Mikor fejeződik be a Hau Giang-i autópálya-pihenőhely területi megtisztítása?

A Can Tho - Hau Giang szakaszon egy 10 hektáros pihenőhelyet építettek Tan Long falucskában, Vinh Tuong községben, Vi Thuy kerületben (Hau Giang tartomány), összesen több mint 529 milliárd VND beruházással.

Március 19-én Le Van Thanh úr, a Hau Giang tartomány Földalap-fejlesztési Központjának igazgatója bejelentette, hogy 2025 márciusában befejeződik a Can Tho - Hau Giang komponensprojekt pihenőhelyének tereprendezése az észak-déli gyorsforgalmi út 2021-2025-ös keleti fázisában, a Can Tho - Ca Mau szakaszon.

Várhatóan 2025 márciusában Hau Giang tartomány befejezi az észak-déli gyorsforgalmi út pihenőhelyének területmegtisztítását Can Tho - Ca Mau keleti szakaszán.

„A projekt több mint 10 hektáros területet ölel fel, és 26 háztartást érint. Eddig több mint 20 háztartásnak nyújtottunk kártérítést és támogatást.”

„A 2024-es földtörvény néhány változtatást tartalmaz a projektek területmegtisztításának eljárásaiban. Ezért a megvalósítási folyamat során a települések nehézségekbe ütköztek. Mindazonáltal arra törekszünk, hogy befejezzük a területmegtisztítást, és 2025 márciusára átadjuk a területet a projektnek” – tette hozzá a Hau Giang tartomány Földalap-fejlesztési Központjának igazgatója.

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út keleti fázisa, 2021-2025, Can Tho - Ca Mau szakasz (Can Tho - Ca Mau Gyorsforgalmi Út) teljes hossza meghaladja a 110 km-t, a teljes beruházás meghaladja a 27 500 milliárd VND-t. A projekt két részprojektre oszlik: Can Tho - Hau Giang és Hau Giang - Ca Mau. A befektető a My Thuan Projektirányító Testület (Építési Minisztérium).

A Can Tho - Hau Giang szakasz építési teljesítménye eddig elérte a terv mintegy 67%-át; a Hau Giang - Ca Mau szakaszé pedig a terv mintegy 57%-át.

A Can Tho - Hau Giang szakaszon pihenőhelyet létesítettek (Tan Long faluban, Vinh Tuong községben, Vi Thuy kerületben, Hau Giang tartományban), összesen több mint 103 898 m2-es területet rekultiváltak. Ebből 26 háztartás és magánszemély érintett.

A beruházáspolitikai döntés szerint a fent említett pihenőhely teljes beruházása meghaladja az 529 milliárd VND-t. Ebből a projekt megvalósítási költsége meghaladja a 497 milliárd VND-t, a kártérítés és az áttelepítés költsége pedig meghaladja a 31,7 milliárd VND-t.

A tervezett beruházási lépték magában foglalja a parkolókat, pihenőhelyeket, ideiglenes mosdókat a járművezetők számára, információs helyeket, a közlekedésbiztonsági propaganda szervezésére és terjesztésére szolgáló helyeket, valamint a mentőalakulatok és a közlekedési balesetek esetén elsősegélynyújtó helyeket.

Mellette kereskedelmi létesítmények is találhatók, mint például vendéglátóhelyek, termékbemutató és értékesítési területek; benzinkutak; elektromos járműtöltő állomások; járműkarbantartó és -javító műhelyek...

A My Thuan Projektirányítási Tanács jelenleg a szabályzatoknak megfelelően folytatja le a pályázati eljárásokat, és várhatóan 2025 első negyedévében adja ki a pályázati dokumentumokat.

Tran Hong Minh építésügyi miniszter táviratot küldött 12 tartomány, köztük Hau Giang tartomány népi bizottságainak, amelyben kéri a keleti észak-déli gyorsforgalmi út mentén található pihenőhelyek megtisztításának és a beruházási projektek megvalósításának felgyorsítását.

Az építésügyi miniszter úgy értékelte, hogy a pihenőhely-projektek előrehaladása nem felelt meg a követelményeknek, főként azért, mert a helyszíni takarítási munkálatok nem tartották be a szerződéses ütemtervet, ami befolyásolta a miniszterelnök által előírt befejezési folyamatot.

Innentől kezdve az építésügyi miniszter felkérte Hau Giang tartomány Népi Bizottságának elnökét, hogy támogassa és utasítsa az ügynökségeket és egységeket a terület 2025 áprilisában történő átadásának eljárásainak felgyorsítása érdekében, 11 pihenőhely esetében, amelyek a befektetők kiválasztási eljárását befejezik, hogy az építkezés a szerződés aláírása után azonnal megkezdődhessen.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-hoan-tat-giai-phong-mat-bang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-hau-giang-192250319180339537.htm