A Coteccons vezette konzorcium 36 hónap alatt építi meg a Long Thanh repülőtér terminálját

[hirdetés_1]

A Coteccons vezette hazai kivitelező konzorcium azt nyilatkozta, hogy amennyiben kiválasztják a Long Thanh repülőtéri terminál építésére, 2026 augusztusára befejezi azt.

A Coteccons által vezetett Hoa Lu konzorcium 8 vállalkozót foglal magában, köztük a Hoa Binh , a Central, az An Phong, a Delta, az Unicons, a Thanh An és a Power Line Engineering (PLE - Thailand). Ez az egyik a három konzorcium közül, amelyek ajánlattételi dokumentációt nyújtottak be a Long Thanh repülőtér utasterminál-berendezéseinek építési és telepítési csomagjára (5.10. csomag).

Egy nemrégiben tartott sajtótájékoztatón a konzorcium bejelentette, hogy pályázatot nyújt be a Long Thanh repülőtéri terminál projektjére ( Dong Nai ). Amennyiben a pályázatot elnyerik, és a projekt idén augusztusban elindul, a Long Thanh repülőtéri terminál 2026 augusztusa körül készülhet el.

A repülőtéri terminál építésének tervét körülbelül egy éve kutatták és fogalmazták.

A Long Thanh repülőtér perspektívája. Fotó: ACV — A Long Thanh repülőtér perspektívája. Fotó: *ACV*

A VnExpressnek adott interjújában Bolat Duisenov úr, a Coteccons igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy a nagyvállalatok azért fogadják el az „összefogást” ezen az alkalmon, mert a nehéz projektek természetes módon vonzzák a tehetséges embereket. A konzorciumban részt vevő vállalkozók azt a módszert követik, hogy „kinyerik” az egyes tagok legjobb pontjait, és azokat egy egésszé egyesítik. Ezt a módszert egy kirakóshoz hasonlította.

„Látjuk a konzorcium minden tagjának elszántságát a projekt mielőbbi befejezésére, ahelyett, hogy azt mérlegelnék, ki kinél jobb” – mondta.

A külföldi vállalkozók jelenlétével kapcsolatos kérdésekre válaszolva a Coteccons elnöke elmondta, hogy nem a nemzetközi hírnév megszerzéséért „versenyeznek” a „profiljuk javítása” érdekében, hanem arra összpontosítanak, hogy képesek megfelelni a követelményeknek. A PLE a gépészeti, elektromos és vízvezeték-szerelési (MEP) feladatokat látja el a projektben, egy olyan területen, amelyben a vállalat nagy tapasztalattal és kapacitással rendelkezik Thaiföldön. Bolat úr elmondta, hogy a PLE még alkalmasabb erre, mivel nemrég fejezték be a Suvarnabhumi repülőtér bővítési projektjének MEP csomagját.

A thai vállalkozó mellett a konzorcium két francia és japán projekt-tanácsadó egységgel is egyetértési megállapodást kötött. Elmondta, hogy ez a két egység nagy kapacitással és tapasztalattal rendelkezik a repülőtér-építésben világszerte , és reméli, hogy növelni tudják a projekt befejezhetőségét.

Tran Quang Tuan, a Central Construction Company vezérigazgatója elmondta, hogy a gyors építkezési előrehaladás miatt azzal számolnak, hogy a pénzforgalom valamikor mínusz 5000 milliárd VND lesz. Ekkor a Vietinbank, az MB, a TPBank és a BIDV által biztosított több tízezer milliárd VND tőkeforrásként szolgál majd a teljes konzorcium garanciájának biztosítására.

Az 5.10-es csomag – utasterminál-berendezések építése és telepítése, összesen több mint 35 000 milliárd VND értékben – a Long Thanh repülőtér projektjének legnagyobb tétele. A Hoa Lu mellett két másik konzorcium is benyújtott ajánlatot.

Az egyik a Vietur közös vállalkozás, amelyet a török Ic Istas Építőipari és Kereskedelmi Csoport (Ic Istas) vezet, és amelyben a Nguyen Ba Duong úr által alapított ökoszisztémában működő vállalkozók, mint például a Ricons, a Newtecons és a Sol E&C vesznek részt.

A fennmaradó konzorcium, a CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, a Thuan Viet, a CDC, a Xuan Mai és a Beijing Construction Engineering Group vállalatait foglalja magában, élükön a China Harbour Engineering-gel. A China Harbour Engineering Kína egyik vezető vállalata, amely gyakran vesz részt a kormány által megbízott nagyszabású infrastrukturális projektekben.

Amikor arról kérdezték, hogy mi történne, ha a három ajánlattevő konzorcium építési és pénzügyi kapacitása egyenlő lenne, Bolat Duisenov úr azt mondta, hogy a Hoa Lu erőssége a magas szintű konszenzus. A konzorciumnak egy éve volt arra, hogy tanuljon, megértse egymást, és tudást és tapasztalatot szerezzen egymástól. Azt mondták, hogy ez egy "nagyon értékes" projekt, mert a hazai mérnökök általa megtalálják a módját annak, hogy fejlesszék készségeiket, technikáikat és fejlett szabványaikat. Ennek köszönhetően a hazai építőipar magabiztosan beléphet a külföldi piacra.

„A vietnami nép mély szeretete és elszántsága, hogy az új Vietnam szimbolikus projektjét építsék, a hajtóereje ennek a projektnek a megvalósításában” – mondta a Coteccons elnöke.

Sziddhárta

[hirdetés_2]
Forráslink