Megkezdődött egy 2300 milliárd VND értékű kikötő építése, amely összeköti Quang Binh-et a világgal

A Hon La tengeri kikötő ( Quang Binh ) alapkőletételi ünnepségén a befektető kötelezettséget vállalt a projekt ütemterv szerinti megépítésére, és 2026-tól történő üzembe helyezésére.

Március 21-én Quang Dong községben, Quang Binh tartomány Quang Trach kerületében a Hon La Port Joint Stock Company megtartotta a Hon La Nemzetközi Általános Kikötői Projekt alapkőletételi ünnepségét. Ez egy kulcsfontosságú projekt a tengeri kikötői infrastruktúra fejlesztése, valamint Quang Binh tartomány és a régió társadalmi -gazdasági fejlődésének előmozdítása érdekében.

A küldöttek megnyomták a gombot a Hon La kikötő építésének megkezdéséhez.

A Hon La Nemzetközi Általános Kikötői Projekt nagyszabású, teljes beruházása eléri a 2299 milliárd VND-t, 39,22 hektáros területen.

A projekt 2 fázisra oszlik. 1. fázis (2022 - 2026): 2 kikötő építése, összesen 470 m hosszúsággal, beleértve az 1. számú, 230 m hosszú és a 2. számú, 240 m hosszú rakpartot, amelyek legfeljebb 50 000 tonna kapacitású általános teherhajókat és legfeljebb 70 000 tonna kapacitású ömlesztett árut szállító hajókat fogadnak. A várható kapacitás 3 millió tonna/év.

2. fázis (2027): Két további, összesen 500 m hosszú kikötő építése, beleértve a 240 m hosszú 3. számú és a 260 m hosszú 4. számú rakpartot, amelyek legfeljebb 100 000 DWT kapacitású hajókat fogadnak. A várható kapacitás 6 millió tonna/év.

Tran Phong úr, Quang Binh tartomány népi bizottságának elnöke arra kérte a befektetőt, hogy tegyen eleget kötelezettségeinek a Hon La kikötőprojekt megépítése során.

A Hon La kikötőt szinkron módon tervezték, beleértve a raktárrendszert, a logisztikai területet és a modern műszaki létesítményeket. A Hon La-öbölben, a Hon Co-sziget és a Hon La-sziget által védett stratégiai helyen fekvő kikötő ideális természetes mélységgel rendelkezik, amely alkalmas nagy tonnatartalmú hajók fogadására.

Ezenkívül a kikötő körülbelül 6 tengeri mérföldre található a part menti hajózási útvonaltól, 360 tengeri mérföldre a Keleti-tengeren áthaladó nemzetközi hajózási útvonaltól, körülbelül 4 km-re az 1A főúttól és 150 km-re a Cha Lo nemzetközi határátkelőhelytől.

Ez kedvező feltétel a Laoszból, Thaiföldről, Mianmarból és a szomszédos gazdasági övezetekből származó áruk összekapcsolásához.

Hon La kikötőjének egy sarka.

Az ünnepségen felszólalva Le Quang Dao úr, a Vietnami Tengerészeti Hivatal ( Építési Minisztérium ) igazgatóhelyettese elmondta, hogy Quang Binh tartomány egy tengeri gazdasági fejlődési potenciállal rendelkező tartomány, 116 km hosszú partvonallal, amely magában foglalja a Hon La-öblöt, a Hon Co-sziget és a Hon La által védett területet, és ahol adottak a feltételek egy kikötő építéséhez, amely legfeljebb 70 000 DWT tonnatartalmú hajók be- és kirakodását teszi lehetővé az áruk be- és kirakodása céljából.

„Elkészülésekor hatalmas hajtóerő lesz, amely elősegíti a befektetések vonzását a Hon La gazdasági övezet és Quang Binh tartomány fejlesztésébe; hozzájárul a szállítási költségek csökkentéséhez, javítja a helyi és regionális áruk versenyképességét” – hangsúlyozta Dao úr.

Az alapkőletételi ünnepségen Tran Phong úr hangsúlyozta, hogy a Hon La Nemzetközi Általános Kikötő az egyik legfontosabb kikötő, stratégiai jelentőséggel bír az ország, és különösen Quang Binh tartomány társadalmi-gazdasági fejlődése szempontjából.

Phong úr szerint a Hon La kikötő elkészülte után összeköttetést biztosít majd a régió áruforgalmával, kétirányú árukat fogadva Thaiföldről, Laoszból, Mianmarból, Kínából... és a nagyobb gazdasági központokból tengeri úton.

Phong úr arra is kérte a befektetőt, hogy teljesítse kötelezettségvállalását, a jóváhagyott beruházási politikának megfelelően valósítsa meg a projektet, biztosítsa a biztonságot és a hatékonyságot, valamint teljes mértékben feleljen meg a műszaki és minőségi követelményeknek.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm