1,3 milliárd dolláros gyár avatása Binh Duongban; 1500 milliárd VND értékű logisztikai központ alapkőletétele

A LEGO április 9-én felavatott egy 1,3 milliárd dolláros gyárat Binh Duongban; Megkezdődött a Chan May Logisztikai Központ projektjének építése… Ezek voltak az elmúlt hét két figyelemre méltó befektetési hírei.

A LEGO április 9-én avatott fel egy 1,3 milliárd dolláros gyárat Binh Duongban .

A LEGO Csoport 1,3 milliárd dolláros gyára a VSIP III Ipari Parkban, Binh Duongban hivatalosan 2025. április 9-én nyílik meg. Ez a leggyorsabban haladó projekt az azonos méretű LEGO gyárak között, amely a központi és helyi önkormányzatok aktív támogatásának köszönhetően a tervek szerint halad. A gyár 2024 novemberében kezdi meg a próbaüzemet, az első „Vietnámban készült” termék várhatóan 2024 második felében kerül kiszállításra.

A LEGO gyár 2024 november elején kezdi meg a próbaüzemet

A projekt 44 hektáros területet foglal magában, 5 fő épülettel, a teljes építési terület pedig körülbelül 150 000 m². A LEGO 12 400 napelemet telepített, amelyek teljesítménye 7,34 MWp, ami évente körülbelül 1270 háztartás áramellátására elegendő. A csomagolósor papírzacskókat használ műanyag zacskók helyett, és célja, hogy ne keletkezzen hulladéklerakóba kerülő hulladék. Nguyen Van Loi, a Binh Duong tartomány párttitkára ígéretet tett arra, hogy 2025. március 30-ig eltávolítja a fennmaradó akadályokat a LEGO működésének megkönnyítése érdekében.

Quang Tri megkezdi a 236 milliárd VND értékű szárazkikötő építését

Március 25-én Quang Tri tartományban letették a Vsico Quang Tri szárazkikötő projekt alapkövét Lao Bao városában, Huong Hoa kerületben. A projektet a Vsico Maritime Joint Stock Company fektette be, összesen mintegy 236 milliárd VND tőkével, a terület 8,6 hektár, és a Lao Bao Különleges Gazdasági Övezetben található.

A projekt célja egy raktárakból, berendezésekből és műszaki infrastruktúrából álló rendszer kiépítése, amely az áruk berakodását, kirakodását, tárolását és vámkezelését szolgálja. A befejezést követően a szárazkikötő várhatóan évi 50 000–100 000 TEU konténer és 1 millió tonna ömlesztett áru vámkezelési kapacitását éri el.

A küldöttek letették a Vsico Quang Tri száraz kikötő projekt alapkőletételi ünnepségét.

A Tartományi Népi Bizottság megbízott elnöke, Ha Sy Dong hangsúlyozta, hogy a projekt hozzájárul a gazdasági fejlődés előmozdításához, a munkahelyteremtéshez, a szociális biztonság biztosításához és a városiasodás felgyorsításához. Felkérte a befektetőt, hogy erőteljesen és módszeresen szervezze meg az építkezést, biztosítva a minőséget, a biztonságot és a haladást, törekedve az 1. fázis 2026 első negyedévében történő befejezésére. Az illetékes szerveket megbízták a szoros koordinációval, az akadályok elhárításával, az építési feltételek biztosításával és a projekt mielőbbi hatékony üzembe helyezésével.

Két, több mint 4000 milliárd VND értékű projekt indult a Phong Dien Ipari Parkban, Hue városában.

Március 25-én a Phong Dien Ipari Parkban (Hue City) két nagyszabású projekt indult, amelyek összértéke meghaladja a 4000 milliárd VND-t.

Az első projekt a Dat Phuong Super White Flower Glass Factory, amelybe a Dat Phuong Glass Joint Stock Company fektetett be, 12,18 hektáros területen, 2000 milliárd VND tőkével és 400 tonna/nap kapacitással. A gyár európai és amerikai szabványoknak megfelelő építőipari üveget és napelemekhez való üveget fog gyártani, 400 munkahelyet teremtve és évi 150 milliárd VND-vel járulva hozzá a költségvetéshez.

Dat Phuong szuperfehér virágos üveggyár projektjének alapkőletételi ünnepsége

A második projekt a Creanza CNC Materials Joint Stock Company által finanszírozott Creanza High-Tech kvarchomok-feldolgozó üzem, amelynek területe 12,72 hektár, tőkéje 2,187 milliárd VND. A gyár kapacitása évi 72 000 tonna krisztobalit és 1,6 millió m² kvarckő, és várhatóan 2027 első negyedévétől kezdődően üzemel, stabil munkahelyeket teremtve 300-400 munkavállaló számára, ami évi mintegy 96 milliárd VND bevételt jelent.

Nguyễn Van Phuong, a Huế Városi Népi Bizottság elnöke ígéretet tett arra, hogy figyelemmel kíséri és megteremti a projektek ütemterv szerinti befejezéséhez és fenntartható fejlődéséhez szükséges maximális feltételeket.

Hanoi felgyorsítja a vasúti és a 4-es körgyűrű projektjeinek előrehaladását - Fővárosi Régió

A Hanoi Népi Bizottság nemrégiben kiadta a 1078/UBND-DT számú hivatalos kibocsátási közleményt a miniszterelnök azon iránymutatásának végrehajtására, amely a 4-es körgyűrű projektjének – a fővárosi régiónak és a kulcsfontosságú vasúti projekteknek – felgyorsítására irányul. A város felkérte az illetékes kerületeket, hogy sürgősen és időben fejezzék be a terület megtisztítását; a Pénzügyminisztérium tanácsot adott a tőkeforrások átcsoportosításáról, és beleegyezett a Hung Yen tartományban zajló részprojektek kiigazításába.

Egy metszet perspektívája

Projekt

4-es körgyűrű - Hanoi fővárosi régió.

A Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testületnek elő kell készítenie a dokumentumokat az építkezés 2025. május 19-i megkezdéséhez. Ezzel egyidejűleg a minisztériumoknak és a helyi önkormányzatoknak össze kell hangolniuk a vasúti projektek, például az észak-déli nagysebességű vonal, a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong területeinek megtisztítását és áttelepítését.

A 2.1-es városi vasútvonal (Nam Thang Long - Tran Hung Dao) esetében a város megbízta a Pénzügyi Minisztériumot, hogy tanácsot adjon a költségvetési tőke elosztásáról, amíg a hivatalos fejlesztési fejlesztési hitelről szóló tárgyalások meg nem érkeznek; egyúttal felkérte az illetékes egységeket, hogy haladéktalanul helyezzék át a 10. zászlóaljat a projekt ütemterv szerinti megvalósítása érdekében.

Hanoi véglegesítette a Gia Binh repülőtérhez vezető útvonal tervét

A Hanoi Népi Bizottság nemrégiben megállapodott a Gia Binh repülőteret (Bac Ninh) a főváros központjával összekötő útvonal tervéről. A Hanoin áthaladó szakasz 14 km hosszú, amelyből 7 km újonnan épült, és 7 km egybeesik a Hanoi - Thai Nguyen/3-as körgyűrű gyorsforgalmi úttal. Az útvonal a Trung Mau állomáson és a Tu Lien híd kereszteződésében keresztül kapcsolódik majd, biztosítva a regionális összeköttetést és a kényelmes közlekedést.

A város fenntartja a Lao Cai–Hanoi–Hai Phong vasútvonalat, és helyi módosításokat javasol a kereszteződés kialakításának megkönnyítése érdekében. Hanoi a Bac Ninh-fel együttműködve 1/2000 méretarányú rendezési tervet fog kidolgozni az útvonal mindkét oldalára, elősegítve a városfejlesztést és a TOD (irányított közlekedés) területeket.

A befektetési mechanizmust illetően Hanoi a köz- és magánszféra partnerségének (PPP) formáját, a BT szerződés típusát javasolta, amelyben minden település felelős a terület megtisztításáért és a megfelelő földalap felhasználásáért a területén. A két fél 2025 márciusának utolsó hetében jelentést készít a miniszterelnöknek, amelyben kéri a projekt megvalósításának jóváhagyását.

A Hau Giang leállítja a Long My 1 szélerőmű működését

Hau Giang tartomány Népi Bizottsága beleegyezett az Envision Energy (Hong Kong) Limited és az Envision Energy Viet Soc Wind Power Investment Limited által finanszírozott Long My 1 szélerőmű projekt üzemeltetésének leállításába.

A projektet 2020-ban hagyták jóvá beruházásra, 2021-ben pedig beruházási tanúsítványt kapott, 3220 milliárd VND teljes tőkével és 100 MW tervezési kapacitással, és Long My kerületben található.

A Tartományi Népi Bizottság megbízta a Pénzügyi Minisztériumot, hogy a szabályozásoknak megfelelően végezze el a projekt megszüntetéséhez szükséges eljárásokat; a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumot bízta meg azzal, hogy a projekt működésének megszűnése után a Long My kerületi Népi Bizottsággal együttműködve kezelje és felügyelje a földhasználatot. Ugyanakkor kötelezte a befektetőt, hogy a törvénynek megfelelően fejezze be a felszámolási eljárásokat és a kapcsolódó kötelezettségeket.

Hai Duong 6 állami beruházási projektet leállított, 198 új lakóövezeti projektet tervez

Hai Duong tartomány ideiglenesen felfüggesztett 6, tartományi költségvetési tőkét felhasználó közberuházási projektet, összesen több mint 1600 milliárd VND értékű tőkével, a politikai rendszer átszervezésére irányuló terv végrehajtása érdekében. A felfüggesztett projektek között szerepel 1 központosított közigazgatási terület kiépítésére irányuló projekt, 2 a Tartományi Bíróság és Ügyészség székhelyének felújítására irányuló projekt, valamint 3 informatikai, rádió- és televíziós projekt.

2025-ben a helyi önkormányzatok 198 részletes tervet nyújtottak be új lakóövezetekre vonatkozóan (illusztrációs fotó). Fotó: Thanh Chung

Ezenkívül a Tartományi Népi Bizottság utasította a helyi önkormányzatokat, hogy ideiglenesen függesszék fel a székházak, csarnokok, művelődési házak, községi szintű rendőrőrsök... új építésére és javítására irányuló beruházási eljárások végrehajtását, amennyiben az építkezés még nem kezdődött meg.

A tervezést illetően 2025-ben a tartomány települései 198 részletes tervezési projekt létrehozását javasolták új lakóövezetekre (köztük 73 átmeneti és 125 új projekt). A projektek jóváhagyási aránya 2024-ben még mindig alacsony, mindössze 17% körüli. Luu Van Ban, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke kérte, hogy a tervezési listára csak az áttelepítést, a kulcsfontosságú fejlesztéseket, a nemzetbiztonságot és a sürgős szükségleteket szolgáló projekteket vegyék fel.

Vung Ang – Ha Tinh 3. rakpartja hivatalosan is megnyílt

2025. március 25-én a Vietnami Tengerészeti Hivatal (Építési Minisztérium) hivatalosan bejelentette a 3. számú móló megnyitását a Ha Tinh tartománybeli Vung Ang kikötőben. A mólót a Lao-Viet International Port Joint Stock Company üzemelteti, amely a Vung Ang gazdasági övezetben (Ky Loi község, Ky Anh város) található, és 2025. március 25-én kezdi meg működését.

A Vung Ang 3. számú rakpart hivatalosan 2025. március 25-én nyílt meg.

A móló partra szerelt, 225 méter hosszú, és akár 45 000 DWT kapacitású és 55 052 tonna maximális vízkiszorítású általános teherhajók fogadására is alkalmas. A kikötő feladata a hajók fogadása, az áruk be- és kirakodása, valamint a kapcsolódó tengeri szolgáltatások nyújtása.

A Ha Tinh Tengerészeti Kikötői Hatóság felelős a terület speciális állami irányításáért. A Lao-Viet Nemzetközi Kikötői Részvénytársaságnak biztosítania kell a megfelelő üzemeltetést, a biztonságot, a törvények és a vonatkozó műszaki előírások betartását.

A VSIP Thai Binh Ipari Park projekt alapkőletételi ünnepsége, melynek területe 333,4 hektár.

2025. március 26-án hivatalosan is megkezdődött a VSIP Thai Binh Ipari Park projekt (333,4 hektár, közel 212 millió USD beruházási tőke) építése a Thai Thuy kerületben, Pham Minh Chinh vietnami miniszterelnök és Lawrence Wong szingapúri miniszterelnök online részvételével a kormányzati központból.

A projektet a Vietnam-Singapour Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) fekteti be, amelynek célja egy alacsony szén-dioxid-kibocsátású ipari park modell létrehozása, amely modern, környezetbarát technológiákat integrál. Ez a két ország közötti stratégiai együttműködés szimbóluma, folytatva a Vietnámban működő 20 VSIP zóna sikerét.

Pham Minh Chinh miniszterelnök beszédet mond a VSIP Thai Binh Ipari Park projekt alapkőletételi ünnepségén a kormányzati központban.

Pham Minh Chinh miniszterelnök bízik benne, hogy az új generációs VSIP modell előmozdítja az innovációt, a zöld átalakulást, a digitális átalakulást, valamint fokozza az üzleti együttműködést. A szingapúri miniszterelnök megerősítette hitét Vietnam fejlődési potenciáljában, és elkötelezett az intelligensebb, zöldebb és hatékonyabb VSIP övezetek fejlesztése mellett.

A projekt várhatóan a fenntartható ipari fejlődés hajtóerejévé válik Thai Binhben, kényelmesen összeköttetésben áll a Lach Huyen kikötővel (Hai Phong), hozzájárulva a high-tech befektetések és gyártás vonzásához. Az alapkőletételi ünnepségen a VSIP egyetértési megállapodásokat is adott 11 másodlagos befektetőnek, és 25 ösztöndíjat helyi diákoknak.

A 2280 milliárd VND értékű Huong folyó felüljáró műszaki megnyitása

2025. március 26-án Huế város Népi Bizottsága megtartotta a Parfüm folyón átívelő Nguyễn Hoang híd műszaki megnyitóját, amely a Nguyễn Hoang út és a Parfüm folyó felüljáró projekt része, amelynek teljes beruházása meghaladja a 2280 milliárd VND-t. A projekt 814 napos építési munka után, közel 9 hónappal a tervezettnél korábban fejeződött be, Huế város felszabadulásának 50. évfordulója alkalmából.

A küldöttek átvágták a szalagot, hogy megnyitsák a Nguyễn Hoang felüljárót a forgalom előtt.

A híd egyedi kialakítását a Thien Mut imádó daru képe ihlette, a darut szimbolizáló „V” alakú oszlopok pedig az ősi főváros identitását hordozzák magukban. A projekt hozzájárul a közlekedési hálózat kiegészítéséhez, az 1A főút és a belvárosi útvonalak terhelésének csökkentéséhez, valamint a Hue város nyugati részén található szatellitvárosok fejlődésének elősegítéséhez.

Ezenkívül a projekt lendületet ad a gazdasági, társadalmi, turisztikai és szolgáltatásfejlesztésnek, javítja az emberek életét, és hatékonyan kiaknázza a földterületeket az útvonal mindkét oldalán, hozzájárulva Hue városi területének bővüléséhez és a helyi költségvetési bevételek növeléséhez.

Chan May Logisztikai Központ projektjének alapkőletételi ünnepsége

2025. március 26-án délután az LEC Group Joint Stock Company (LEC Group) hivatalosan is megkezdte a Chan May Logisztikai Központ projekt építését a Chan May - Lang Co gazdasági övezetben, a Phu Loc kerületben, Hue városában. A projekt teljes beruházása meghaladja az 1500 milliárd VND-t, nagyságrendje 33,62 hektár, beleértve egy modern raktárrendszert, egy rakománykoordinációs központot, vámszolgáltatásokat és multimodális szállítást.

A Chan May Logisztikai Központ projektjének perspektívája.

A projekt várhatóan javítja Huế logisztikai kapacitását, munkahelyeket teremt, elősegíti a társadalmi-gazdasági fejlődést a központi régióban, és fontos láncszemmé válik a nemzeti és nemzetközi ellátási láncban. Az LEC Group elkötelezett a határidőre történő megvalósítás mellett, biztosítva a minőségi, biztonsági és környezetvédelmi előírásokat.

Nguyen Van Phuong, a Hue Városi Népi Bizottság elnöke nagyra értékelte a befektető kapacitását, és megerősítette, hogy a helyi önkormányzat elkíséri és maximális támogatást nyújt a hamarosan befejeződő projekthez, kielégítve a Chan May kikötőjének rakparti és szállítási igényeit. Az alapkőletételi ünnepségen az LEC Group számos stratégiai partnerrel is együttműködési megállapodásokat írt alá, hogy több vállalkozást vonzzon, és Chan May a központi régió vezető logisztikai központjává váljon.

Ho Si Minh-város tervet tett közzé egy 355 km hosszú metróvonal, a 2-es vonal építésének megkezdésére 2025 végén.

2025. március 26-án a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága tervet adott ki, amelynek értelmében 2035-ig 355 km városi vasútvonalat (metrót) kívánnak kiépíteni, a Nemzetgyűlés Ho Si Minh-városra és Hanoira vonatkozó különleges mechanizmusokról szóló 188. számú határozata értelmében. A terv 7 kulcsfontosságú munkacsoportot, 74 konkrét feladatot tartalmaz egyértelmű ütemtervvel, és részletes felelősségi köröket határoz meg az egyes osztályok és ágazatok számára.

Jelenleg Ho Si Minh-városban csak egy metróvonal épült, a Ben Thanh - Suoi Tien - Fotó: Le Toan

A 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) lesz a legkorábbi projekt, amelynek építése várhatóan 2025 decemberében kezdődik. Ezt megelőzően a város befejezi a hivatalos fejlesztési támogatásból (ODA) származó tőke állami beruházássá alakításának eljárásait, és pályázatot szervez a kivitelező kiválasztására.

A fennmaradó 6 útvonal esetében Ho Si Minh-város a 2025-2027-es időszakban az eljárások befejezésére és a terület megtisztítására fog összpontosítani, az építkezés várhatóan 2027-ben kezdődik és 2035-ben fejeződik be. A teljes metrórendszerbe a következő 10 évben befektetendő teljes tőke becslések szerint 40,2 milliárd USD, amelyet számos forrásból, például helyi költségvetésekből, kötvénykibocsátásból és hivatalos fejlesztési támogatásból (ODA) fognak mozgósítani.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága felkérte a Városi Vasút Igazgatótanácsát, hogy 2025-ben szervezze át a beruházáskezelési modellt, hogy megfeleljen a metrórendszer gyors és hatékony megvalósításának követelményeinek egy speciális mechanizmus szerint.

Javaslat a Ho Si Minh-város - Can Gio metróvonal tervezésének kiegészítésére, 4,09 milliárd USD értékben

Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma a közelmúltban javasolta az Építési Minisztériumnak, hogy a Ho Si Minh-város - Can Gio metróvonalat vegyék fel a 188/2025/QH15 számú határozat szerinti kiemelt projektek listájára, és igazítsák hozzá Ho Si Minh-város 2040-ig tartó általános tervezéséhez, 2060-ig szóló jövőképpel.

A 12-es metróvonal várhatóan 48,7 km hosszú, magasított, kétvágányú, 1435 mm-es nyomtávolságú lesz, tervezett sebessége 250 km/h, tengelyterhelése 17 tonna. A vonal a 7. kerületből indul, áthalad a Nguyễn Luong Bang - Rung Sac településen, és Can Gio tengeri határátkelőhelyén ér véget. Két telephely található majd a 7. kerületben és Long Hoa községben (Can Gio).

Illusztrációs fotó.

A Vingroup Corporation PPP módszerrel, BOO szerződéssel javasolta a projektbe való befektetést, a teljes becsült tőke 4,09 milliárd USD (körülbelül 102 370 milliárd VND). Ebből a telephely-tisztítás költsége körülbelül 8665 milliárd VND, az építési és telepítési költségek meghaladják a 37 500 milliárd VND-t, a fennmaradó összeget a berendezésekre, az adókra, a tartalékokra és az irányítási költségekre fordítják.

Ez a metróvonal várhatóan javítja az összeköttetést, és elősegíti Can Gio fejlődését Ho Si Minh-város új növekedési pólusává.

A Da Nangot és Quang Namot összekötő Quang Da híd műszaki megnyitása

2025. március 27-én reggel Da Nang városa ünnepséget tartott a Quang Da híd hivatalos megnyitására, amely Da Nangot és Quang Namot köti össze, a város felszabadulásának 50. évfordulója alkalmából. A projektet a Da Nang Közlekedési és Mezőgazdasági Művek Beruházási és Építési Igazgatótanácsa fektette be, teljes tőkéje meghaladja a 274 milliárd VND-t.

A Quang Da híd 1408 méter hosszú, a Yen folyón ível át, összeköti Hoa Vang kerületet (Da Nang) Dien Ban várossal (Quang Nam), hozzájárulva a regionális közlekedési hálózat kiépítéséhez, előmozdítva a társadalmi-gazdasági fejlődést és javítva a regionális összeköttetéseket.

Le Trung Chinh, a Da Nang város Népi Bizottságának elnöke hangsúlyozta, hogy a projekt nemcsak közlekedési jelentőséggel bír, hanem történelmi értékkel is bír, és a két település közötti szolidaritást szimbolizálja. Kérte a kiegészítő feladatok elvégzésének folytatását és a karbantartási munkálatok fenntartását, hogy a projekt hatékony legyen, és az emberek biztonságosan, kényelmesen és fenntarthatóan közlekedhessenek.

Quang Ninh: 5 ipari klaszter építésének megkezdése 2025-ben, a teljes tőke meghaladja a 2100 milliárd VND-t

2025-ben Quang Ninh 5 ipari klaszter (IC) építését kezdi meg, összesen több mint 2100 milliárd VND beruházással, a 69/KH-UBND terv szerint a gazdasági növekedés előmozdítása érdekében. Ez része annak a tervnek, amelynek célja, hogy 2050-re 45 IC-t fejlesszenek ki az egész tartományban, ebből 36 IC-t telepítsenek a 2021-2030 közötti időszakban.

A kényelmes közlekedési rendszer vonzó pont a befektetők számára Quang Ninhben.

A 16,2 hektáros Dong Mai Ipari Park (Quang Yen város) a legkorábbi projekt, amelynek építkezése megkezdődött (2025 januárjában). Jelenleg az infrastruktúra 50%-a készült el, és várhatóan 2025 negyedik negyedévében fogadja a befektetőket. Más ipari parkok, mint például a Dam Ha B, a Trang An, a Van Don és a Yen Than is folyamatban vannak, vagy várhatóan még idén megkezdik az építkezést.

A település elkötelezett a befektetők számára kedvező feltételek megteremtése iránt közigazgatási reform, a területrendezés támogatása és a földterületek ütemterv szerinti átadása révén.

Ezen felül Quang Ninh további 6 ipari park létrehozását szorgalmazza, beleértve egy Ha Khau kerületben (Ha Long város) található támogató ipari parkot, amelybe a Viet Hung Ipari Park Fejlesztési Részvénytársaság fektetett be, 68,22 hektáros területen, fő tevékenysége az autóalkatrészek és részegységek gyártása. A projekt során az infrastruktúra kiépítése befejeződik, és 2027 harmadik negyedévében kezdik meg üzembe helyezést.

A Hai Duongot Hai Phong várossal összekötő útvonal építése várhatóan 2025 júliusában kezdődik.

A 17B-es országutat (Kinh Mon város, Hai Duong) a 352-es tartományi úttal (Hai Phong város) összekötő útvonal projektjének építése várhatóan 2025 júliusában kezdődik. A projektet a Hai Duong Tartományi Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete fekteti be, a teljes beruházás meghaladja a 786 milliárd VND-t, a szakasz hossza pedig körülbelül 7,22 km, és 2024 és 2026 között valósul meg.

A 17B-es országutat (Hai Duong tartomány) a 352-es úttal (Hai Phong város) összekötő út nyomvonalterve.

Az útvonal Long Xuyen kerületben kezdődik és Minh Hoa községben (Kinh Mon) ér véget, összeköttetésben állva azzal a területtel, ahol a Kinh Thay folyó hídját tervezik építeni. Az 1. fázisban egy 12 méter széles útalap, 11 méter széles útfelület és szinkron műszaki infrastrukturális elemek kerülnek kiépítésre. A projekt célja a régiók közötti összeköttetés erősítése, Kinh Mon városfejlesztésének előmozdítása és a teljes Hai Duong tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének lendületbe hozása.

Ezzel párhuzamosan a 390-es tartományi út (több mint 5 km hosszú, a beruházási tőke meghaladja a 412 milliárd VND) felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt is sürgősen befejezi az utolsó tételeket, és várhatóan április 10-ig befejeződik. A Quang Thanh híddal és a kapcsolódó közlekedési rendszerekkel együtt befejeződő projektek hozzájárulnak az infrastruktúra kiépítéséhez, a beruházások vonzásához és a fejlődés előmozdításához a Hai Duong - Hai Phong térségben.

Átadják a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út befektetési ügynökségét 5,876 milliárd VND tőkével.

Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes beleegyezett, hogy a Hoa Binh tartomány Népi Bizottságát bízza meg a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út Km0 - Km19 szakaszának állami beruházásokba történő befektetésének irányító ügynökségével. A projekt négysávos, 80 km/h tervezési sebességgel rendelkezik, a teljes becsült beruházási összeg pedig 5876 milliárd VND, amelyből a helyi költségvetés 1598 milliárd VND, a központi költségvetés pedig 4278 milliárd VND-t támogat.

Korábban Hoa Binh tartomány Népi Bizottsága azt javasolta, hogy a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út tervezésével egybeeső 7 km-es szakaszt külön beruházásként különítsék el, és egyúttal a PPP módszert igazítsák a közberuházásokhoz, mivel a pénzügyi terv nem megvalósítható.

Ez az útvonal olyan kulcsfontosságú projekteket köt össze, mint a Hoa Lac–Hoa Binh gyorsforgalmi út, a Hoa Binh 5 híd és a Hoa Binh–Moc Chau gyorsforgalmi út Km19–Km53 szakasza, fontos régióközi közlekedési tengelyt hozva létre. A Hoa Binh 5 híd építése várhatóan 2026–2030 között kezdődik, míg a Km19–Km53 szakasz építése 2024 szeptembere óta kezdődik, és várhatóan 2028-ban fejeződik be.

A Hoa Binh tartomány Népi Bizottságának sürgősen be kell fejeznie a beruházás-előkészítési eljárásokat, és a projektet az előírásoknak megfelelően kell megvalósítania, biztosítva a hatékonyságot és elkerülve a pazarlást.

A Hung Yen elősegíti a befektetéseket Kínában

2025. március 23. és 28. között Hung Yen tartomány küldöttsége, élén a Tartományi Pártbizottság titkárával, Nguyen Huu Nghia-val, Kínába látogatott, ott dolgozott és támogatta a befektetéseket. A küldöttség közel 100 vállalat részvételével befektetésösztönző konferenciát tartott Hszian városában (Shaanxi tartomány), bemutatva a high-tech ipari fejlesztés és a modern szolgáltatások lehetőségeit, és ígéretet téve a befektetők maximális támogatására.

Hung Yen Tartományi Beruházásösztönzési Tanács Xi'an városában, Sanhszi tartományban, Kínában, közel 100 vállalkozás részvételével.

A konferencián a Hung Yen egyetértési megállapodást írt alá egy befektetői konzorciummal, amelynek tagjai a Xi'an GSR Energy Storage Technology (Kína), a Makara Fund (Szingapúr) és a Newtechco Group Joint Stock Company (Vietnam) vállalatok, hogy tanulmányozzák és befektessenek napelemek, gyorstöltő állomás-berendezések és akkumulátorok gyártására irányuló projektekbe, összesen 100 hektár területen. Ezenkívül a két fél felméri egy zöld hidrogéntermelő üzem (3 millió tonna/év) és egy SMR energiatechnológia fejlesztését.

Korábban a delegáció Pekingben dolgozott, ahol találkozott a Kínai Kommunista Párt Központi Bizottságának és a Pekingi Városi Pártbizottság vezetőivel. A két fél megállapodott abban, hogy megerősítik az együttműködést a kereskedelem, a beruházások, a digitális átalakulás, az innováció és a high-tech ipar területén. A Hung Yen megerősítette, hogy készen áll elkísérni és támogatni a kínai vállalatokat a helyi hosszú távú és hatékony befektetésekben.

Ho Si Minh-város a tőkekifizetési szabályozás módosítását javasolja a Can Gio nemzetközi kikötői projekt akadályainak elhárítása érdekében.

Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a közelmúltban javasolta, hogy a kormány terjessze be a Nemzetgyűlésnek a 98/2023/QH15. számú határozatban foglalt szabályozás módosítását, hogy elhárítsák a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötő Projekt akadályait, amelynek teljes beruházási tőkéje eléri a 113,531 milliárd VND-t (4,8 milliárd USD-nek megfelelő összeget), a megvalósítási időszak pedig 22 év.

A jelenlegi szabályozás előírja a stratégiai befektetők számára, hogy a teljes tőkét a befektetési igazolvány kibocsátásának dátumától számított 5 éven belül fizessék ki, míg a projekt 7 befektetési szakaszra oszlik a 2027-2045 közötti időszakban, az első szakaszban mindössze körülbelül 18 837 milliárd VND-t folyósítanak.

A Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő Projektjének Perspektívája

Ho Si Minh-város úgy véli, hogy a jelenlegi szabályozás nem alkalmas a hosszú megvalósítási idejű nagyszabású infrastrukturális projektekre, ami befolyásolja a pénzügyi hatékonyságot és a piaci abszorpciós képességet, és egyúttal veszélyezteti a nemzeti tengeri kikötők tervezését.

A város módosításokat javasolt, amelyek lehetővé teszik a stratégiai befektetők számára, hogy a földterület átadásától számított 10 éven belül legalább 50 000 milliárd VND-t fizessenek ki, miközben fenntartják azt a feltételt, hogy a projekt ebben az időszakban nem ruházható át.

Ninh Thuan javasolta, hogy ő legyen az illetékes hatóság az atomenergia-projekt előrehaladásának felgyorsításában.

Ninh Thuan tartomány Népi Bizottsága a közelmúltban javasolta a kormánynak, hogy a tartományt nevezze ki illetékes hatóságnak a Ninh Thuan 1. és 2. Atomerőmű Projekt áttelepítési és telephely-mentesítési komponensprojektjének végrehajtására.

A Tartományi Népi Bizottság szerint, ha a miniszterelnök az illetékes hatóság a jelenlegi szabályozás szerint, akkor létre kell hozni egy Állami Értékelő Tanácsot, és teljes mértékben végre kell hajtani az értékelési, jóváhagyási és kiigazítási folyamatot, ami elhúzódáshoz vezet, és megnehezíti a 2025-ös, a kormány által előírt területmentesítési munkálatok előrehaladásának biztosítását.

A Ninh Thuan 1 atomerőmű projekt egy területe.

A Tartományi Népi Bizottság illetékes hatóságként való kijelölése elősegíti a kapcsolódó eljárások, például a tervezés, a kivitelező kiválasztása, a műszaki tervezés stb. proaktív végrehajtását, feltéve, hogy az nem haladja meg a jóváhagyott teljes beruházási összeget.

A tartomány azt is javasolta, hogy a telephely megtisztítását és áttelepítését a 2021–2030-as időszakra vonatkozó tartományi terv módosításával egyidejűleg végezhesse el, hogy a telephelyet 2025-re időben átadhassák. Ugyanakkor azt is javasolta, hogy a Nemzetgyűlés engedélyezze a kártérítés, a támogatás és az áttelepítés szétválasztását független részprojektekre, ami elősegítené az eljárások lerövidítését és két atomerőmű megvalósításának felgyorsítását.

Forrás: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-13-ty-usd-tai-binh-duong-khoi-cong-trung-tam-logistics-1500-ty-dong-d259985.html