Digitális technológia a halászhajók megfigyelésében: Kulcsfontosságú az IUU-halászat megelőzésében

A hajómegfigyelő eszközöktől (VMS) az elektronikus naplószoftvereken át a nemzeti halászati ​​adatbázisokig a digitális technológia egyre inkább olyan „kiterjesztéssé” válik, amely segíti Vietnámot a halászhajók ellenőrzésében, a vízi termékek eredetének nyomon követésében és az illegális, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat megelőzésében. A tengertől a halászkikötőkig terjedő szinkronizált digitalizáció az Európai Bizottság (EB) elkötelezettségét mutatja a „sárga kártya” megszüntetése iránt, miközben utat nyit egy modern, átlátható és fenntartható halászati ​​ágazatnak.

„Digitalizáció” minden utazáson

Le Cong Hung úr (aki Ho Si Minh- város Phuoc Thang kerületében lakik) egy 350 lóerős halászhajóval rendelkezik, amely szardellafogásra specializálódott. Közel 30 évvel ezelőtt Nghe Anból Vung Tauba költözött, hogy vállalkozást indítson, majd Hung úr és 47 szakmabelije 2016-ban megalapította a Hai Dang Szardella Egyesületet. Hung úr elmondta, hogy eleinte a technológia alacsony szintű volt, így a fogás mindössze 200 tonna/év volt. A gépekbe való befektetés és a kitermelési technológia fejlesztése után a hatékonyság átlagosan évi 10-15%-kal nőtt.

A Nha Trang-i Parti Információs Állomás technikusai ellenőrzik a halászhajók útvonalfigyelő berendezéseit. (Fotó: Khanh Hoa Újság)

Hajója eddig teljes mértékben felszerelt helymeghatározó eszközökkel, halradarokkal, radarral, rádiókommunikációval, hálókihúzó rendszerekkel és félautomata hidraulikus kormányzással. 2024-ben 1,65 milliárd VND-t fektetett be a régi halradar egy csúcstechnológiás halkamerára cserélésébe, amely több mint 1 km-es sugarú körben, 15-17 m mélységben képes érzékelni a halak áramlását. Ennek köszönhetően a 2024-es termelés elérte a több mint 800 tonnát, ami több mint 70%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. A költségek levonása utáni átlagos 10 000 VND/kg eladási ár mellett több mint 2 milliárd VND nyereségre tett szert.

„A technológia segít üzemanyagot megtakarítani, pontosan meghatározni a halászútvonalakat, csökkenteni a tengeri kockázatokat, és ami a legfontosabb, nyugalmat ad nekünk, mert a hajót folyamatosan figyelik, anélkül, hogy aggódnunk kellene idegen vizek megsértése miatt” – mondta Hung úr.

A tengerészeti szakmához kötődő személy, Dong Xuan Tung úr, a QNg 94884 TS hajó (Tra Cau járás, Quang Ngai ) kapitánya elmondta, hogy ő volt az egyik első halász, aki VMS útkövető berendezést szerelt fel, amikor az állam 2019-ben bevezette azt.

„Ez az eszköz számos modern funkcióval rendelkezik, segít a hajó megtalálásában, nagy távolságokból is kommunikál, és jelzi a balesetet. Felvehetjük a kapcsolatot a családtagjainkkal, vagy felhívhatjuk a parti állomást, ha mentési segítségre van szükségünk. Ennek köszönhetően magabiztosabban indulunk ki a tengerre” – mondta Tung úr.

A hatóságok szerint a VMS-rendszer nemcsak a halászhajók útjának kezelését segíti, hanem lehetővé teszi a hatóságok számára a külföldi tengeri határok közelében közlekedő hajók megfigyelését és azonnali figyelmeztetését is, megelőzve a szabálysértéseket. Ezenkívül a VMS-eszközön keresztül a kezelőügynökség halászterület-előrejelzéseket, időjárás-figyelmeztetéseket, viharelkerülési utasításokat is küldhet, valamint gyorsan meghatározhatja a hajók helyzetét, amikor mentésre van szükség – ez nagy előrelépés a gazdálkodásban és a halászok biztonságának garantálásában.

Az intelligens halászkikötőktől az elektronikus hajónaplókig

Nemcsak a tengeren, hanem a halászkikötőkben is erőteljesen alkalmazzák a digitális átalakulási folyamatot. A Határőrség Parancsnoksága kidolgozta a 2025. augusztus 29-i 4737/KH-BDBP számú tervet 3 modellhalászkikötőben telepítendő megfigyelő kamerákról. A Halászati ​​és Halászati ​​Ellenőrzési Osztállyal (Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium) és a kapcsolódó településekkel folytatott szoros együttműködésnek köszönhetően eddig 22/22 megfigyelő kamera telepítése fejeződött be, amelyek közül a Thanh Hoa tartománybeli Lach Bang kikötőben 7 kamera; a Da Nang tartománybeli Tho Quang kikötőben 9 kamera; a Ca Mau tartománybeli Song Doc kikötőben pedig 6 kamera található.

Dang Van Dieu őrnagy, a Ca Mau Tartományi Határőrség Song Doc határőrségének helyettes vezetője elmondta, hogy a kamerák feladata a halászhajók, a halászkikötőkbe belépő és onnan induló halászok megfigyelése, valamint néhány egyéb funkció. A megfigyelő kamerák telepítése segített a halászhajók kényelmesebb és hatékonyabb kezelésében, és gyorsan lehetővé teszi a halászhajók adatainak és információinak lekérését, hozzájárulva az IUU-halászati ​​tevékenységek felderítésének javításához.

Nguyen Van Ba, a Hon Ro Halászkikötő és Dél-Közép Tengeri Halpiac igazgatótanácsának vezetője szerint 2024 márciusa óta a Hon Ro Kikötő (Nam Nha Trang kerület, Khanh Hoa tartomány) alkalmazza az elektronikus tengeri herkentyűk nyomon követési szoftverrendszerét (eCDT), és pozitív eredményeket produkál. Eddig a halászhajó-tulajdonosok és -kapitányok 100%-a telepítette az eCDT alkalmazást, amely megerősíti a kikötőn keresztül kirakodott tengeri herkentyűk mennyiségét, és nyomon követi a vállalkozások által a kikötőn keresztül vásárolt exportált tengeri herkentyűk eredetét. A halászkikötőben az igazgatótanács figyelemmel kíséri a halászhajók által kirakodott tengeri herkentyűk mennyiségét, összehasonlítja azt az elektronikus halászati ​​naplóval és az útfigyelő rendszerrel, és ha egyezik, a mennyiséget menti a nemzeti halászati ​​rendszerbe, és megerősíti a halászhajó-tulajdonosok számára a kirakodási mennyiséget. A kikötőn keresztül kirakodó halászhajóktól vásárolt tengeri herkentyűk esetében a vállalkozások szükség esetén igazoltatják származásukat.

„Eleinte az emberek nem voltak ismerősek az alkalmazás használatával a bevalláskészítéshez, ezért összezavarodtak. A halászkikötői tisztviselők, a határőrök és a helyi hatóságok azonban útmutatást adtak nekik az alkalmazás telepítéséhez, az adatok megadásához, és néhány lépés után a halászok sikeresen telepítették, és nyilatkozatokat tettek az alkalmazáson keresztül. Ez a szoftver nemcsak a halászoknak segít a kikötőbe való belépés és onnan való kilépés gyors, kényelmes és pontos bejelentésében, hanem kiküszöböli a sok halászhajóval rendelkező hajótulajdonosok nyilvántartásának hibáit is” – tette hozzá Ba úr.

A tengeri „digitális” hajóktól a halászkikötők intelligens irányítási rendszereiig a technológia egyre inkább a „kulcsfontosságúvá” válik ahhoz, hogy Vietnam átláthatóan, hatékonyan és fenntarthatóan kezelhesse a halászatot.

A jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat elleni küzdelemmel foglalkozó nemzeti irányítóbizottság 2025. október 7-én tartott 16. ülésén Pham Minh Chinh miniszterelnök felkérte a Nemzetvédelmi Minisztériumot, hogy elnököljön a Közbiztonsági Minisztériummal, a Tudományos és Technológiai Minisztériummal, a Hadiipari és Távközlési Csoporttal (Viettel) és a Vietnami Posta- és Távközlési Csoporttal (VNPT) való együttműködésben és koordinálja a VMS-berendezések telepítését, az útmegfigyelési adatok ellenőrzését és megosztását, valamint a halászhajók tevékenységének szoros nyomon követését. A haditengerészet, a határőrség, a halászati ​​felügyelet és a parti őrség erői koordinálják, járőröznek és ellenőrzik a halászhajók jogellenes halászati ​​szabályainak megsértését.

Emellett a VNeID platformon a kikötőkbe belépő és onnan kilépő halászhajók és halászok kezelésére szolgáló alkalmazás használata kényelmet biztosít a halászok számára, valamint hatékony és eredményes halászhajó- és halászkezelést, a közigazgatási szabálysértések kezelését...

Forrás: https://thoidai.com.vn/cong-nghe-so-trong-giam-sat-tau-ca-chia-khoa-ngan-chan-khai-thac-iuu-217308.html