Amikor a Long Thanh repülőtér csatlakozik Ho Si Minh-városhoz

Alig több mint fél év múlva befejeződik és üzembe helyezik a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér (Dong Nai) építését, összekötve a forgalmat Ho Si Minh-város megapolisszal és a szomszédos tartományokkal.

Long Thanh repülőtér termináljának perspektívája - Fotó: ACV

Ez egy arany lehetőségnek számít az ország társadalmi -gazdasági fejlődésének előmozdítására.

Tuoi Tre szerint a Long Thanh repülőtér építési területén mindig több ezer mérnök, munkás és számos vállalkozó dolgozik számos helyszínen. Jelenleg számos elem elkészült, például a kerítés (1810 hektár), a repülőtéri terminál cölöpöinek megépítése, valamint a kiegyenlítő és vízelvezető rendszer...

Az évszázad projektje

A Vietnam Airports Corporation (ACV, a befektető) közölte, hogy az ACV eddig a telek 100%-át (1810 hektár az 1. fázisú projekt építésére és 722 hektárnyi felesleges földterület), valamint a repülőtérhez vezető két összekötő útvonal helyét, az 5000 hektáros repülőtéri kerítést kapta át...

A repülőtéren zajló alapvető munkálatokkal (3. komponens projekt) kapcsolatban az ACV elmondta, hogy számos kihívással, például az időjárással és a munkaerőhiánnyal szembenézve az egységek továbbra is folytatták az építési folyamatot több száz bevetési csapattal, közel 13 000 szakértőt, mérnököt, munkást, segédmunkást és közel 3000 építőipari berendezést mozgósítva a haladás felgyorsítása érdekében.

„Azzal az alapvető céllal, hogy a projekt 2025 végére befejeződjön, majd a miniszterelnök előírásainak megfelelően 2026 első felében üzembe helyezzék és kereskedelmi forgalomba hozzák, az ACV vállalkozókat szervez a fennmaradó csomagok, például a kifutópályák, repülőgép-parkolók és üzemanyag-ellátó rendszerek sürgős megépítésére...” – mondta az ACV képviselője.

Szakértők szerint a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér az évszázad projektje. A repülőtér működésének első fázisa arany lehetőséget kínál a társadalmi-gazdasági fejlődésre az egész déli régió és az egész ország számára, amikor a repülőtér csatlakozik az autópályákhoz.

Mivel Dong Nai tartomány tervezésének jóváhagyásakor a kormány a Dong Nai, a vízi utak, a tengeri kikötők és a logisztikai központok tervezésének jóváhagyása mellett előírta a tartomány számára a repülőtéri városi modellhez kapcsolódó Long Thanh repülőtér hatékony kihasználását is.

Ezzel egyidejűleg a kormány jóváhagyott egy tervet a meglévő regionális közlekedési összeköttetési rendszer szinkron fejlesztésére is, mint például: az észak-déli gyorsforgalmi út keleten, a Dau Giay - Lien Khuong gyorsforgalmi út (Lam Dong), a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út, Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út (Dong Nai), a 3-as körgyűrű, Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűje, az 1-es, 20-as, 51-es, 20B, 51C, 56-os, 56B főúti utak...

Annak érdekében, hogy a projekt a csatlakozás és a sikeres próbaüzem után azonnal hasznosítható legyen, az ACV azt javasolta, hogy a miniszterelnök utasítsa a fennmaradó projektbefektetőket egy konkrét megvalósítási ütemterv benyújtására, hogy az ACV koordinálhassa egy olyan hasznosítási terv kidolgozását, amely megfelel egy modern repülőtér szabványainak.

Vo Tan Duc úr, a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság elnöke, az ACV képviselőivel tartott munkamegbeszélésen - Fotó: HA MI

Felkészült a repülőtérre és Ho Si Minh-városba vezető közlekedési útvonalakra

A Dong Nai oldalon Vo Tan Duc úr, a Tartományi Népi Bizottság elnöke elmondta, hogy a tartományi tervezés meghatározta, hogy a Long Thanh repülőtér városi területét a világ számos országában nagyon sikeresen alkalmazott repülőtéri városi modell szerint kell fejleszteni, számos pozitív áttörést hozva, mint például a Dubai repülőtér, a Frankfurti repülőtér (Németország) és a Changi repülőtér (Szingapúr).

Ezért a meglévő autópályák mellett a Dong Nai számos fontos közlekedési projektet valósít meg azzal a céllal, hogy a Long Thanh repülőtér helyszínét a fejlesztési lendület tengelyeként használja.

Konkrétan a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projektjét felgyorsítják, és várhatóan 2025 végére technikailag megnyitják a forgalom előtt Dong Nain keresztül, összeköttetésben Vung Tauval. Ezzel párhuzamosan a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje is sürgős építési fázisban van, amelynek várhatóan 2025 végére befejeződik.

Ez két stratégiai projekt, amelyek kulcsfontosságú szerepet játszanak a Long Thanh repülőtérrel való zökkenőmentes közlekedés biztosításában. Ezért a Dong Nai prioritásként határozta meg és sürgette a fejlesztéseket, elősegítve, hogy a repülőtér várhatóan 2026-ra üzembe helyezésével szinkronban fejeződjenek be.

Vo Tan Duc úr szerint Dong Nai tartomány beruház a 25B tartományi út, az 51-es főúttól Nhon Trachig tartó, a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjével és a 25C úttal összekötő szakasz, valamint az 51-es főúttól a 19-es vidéki útig tartó szakasz korszerűsítésébe. Ez a két út várhatóan 2025 végére készül el a repülőtérrel együtt.

„Ez a két útvonal fontos összeköttetést biztosít majd az utasok és az áruk könnyű mozgásához a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér, Ho Si Minh-város és a délnyugati tartományok között a Ben Luc–Long Thanh gyorsforgalmi úton keresztül. Ezáltal jelentősen hozzájárul a forgalmi terhelés csökkentéséhez a már így is túlterhelt Ho Si Minh-város–Long Thanh–Dau Giay gyorsforgalmi úton” – mondta Duc úr.

Dong Nai tartomány Népi Bizottsága szerint a tartomány a 769E jelű tartományi út projektjét is előkészíti, amely egy új út lenne, amely összekötné a repülőteret a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi úttal. Ez az út nemcsak új forgalmi irányt ad északon, hanem hozzájárul a forgalmi terhelés csökkentéséhez és a hatékonyság növeléséhez délen is, amikor a repülőtér üzembe kerül. A Dau Giay - Tan Phu gyorsforgalmi út és a 4-es körgyűrű projektjét... jelenleg is Dong Nai tartomány végzi a kompenzációs és területrendezési munkálatok keretében, hogy hamarosan átadják a projekt befektetőjének.

A Long Thanh repülőtér projekt megvalósítási időszaka: 2020 - 2026. A projekt lényegében 2025-ben fejeződött be, az üzembe helyezés és a kereskedelmi hasznosítás 2026 első felében kezdődött. Az 1. fázisban a repülőtér 2 kifutópályával, 1 utasterminállal és szinkron kiegészítő létesítményekkel rendelkezik, évi 25 millió utas és évi 1,2 millió tonna áru szállítására alkalmas kapacitással.

Vissza a témához

HA MI

Forrás: https://tuoitre.vn/khi-san-bay-long-thanh-ket-noi-voi-sieu-do-thi-tp-hcm-20250625083510388.htm