Az "Északi ezermérföldes út" helyreállítása

Az elmúlt napokban Quang Dong község, Quang Trach kerület lakossága örömmel fogadta a hírt, miszerint a hatóságok helyreállították a Lieu Hanh Szent Anya templomát a Hoanh Son Quan történelmi hellyel összekötő „észak-déli” autópálya egy szakaszát.

A Quang Trach kerület által nemrégiben felfedezett, közel 1 km hosszú, 1000 kőlépcsőből álló ösvény jelentős figyelmet keltett a helyi lakosok és a nyilvánosság körében.

A helyiek szerint a múltban az észak-déli autópályán, amikor Quang Binh tartományon áthaladtak és Ha Tinhbe akartak jutni, az embereknek és őseiknek a hegyoldalakat kellett követniük, hogy átkeljenek a magasodó Hoanh Son csúcson.

Miután megépült a két tartományt összekötő Ngang-hágó útja és alagútja, az az út, amelyen őseink korábban közlekedtek, fokozatosan ritkult, és az erdő lombkoronája alá került.

A történelmi feljegyzések szerint a Hoành Sơn hegységen átvezető utat őseink építették a Hoành Sơn hágó építésével egy időben – ez a hely jelölte a határt a múltban Hà Tĩnh és Quảng Bình tartományok között.

Az újonnan felfedezett, több mint 1 km hosszú, körülbelül 1000 ősi kőlépcsővel rendelkező ösvény a Hạ Mã sztélé mellett halad el a Thánh Mẫu Liễu Hạnh templom előtt (Quảng Đông kommuna, Quảng Trạch), a hegy szélén keresztül a sűrű erdő lejtőjéhez vezet. Ngang-hágó Hoành Sơn Quan-n keresztül, úton Hà Tĩnh tartományba.

Újságíróknak nyilatkozva Tran Quang Trung úr, Quang Trach kerület (Quang Binh tartomány) Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy a Quang Dong község helyi véneitől kapott információk alapján a kerület felmérést végzett, és felfedezte egy ősi, egymásra épült kőösvény nyomait, lábnyomokkal, amelyek a Lieu Hanh Szent Anya templomát a Mennyország Kapujával (Hoanh Son hágó) kötik össze.

Trung úr szerint ennek a felfedezésnek kulturális és történelmi jelentősége van, és fontos hozzájárulást jelent a régészek számára az „észak-déli autópálya” útvonalának meghatározásához, valamint ahhoz, hogy jobban megértsék, hogyan keltek át az ókori emberek az alattomos Ngang-hágón.

A Hoành Sơn hágót, amelyet helyileg a „Mennyország kapujaként” is ismernek, Minh Mạng uralkodásának 14. évében (1833) építették.

Továbbá a főút mentén a hatóságok számos ősi sírt fedeztek fel kőhalmokkal. A helyi vének szerint ezek a kősírok a Hoanh Son-hágó kapuját a múltban őrző katonák sírjai lehetnek, akiket haláluk után a helyiek temettek el.

A történelmi feljegyzések szerint a Hoanh Son-hágót Minh Mang uralkodásának 14. évében (1833) építették. A hágót egy hegyre építették, hegyi kövekkel vették körül, elöl kapuval, bal és jobb oldalon falakkal, valamint katonai táborokkal.

A Hoanh Son-hágót építő hadsereg 300 főből állt, Tran Van Tuan kormányzó vezetésével. Az építkezés egy hónapig tartott, és a befejezés után Quang Binh 20 katonája felváltva őrizte azt.

A Hoành Sơn-hágó egykor fontos őrzőpont volt az „észak-déli autópálya” mentén, melynek több mint 4 méter magas kapuját Minh Mạng uralkodásának 14. évében kezdték építeni. Ugyanebben az időszakban épült meg az „észak-déli autópálya” is, amelynek mindkét oldalán 1000 kőlépcső volt az utazók számára.

A Hoanh Son-hágó déli oldalán található, körülbelül 1 km hosszú, 1000 kőlépcsőt, az ősi észak-déli autópálya maradványait tárták fel és restaurálták a Quang Trach kerületi hatóságok.

A történelmi feljegyzések szerint 1833 márciusában Minh Mạng király egy hágót hozott létre a Hoành Sơn hegyen, hogy ellenőrizze a lakosságot és megakadályozza a bűnözők áthaladását, ezért nevezték el „Hoành Sơn hágónak” – a helyiek általában „Mennyország kapujaként” emlegették. Az „ezer mérföldes észak-déli” autópályán utazóknak ezen az egyetlen kapun kellett áthaladniuk.

A hágót egy hegyre építették, hegyi kövekkel körülvéve, elöl egy kapuval, bal és jobb oldalon fallal, valamint katonai táborokkal. A Hoanh Son-hágót építő sereg 300 főből állt, és egy hónapig tartott a befejezése. A befejezés után 20 Quang Binh-i katona felváltva őrizte.

A Hoành Sơn hágó egykor fontos pont volt az „észak-déli autópálya” védelmére, több mint 4 méter magas kapujával, amelynek építése Minh Mạng uralkodásának 14. évében kezdődött. Ebben az időben épült meg az „észak-déli autópálya” is a Hà Tĩnh és a Quảng Bình hegyek között, mindkét oldalon 1000 kőlépcsővel, hogy az utazók átkelhessenek.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm