Ez egyike annak a nyolc kulcsfontosságú projektnek, amelyet Hanoi ebből az alkalomból indított, és amelynek célja a közlekedési infrastruktúra kiépítése és a torlódások csökkentése a város keleti kapujánál.
Az alapkőletételi ünnepségen Duong Duc Tuan, a Városi Népi Bizottság alelnöke hangsúlyozta, hogy a Co Linh kereszteződés aluljárójának megvalósítása a hanoi közlekedési ágazat egyik legfontosabb politikai feladata 2025-ben. A projekt kulcsszerepet játszik a torlódások csökkentésében, a keleti átjáró területének forgalmi összeköttetésének javításában, és egyúttal hozzájárul a 2-es körgyűrű befejezéséhez a főváros általános terve szerint.
 |
| Az aluljáró építési beruházás alapkőletételi ünnepsége a Co Linh kereszteződésnél (Long Bien kerület). (Fotó: TL) |
„A feladat kiosztása után a Hanoi Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete aktívan együttműködött a minisztériumokkal, fióktelepekkel és a helyi hatóságokkal a beruházási eljárások befejezése és az építkezés megkezdésének feltételeinek teljesítése érdekében a szabályozásoknak megfelelően” – mondta Tuan úr.
A város alelnöke arra kérte a befektetőt és a kivitelezőket, hogy maximális emberi erőforrásokat és felszerelést összpontosítsanak, az építkezést sürgősen, tudományosan , biztonságosan és a jogszabályoknak megfelelően szervezzék meg; ugyanakkor biztosítsák a minőséget, a szakszerűséget és a haladást, és ne befolyásolják a forgalmat és az emberek életét az építési területen.
Duong Duc Tuan úr megerősítette: „A részt vevő egységek magas politikai elszántságának és felelősségtudatának, valamint a lakosság támogatásának köszönhetően a projekt a tervek szerint megvalósul, hozzájárulva a forgalmi torlódások csökkentéséhez, a keleti kapu infrastruktúrájának javításához és a főváros, Hanoi fenntartható fejlődési céljainak megvalósításához”.
 |
| A Co Linh aluljáró perspektívája. (Fotó: Hanoi Népi Bizottsága) |
Ngo Ngoc Van, a Hanoi Közlekedési Építési Beruházási Projekt Igazgatótanácsának igazgatója szerint a Co Linh kereszteződés jelenleg a forgalmi torlódások gócpontja, különösen miután a 2-es körgyűrű Nga Tu So - Vinh Tuy szakaszát és a Vinh Tuy híd 2. fázisát üzembe helyezték, ami a forgalom hirtelen növekedését okozta ezen a területen.
A Co Linh aluljáró projekt a Co Linh utca, a Vinh Tuy híd bekötőútja és a Dam Quang Trung utca kereszteződésében épül, teljes hossza körülbelül 600 m (ebből a zárt alagút 100 m, a nyitott alagút 260 m, a fal és a kerékdob 240 m hosszú). Az alagút 6 sávos, a teljes alagút keresztmetszete 27,1 m széles, mindkét oldalon 3 sávos, és a Dam Quang Trung utcához és a Vinh Tuy híd bekötőútjához csatlakozik.
A projekt magában foglalja a műszaki infrastruktúra, fák, közlekedési lámpák, útburkolati jelek, általános forgalomszervezés, valamint a biztonság és a városi szépség garantálása építését is. A teljes beruházás 747,593 milliárd VND, a városi költségvetésből.
Ngo Ngoc Van úr hozzátette, hogy a projekt nemcsak a Co Linh kereszteződésnél jelentkező forgalmi torlódásokat oldja meg, hanem összeköti Long Bien kerület főútjait is, hozzájárulva a keleti régió közlekedési infrastruktúra-hálózatának kiépítéséhez, kedvező feltételeket teremtve a főváros központja és a szomszédos tartományok közötti forgalom számára.
Forrás: https://thoidai.com.vn/khoi-cong-xay-dung-ham-chui-nut-giao-co-linh-giam-un-tac-cua-ngo-phia-dong-thu-do-216750.html
Hozzászólás (0)