Csodálatos madárfajok, amelyek egész évben repülnek leszállás nélkül

Van egy madárfaj a világon, amely életének közel 99%-át a levegőben tölti. Nemcsak evés és ivás, de még a párzás is a levegőben történik, a földre landolások száma is csupán néhánynak mondható.

A TTO szerint bár kicsi, a közönséges swiftlet képes 10 hónapig folyamatosan repülni megállás nélkül.

Mivel sokáig nem érkeznek a földre, a lábaik gyengülni kezdenek, elveszítik az erejüket, és már az állás is nehézséget okoz nekik. Az emberek „lábatlan madaraknak” is nevezik őket, a közönséges fecskét (A. apus).

Az IFLScience szerint a fenti különleges képességet a svédországi Lundi Egyetem kutatócsoportja tesztelte.

Ha alaposan megnézzük egy fecske méretét, láthatjuk, hogy a szárnyai nagyon nagyok a testéhez képest, a hatalmas szárnyak biztosítják, hogy a fecske repülés közben nagyobb felhajtóerőt tudjon létrehozni. Ezenkívül a fecskék rendkívül gyorsan repülnek, maximális sebességük elérheti a 110 km/h-t.

A csapat 13 kifejlett swiftlet testére erősített GPS-címkékkel követte nyomon tevékenységüket két éven keresztül.

A fecskék táplálkozási szokásai nagyon egyediek. Repülés közben közvetlenül rovarokra vadásznak. Mivel rendkívül gyorsan repülnek, testük is nagyon könnyű, mozgásuk pedig nagyon fürge. Amikor egy apró rovart észlelnek, szélesre tátják a szájukat, és gyorsan megragadják a zsákmányt, hogy elfogyasszák. Képességeik lehetővé teszik számukra, hogy könnyen egyenek a levegőben, és folyamatosan feltölthetik energiájukat a levegőben.

Az eredmények azt mutatták, hogy a közönséges swiftlets idejük nagy részét a levegőben töltik, a földön letelepedéssel és szaporodással mindössze 2 hónapot töltenek.

Amikor leszállniuk kell, általában függőleges felületre állnak, hogy a négy karmukkal tárgyakat akaszthassanak.

Az alkalmi leszállásoktól eltekintve a legtöbben a fennmaradó 10 hónapjuk 99,5%-át az égen töltik.

Három közülük 10 hónapos vándorláson keresztül folyamatosan repült, ami különösen lenyűgöző teljesítmény a madár felnőtt méretét tekintve: mindössze 20-23 cm hosszú és akár 40 g súlyú is lehet.

Amikor egy fecske vizet akar inni, nem kell a patakpartra szállnia, mint a normál madaraknak, hanem kinyitja a száját és átsiklik a vízen, hogy igyon.

Anders Hedenstrom úr, a kutatócsoport tagja megerősítette, hogy 10 hónap a leghosszabb repülési időszak, amelyet valaha egy madárnál feljegyeztek leülés nélkül.

A tudósok úgy vélik, hogy a repülés és a leszállás közötti különbség a tollazatukban rejlik.

A leszálló madarak nem vedlenek, míg a repülők folyamatosan vedlenek repülés közben.

Ami még furcsább, hogy még a levegőben is párzanak. Tudjuk, hogy a legtöbb madárnak csak egyetlen ürítőnyílása van, a kloákája, amely a három szervrendszer – az emésztő-, a húgyúti- és a szaporítószervek – közös átjárója.

Egy másik tulajdonság, ami segíti a közönséges fürgefarkú sügért ennek a rekordnak a fenntartásában, a rendkívüli alkalmazkodóképessége.

„A közönséges swiftlet nagyon hatékony repülővé fejlődött. Áramvonalas testformája, hosszú, keskeny szárnyai alacsony energiafelhasználás mellett hoznak létre felhajtóerőt” – magyarázza Hedenstrom úr.
Ez segíti a közönséges fürgemadárnak abban, hogy kevesebb energiát fogyasztson, mint más madarak, és felgyorsulhat, hogy elkapja a repülő rovarokat a levegőben, hogy több energiára tegyen szert.

A tudósok azzal a kérdéssel is küzdöttek, hogy a swiftlet-ek hogyan tudnak ilyen sokáig aludni. A viselkedés leghihetőbb magyarázata az, hogy az egyik agyféltekében lassú hullámú alvást alkalmaznak. Ezt a viselkedést szakaszos pihenésnek tekinthetjük. Tudjuk, hogy az agy nagyrészt bal és jobb oldalra oszlik, és egyes állatok úgy tudnak pihenni, hogy agyuk egyik felét altatják, a másikat pedig ébren tartják.

A VnExpress szerint a swiftlet-ek átlagosan 5,5 éves élettartamuk alatt több millió kilométert is képesek repülni, az évszakok váltakozásával Európa és Afrika között mozogva.

Hacsak a swiftlet-eknek nem kell etetniük a fiókáikat, alapvetően nem választanak leszállást. Később, miután a fiókák megtanultak repülni, soha többé nem térnek vissza az eredeti fészekbe.

„A gyorsszárnyúak a fregattmadarakhoz hasonlóan alszanak siklás közben. Hajnalban és alkonyatkor körülbelül 2-3 km-rel a tengerszint fölé repülnek, majd alszanak, miközben lefelé siklanak” – magyarázta Hedenstrom.

A csapat azt is megállapította, hogy azok a madarak, amelyek közel egy éve a levegőben voltak, vedlettek, új farok- és szárnytollakat növesztve. Azok, amelyek egy bizonyos ponton abbahagyták a vedlést, nem vedlettek. A csapat úgy véli, hogy ez magyarázhatja a repülési szokásaikban és általános állapotukban mutatkozó különbségeket.

KHANH LINH (t/h)

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/kinh-ngac-loai-chim-bay-ca-nam-troi-khong-can-ha-canh-a656627.html