Dong Nai: A feltételek előkészítése a Long Thanh repülőtér előnyeinek maximalizálása érdekében

A Long Thanh repülőtér és a Dong Nai folyó a következő időszak gazdasági fejlődésének potenciális előnyeiként és fontos hajtóerejeként ismert. Ezért Dong Nai tartomány előkészítette a szükséges feltételeket ahhoz, hogy a Long Thanh repülőtér üzembe helyezésekor a lehető legtöbb előnyt kiaknázza.

Tō Lam főtitkár és a központi munkadelegáció november 13-án megtekintette a Long Thanh repülőtér projektjét. Fotó: Van Dung

A tartományi párttitkár, Vu Hong Van, a Dong Nai tartomány nemzetgyűlési küldöttségének vezetője szerint a 2025-2030-as ciklusban Dong Nai mindig is a Long Thanh repülőteret és a Dong Nai folyót potenciális előnyként és a gazdasági fejlődés fontos hajtóerejeként azonosította az elkövetkező időszakban. Ezért a Dong Nai megteremtette a szükséges feltételeket ahhoz, hogy maximalizálja az előnyöket, amikor a Long Thanh repülőtér üzembe helyeződik.

Konkrétan az 1-es és 2-es útvonalak befejezése, a Dau Giay - Phan Thiet gyorsforgalmi út összeköttetése a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úttal, valamint a Long Thanh repülőtér forgalmát összekötő kikötőközi út.

Jelenleg Dong Nai építi a Bien Hoa - Vung Tau; a Ben Luc - Long Thanh; a Long Thanh - Ho Tram gyorsforgalmi autópályákat; a 3-as, 4-es körgyűrűket - Ho Si Minh-város; tartományon belüli közlekedési útvonalakat, mint például a 25B, 25C, 769E és más kapcsolódó útvonalakat. Az észak-déli nagysebességű vasútvonal, a Bien Hoa - Vung Tau vasútvonal; a Suoi Tientől a Dong Nai tartomány politikai-közigazgatási központjáig és a Long Thanh repülőtérig tartó városi vasútvonal meghosszabbítása, valamint a Thu Thiem - Long Thanh vasútvonal megvalósításához szükséges dokumentáció sürgősen elkészül.

Vu Hong Van, a Dong Nai tartomány párttitkára egy különleges mechanizmust javasolt, hogy a tartomány elérhesse kétszámjegyű gazdasági növekedési célját. Fotó: Cong Nghia

Ezenkívül Dong Nai és Ho Si Minh-város megállapodtak a két települést összekötő közlekedési projektek, például a Cat Lai híd, a Long Hung híd és a Phu My 2 híd megvalósításának összehangolásában, és tanulmányozzák a Tan Son Nhat repülőtér és a Long Thanh repülőtér közötti leggyorsabb közlekedési csatlakozási lehetőségeket.

Ezzel egy időben a Dong Nai a modern, zöld, intelligens, globálisan összekapcsolt Airport City modellt követve a 43 000 hektáros összterületű Long Thanh repülőtér városrendezését is megvalósítja, így Long Thanh Délkelet-Ázsia vezető nemzetközi légi-logisztikai központjává válik.

Lam Tou-i főtitkár hangsúlyozta, hogy a Long Thanh repülőtérnek a modern, fenntartható és intelligens légi közlekedési infrastruktúra új modelljének kell lennie. Fotó: Van Dung

A To Lam főtitkár vezette központi munkaküldöttséggel november 13-án tartott munkamegbeszélésen Vu Hong Van, a Dong Nai tartományi pártbizottság titkára egy különleges mechanizmust javasolt, amelynek célja, hogy a tartomány teljesíthesse a 2025–2030-as időszakra kitűzött kétszámjegyű gazdasági növekedési célt, és 2030-ra megfeleljen a központilag irányított várossá válás alapvető kritériumainak.

Konkrétan ajánlott, hogy a főtitkár és a Politikai Bizottság hagyja jóvá azt a politikát, amely szerint a kormány összefoglalja és értékeli a konkrét mechanizmusok és politikák végrehajtásának eredményeit, ami alapul szolgál a Nemzetgyűlés határozatának kidolgozásához, amely számos konkrét mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szól Dong Nai tartomány fejlesztésére számos területen, hasonlóan a Ho Si Minh-városra alkalmazott 98. számú határozathoz, hogy a két település ugyanazokkal a mechanizmusokkal és politikákkal rendelkezzen a beruházások vonzása és a régiók közötti közlekedési infrastruktúra kiépítése érdekében.

Ugyanakkor ajánlott, hogy a kormány fordítson figyelmet a Long Thanh repülőtérhez kapcsolódó Dong Nai tartomány szabadkereskedelmi övezetére és a tengeri kikötőhöz kapcsolódó Cai Mep Ha szabadkereskedelmi övezetre vonatkozó politikai mechanizmusra, és egyidejűleg hagyja jóvá azokat, hogy összekapcsolják a két szabadkereskedelmi övezetet, és kölcsönösen támogassák egymást a nemzetközi szabadkereskedelmi övezetekkel való versenyben.

Javaslat a Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal Dong Nai tartományba és a Long Thanh repülőtérre történő meghosszabbításának projektjére vonatkozó politika jóváhagyásáról, amely felkerül a városi vasúti projektek listájára, amelyek számos konkrét mechanizmust és politikát vezetnek be a Nemzetgyűlés 188/2025/QH15 számú (2025. február 19-i) határozata értelmében.

To Lam főtitkár egyetértett Dong Nai ajánlásaival. Fotó: Cong Nghia

Ezenkívül a Dong Nai azt is javasolta, hogy a központi kormányzat engedélyezze a Long Thanh - Nhon Trach terület lakosságának 2,5 millió főre való felülvizsgálatát és kiigazítását a Dong Nai tartományi tervezésben a tervezési kiigazítási időszakban, amely a földalapok előrejelzésének, kiszámításának és tervezésének alapjául szolgál, hogy előre jelezzék a nagy, képzett és tapasztalt befektetők és a térségbe befektetni kívánó vállalatok befektetési hullámát.

Ezzel együtt Dong Nai azt javasolta, hogy a kormány utasítsa a minisztériumokat és az ágazatokat, hogy fontolják meg és egészítsék ki a Dong Nai tartományon átvezető kelet-nyugati gyorsforgalmi útszakasz tervezését, hogy szinkronizálják a gyorsforgalmi utat a Hoa Lu határkaputól, a Közép-felföld régiójától a Long Thanh repülőtérig.

To Lam főtitkár úgy értékelte, hogy Dong Nai tartomány ajánlásai teljes mértékben helyénvalóak, és egyetértett velük. A főtitkár arra kérte Dong Nait, hogy ezt vegye alapul a kétszámjegyű növekedéshez, gyorsítsa fel a haladást és a Long Thanh repülőtéri projektet használja ki hatékonyan, Dong Nai tartományt a délkeleti régió, a déli régió, Vietnam és általában a délkelet-ázsiai régió gazdasági központjává téve.

Forrás: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html