Javaslat az ázsiai járatokkal való rugalmasság fenntartására a Long Thanh kiaknázásának kezdeti szakaszában

A Vietnam Airlines Corporation (VNA) dokumentumot küldött az Építésügyi Minisztériumnak, a Polgári Légiközlekedési Hatóságnak és a Vietnami Repülőterek Társaságának (ACV), amelyben javaslatot tesz a Long Thanh és Tan Son Nhat repülőterek légitársaságai számára a hasznosítási tervre.

A dokumentumban a Vietnam Airlines teljes mértékben egyetértett az Építésügyi Minisztérium azon tervével, hogy a miniszterelnöknek jelentve a Long Thanh és Tan Son Nhat repülőterek hasznosításának megosztására vonatkozó terv várhatóan változatlan marad, mint a Long Thanh repülőtér projektjének 1. fázisának megvalósíthatósági tanulmányában szereplőben.

A Long Thanh repülőtér várhatóan 2026 júniusában indítja első kereskedelmi járatát.

A terv szerint a Long Thanh repülőtér a nemzetközi járatok 80%-át és a belföldi járatok 10%-át fogja üzemeltetni; Tan Son Nhat a nemzetközi járatok 20%-át és a belföldi járatok 90%-át fogja üzemeltetni.

Azonban a vállalat repülőgép-erőforrásai, valamint más vietnami légitársaságok nehézségei miatt, amelyek a gyártó által az Airbus A321 repülőgépek Pratt & Whitney motorjainak visszahívása, valamint a repülőgép-javítás és -karbantartás területén a globális ellátási lánc zavarai miatt tapasztalhatók, a Vietnam Airlines úgy véli, hogy az 1000 km-nél hosszabb járatok azonnali áthelyezése a Long Thanh repülőtérre súlyosan érinteni fogja a Vietnam Airlines működési tervét. A légitársaságnak várhatóan körülbelül 5 további keskeny törzsű repülőgépet kell majd gyártania a jelenlegi menetrend fenntartása érdekében.

Ezért a nemzeti légitársaság azt javasolja, hogy a működés kezdeti szakaszában az Építési Minisztérium tegye lehetővé a légitársaság és a belföldi légitársaságok számára, hogy proaktívan és rugalmasan tervezhessék meg működésüket az erőforrások és a piaci kapacitás biztosítása, valamint a csatlakozó járatok biztosítása érdekében. Ezáltal biztosítva, hogy Ho Si Minh-város regionális központtá váljon.

„A rugalmas kihasználás a következő elven alapul: a hosszú távú útvonalak (interkontinentális - Amerika, Európa, Ausztrália) azonnal a Long Thanh repülőtérre helyeződnek át; az Ázsián belüli útvonalak rugalmasak lesznek, és a terv szerint fokozatosan áttérnek a Long Thanh repülőtérre. A légitársaság által javasolt terv célja, hogy a Long Thanh repülőtér kihasználása összhangban legyen a párt és az állam azon törekvésével, hogy Long Thanh-ot regionális tranzitközponttá fejlesszék, miközben biztosítják a két repülőtér hatékonyságának és a vietnami légitársaságok érdekeinek összhangját” - erősítették meg a Vietnam Airlines vezetői.

Forrás: Thanh Nien

Forrás: https://htv.com.vn/kien-nghi-van-linh-hoat-bay-chau-a-giai-doan-dau-khai-thac-long-thanh-222251016082040713.htm