Abban a pillanatban, amikor egy riporter megrántotta egy Omoda C5 kormánykerekét, nagy port kavart.

Videó : A Pideo riportere megrántja az Omoda C5 kormánykerekét.

Nemrégiben a YouTube közösségi oldalon megjelent egy videó, amelyen egy kínai Omoda C5 márkájú autó kormánykerekét puszta kézzel tépik le. A videó azonnal felkeltette mind a nézők, mind a média figyelmét, 2 héten belül 1,4 millió megtekintést ért el.

A videót a lengyel TVN Turbo YouTube-csatorna tette közzé. A videóban a riporter két Omoda és Skoda márkájú autót hasonlított össze, beleértve a kormánykerék tartósságát is. Amikor a műsorvezető csak fel-le mozgatta a kormányoszlopot, semmi szokatlan nem történt. Amikor a műsorvezető maga felé rántotta a kormánykereket, az egész szerkezet szinte azonnal kipattant a csapszegből.

Abban a pillanatban, amikor a riporter megrántotta az Omoda C5 kormánykerekét, nagy port kavart a tömeg.

Ez a videó sok nézőt zavarba hozott és aggasztott a kínai autók összeszerelési minősége miatt. Vannak azonban olyanok is, akik megkérdőjelezik, hogy a videó megrendezett-e. Sokan úgy gondolják, hogy a videó készítői szándékosan lazították meg a kormányoszlopot rögzítő csavart, hogy a kínai autó a teszten gyengébben nézzen ki, mint a Skoda.

Más szögből nézve az Omoda C5 sérültnek tűnik. Ezért senki sem merte megerősíteni, hogy a teljes kormánykerék egy korábbi ütközés miatt kilazult-e, vagy a TVN Turbo csapata szándékosan lazította meg, hogy felhívja a figyelmet az új programra.

A Chery Group tulajdonában lévő Omoda márka hivatalosan is reagált a videó vírusként terjedésére. „Az Omoda és Jaecoo tiszteletben tartja a független média szerepét és az autós újságírás fontosságát, különösen a járművek tesztelése és értékelése során különböző használati körülmények között” – kezdte a kínai autógyártó csoport egy sajtóközleményben.

Omoda szerint a TVN Turbo videójában látható incidens egy extrém teszt során történt, amely nem tükrözi a jármű normál használati körülményeit. „ Az Omoda nem tagadja a videót, de hangsúlyozza, hogy nem kapott semmilyen műszaki adatot vagy hivatalos dokumentációt az esetről, és a rendelkezésünkre álló információk szerint a TVN Turbónak sincs ilyen .”

Más szögből nézve az Omoda C5 sérültnek látszik.

„ Az Omoda 5 kormányoszlopának szerkezetét a vezető biztonsága érdekében tervezték, és megfelel az ECE R12 előírásnak, amely a vezetőnek a kormányrendszert érő ütközések elleni védelmével foglalkozik baleset esetén. A videón látható, ahogy a kormánykerék-állító retesz kioldódik, majd a vezető ismételten előre, hátra, fel és le húzza a kormánykereket, kihasználva a kormányoszlop felső részének minden erejét és tehetetlenségét, beleértve a kormánykereket és a légzsákot is ” – folytatta a vállalat magyarázatát.

Omoda szerint a teljes kormányoszlop súlya körülbelül 9 kg, a kormánykeréké 3 kg, a légzsáké pedig 1 kg. Omoda szerint a tesztelő körülbelül 5,5 kg-nak megfelelő erőt fejt ki a kormányoszlop felső részére. A felső rögzítési pontokat szándékosan úgy tervezték, hogy elváljanak, amikor az erő meghaladja a küszöbértéket. A cég azt állítja, hogy amikor egy egészséges férfi teljes erejével húzza, a kormányoszlop felső részének tehetetlenségével kombinálva a védőrács a tervezettnek megfelelően, azaz különállóan fog működni.

Omoda szerint a TVN Turbo videóján látható incidens egy extrém teszt során történt, amely nem tükrözi a jármű normál használati körülményeit.

A cég szerint a védőelemek pontosan úgy működtek, ahogyan tervezték. Amikor az erő meghaladta a megengedett szintet, a könnyűfém ötvözetből és műanyagból készült felső rész úgy lett kialakítva, hogy „kioldjon”, lehetővé téve a kormányoszlop elmozdulását, megvédve a vezetőt ütközés esetén. Más szóval, ebben az esetben nem volt mechanikai hiba.

„ Ez a szerkezeti megoldás növeli a vezető biztonságát. A levehető rögzítési pontoknak köszönhetően a mentőknek nem kell nehéz felszerelést használniuk a pilótafülkében rekedt emberek kiszabadításához, ezáltal növelve a túlélés esélyét ” – állította Omoda egy sajtóközleményben.

A lengyel piacon a Chery autógyártó csoport két márkán keresztül van jelen, az Omoda és a Jaecoo révén. A vállalat nemrégiben egy Chery márkájú SUV-családot is elindított ezen az európai piacon.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/khoanh-khac-phong-vien-giat-tung-vo-lang-omoda-c5-gay-xon-xao-post2149063101.html