármű halad át rajtuk. Különösen néhány híd mutatott sérülés jeleit, ami veszélyezteti a biztonságot.

A hidakat megvizsgálják és értékelik működőképességük szempontjából; felmérik a szerkezetek teherbírását és stabilitását; valamint javaslatokat tesznek az üzemeltetési módokra és javítási tervekre a folyamatos üzemeltetés érdekében.

Forrás: https://baohatinh.vn/kham-benh-cho-cay-cau-500-ty-dong-o-ha-tinh-post300077.html