Dolgozz ki egy forgatókönyvet a Cam Lo autópálya "forró pontjának" lehűtésére

[hirdetés_1]

Forgatókönyv kidolgozása a Cam Lo - Hoa Lien autópálya "forró pontjának" lehűtésére

A 163,3 km hosszú Cam Lo - Hoa Lien útvonal (amelyből a Cam Lo - La Son szakasz 98,35 km, a La Son - Hoa Lien szakasz pedig 64,95 km hosszú) jelenleg az ország 5 legforgalmasabb autópályája közé tartozik, mivel csak 2 sávos és 12 m keresztmetszetű.

Korai felmondás

Bár nem a befektető, hanem csak az a település, ahol az útvonal áthalad, a Thua Thien Hue tartomány Népi Bizottsága a hét elején a Közlekedési Minisztériumnak (MOT) küldött 2854/UBND-GT számú hivatalos közleményében részletes és rendkívül gyakorlatias ajánlásokat tett a Cam Lo - La Son és La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi utak beruházási tervével és korszerűsítésével kapcsolatban.

Ennek megfelelően a Thua Thien Hue tartomány Népi Bizottsága azt javasolta, hogy folytassák a beruházásokat a Cam Lo - Hoa Lien gyorsforgalmi út teljes II. fázisába a 4 sávos szabvány teljesítése érdekében; egyidejűleg fejezzék be 4 csomópont építését; és építsenek 1 csomópontot a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi úton a 15-ös tartományi úton - Km95+600.

Nguyen Van Phuong úr, a Tartományi Népi Bizottság elnöke elmondta, hogy a javasolt további csatlakozási pont közvetlen csatlakozási pontot jelent a Phu Bai Ipari Parkhoz és a Phu Bai Nemzetközi Repülőtérhez, kombinálva a 15-ös tartományi úttól, Hue város nyugati elkerülő útjától a 14B tartományi út kereszteződéséig összekötő autópálya bővítésével és meghosszabbításával, megteremtve a feltételeket a gyors és kényelmes személy- és áruszállításhoz, csökkentve az 1-es főút terhelését.

Ezenkívül a Thua Thien Hue tartomány Népi Bizottságának vezetői azt javasolták a Közlekedési Minisztériumnak , hogy igazítsa ki az útvonal kis ívű, nagy fordulószögű, nagy hosszanti lejtésű és korlátozott látótávolságú szakaszait, biztosítva a nehéz tehergépjárművek és a konténerszállító teherautók forgalomban való részvételéhez szükséges gyorsforgalmi úti szabványok betartását, biztosítva a zavartalan forgalmat az útvonalon, javítva a forgalmi kapacitást és a biztonságot.

„A hatóságoknak hamarosan világítási rendszereket kell telepíteniük az autópályák be- és kijáratainál, telekommunikációs műsorszóró állomásokat, kamerarendszereket és intelligens közlekedési rendszereket (ITS) a kényelmesebb, biztonságosabb és hatékonyabb megfigyelés, kezelés és irányítás érdekében” – javasolta Thua Thien Hue tartomány Népi Bizottságának elnöke.

Hozzá kell tenni, hogy a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött úthálózati terv szerint a Cam Lo–Hoa Lien gyorsforgalmi útszakasz 6 sávos lesz; a beruházási folyamat 2030 előtt zajlik.

A 98,35 km hosszú Cam Lo - La Son gyorsforgalmi utat 2022. december 31-én helyezik üzembe; a 64,95 km hosszú La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi utat 2022 áprilisában helyezik üzembe.

Ez az ország 5 olyan gyorsforgalmi útja közül az egyik, amely jelenleg 2 sávos, 11 m útfelület-szélességgel, 12 m útpadka-szélességgel rendelkezik, és csak olyan felüljárók vannak rajta, amelyek megfelelnek a 4 sávos, 21,5 m útfelület-szélességű és 23 m útpadka-szélességű szabványoknak.

A forgalmi kapacitás számítása szerint a La Son - Hoa Lien szakasz a jelenlegi kétsávos kiépítéssel csak 2028-ig tudja kielégíteni a közlekedési igényeket; 2028-tól kezdődően négysávosra kell fejleszteni.

Ezenkívül a díjbeszedés hiánya miatt a nehézgépjárművek és a Vietnámot átszelő konténerszállító teherautók többsége elhagyta az 1-es főutat, hogy csatlakozzon a Cam Lo - Hoa Lien gyorsforgalmi úthoz, ami forgalmi torlódást okoz ezen az autópályán, és nagyon magas kockázatot jelent a közlekedésbiztonságra.

„A Cam Lo - La Son és La Son - Hoa Lien szakaszok (Quang Tri - Thua Thien Hue - Da Nang) négysávosra bővítésébe történő beruházás nagyon sürgős, hogy mielőbb szinkronizálni lehessen az észak-déli gyorsforgalmi úthálózatot a központi régióban, javítani lehessen a működési kapacitást és garantálni a közlekedésbiztonságot” – mondta a Thua Thien Hue tartomány Népi Bizottságának vezetője.

Elsőbbségi beruházás a 4 sávos projektbe

A Dau Tu újság szerint 2024 márciusának végéig a Közlekedési Minisztérium megkapta a Tervezési és Beruházási Minisztériumtól az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakaszának, a La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi útszakaszának „korszerűsítésére” vonatkozó projektértékelési eredményeket és tőkeértékelést a Közlekedési Minisztérium által készített előzetes megvalósíthatósági tanulmány alapján, amelynek teljes beruházása az állami költségvetésből mintegy 3011 milliárd VND.

A Tervezési és Beruházási Minisztérium a 2155/BC-BKHĐT számú jelentésében kijelentette, hogy az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út keleti, La Son - Hoa Lien szakaszán történő bővítési projektje rendelkezik tőkeforrásokkal és a tőkeegyensúlyozás lehetőségével a Társadalmi-Gazdasági Helyreállítási és Fejlesztési Program központi költségvetési tőkebefektetési tervének kiosztásáról, valamint a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó központi költségvetési középtávú közberuházási terv kiosztásáról és kiigazításáról szóló, 2023. július 24-i 888/QD-TTg számú határozattal összhangban.

A Tervezési és Beruházási Minisztérium azonban megjegyezte, hogy a Közlekedési Minisztériumnak felül kell vizsgálnia a projekt végrehajtásának előrehaladását, biztosítva az összes kijelölt tőketerv kifizetését (2023: 1173 milliárd VND; 2024: 1200 milliárd VND; 2024: 1809,8 milliárd VND).

A Közlekedési Minisztérium korábban beruházási tervet javasolt a La Son - Hoa Lien szakasz korszerűsítésére a jelenlegi autópálya-szint fenntartása, az útfelület bővítése és az útvonalon a 4 sávos lépték biztosítása érdekében, a tervezési lépték szerinti beruházások helyett.

„Az előrejelzések szerint 2040-re a La Son–Hoa Lien útvonalon a forgalom volumene körülbelül 30 073 átalakított jármű lesz éjjel-nappal, 2050-re pedig körülbelül 44 037 átalakított jármű éjjel-nappal, ezért az útvonalat 4 sávosra bővítik, hogy kielégítsék a 2050-ig (teljes terhelés) jelentkező szállítási igényeket” – elemezte Nguyen Danh Huy, a közlekedési miniszterhelyettes.

A Cam Lo - La Son szakasz esetében a Közlekedési Minisztérium megbízta a Ho Chi Minh Úti Projektirányítási Tanácsot, hogy tanulmányozza és készítse el a projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányát a szakasz négysávosra bővítésébe való befektetés érdekében, hasonlóan a La Son - Hoa Lien szakasz bővítésére vonatkozó beruházási tervhez. Az előzetes becslések szerint a Cam Lo - La Son szakasz szabványos négysávosra való korszerűsítésének teljes költsége körülbelül 6,715 milliárd VND.

A Cam Lo - Hoa Lien gyorsforgalmi út korszerűsítésének egyik nagy előnye, hogy a Közlekedési Minisztérium a legtöbb építési területet már a kezdeti szakaszban 4 sávosra bővítette. Ezért, amint a projektet jóváhagyják és a finanszírozást is megszervezik, mindkét, a Cam Lo - La Son és a La Son - Hoa Lien gyorsforgalmi út korszerűsítésére irányuló projekt megépítése legfeljebb 2 évig tart.

„A Cam Lo–La Son szakasz 2023-as többletbevételből történő bővítésére vonatkozó beruházási tervet bejelentjük az illetékes hatóságnak; egyúttal azt tervezzük, hogy felvesszük a 2025–2030-as középtávú közberuházási terv prioritási beruházási listájára, hogy hamarosan beruházzunk a szakasz szinkron kihasználása érdekében történő bővítésébe, biztosítva a hatékonyságot és a hosszú távú fenntarthatóságot” – mondta a Közlekedési Minisztérium vezetője.

[hirdetés_2]
Forrás