A szennyező járművek kiküszöbölése: Nem világos, melyik minisztérium a felelős.

Nguyen Van Sinh építésügyi miniszterhelyettes elmondta, hogy a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium nem nyújtotta be ezt az ütemtervet a kormánynak kihirdetésre, ezért az Építési Minisztérium nem tudott végrehajtási tervet kiadni.

Az ülést Le Minh Hoan , a Nemzetgyűlés alelnöke elnökölte.

Július 21-én a Nemzetgyűlés épületében a „Környezetvédelmi politikák és törvények végrehajtása a 2020. évi környezetvédelmi törvény hatálybalépése óta” című tematikus felügyelő küldöttség az Építési Minisztériummal és az Ipari és Kereskedelmi Minisztériummal együttműködve dolgozott. Az ülést Le Minh Hoan, a Nemzetgyűlés alelnöke, a Nemzetgyűlés felügyelő küldöttségének vezetője elnökölte.

A találkozón Ta Dinh Thi, a Tudományos , Technológiai és Környezetvédelmi Bizottság alelnöke, a monitoring delegáció munkacsoportjának vezetője számos tartalom pontosítását kérte az Építési Minisztériumtól.

„A hőerőművekből származó hamu és salak teljes mennyisége körülbelül 47,2 millió tonna; a műtrágya- és vegyi üzemekből származó gipsz mennyisége eléri a 16,37 millió tonnát. A vállalkozások szerint azonban továbbra is hiányoznak a szabványok, szabályozások és műszaki útmutatók az ilyen típusú hulladékok kezelésével és felhasználásával kapcsolatban” – idézte Ta Dinh Thi úr.

Ta Dinh Thi, a Tudományos, Technológiai és Környezetvédelmi Bizottság alelnöke, a monitoring delegáció munkacsoportjának vezetője

A monitoring csoport felkérte az Építési Minisztériumot, hogy egészítse ki és értékelje konkrétan a 2023–2024-es járművek és speciális motorkerékpárok kibocsátás-vizsgálatának eredményeit, tisztázza a kötelező vizsgálati ütemterv végrehajtásával kapcsolatos nehézségeket, valamint kérjen további adatjelentéseket és konkrét elemzést a közlekedési ágazatban a hulladék- és kotrott anyaggazdálkodásról.

Ta Dinh Thi úr azt is hangsúlyozta, hogy az Építésügyi Minisztérium a mai napig nem adott ki tervet a fosszilis tüzelőanyaggal működő járművek környezetvédelmi törvény szerinti kiküszöbölésére irányuló ütemterv végrehajtására; kérte a minisztériumot, hogy sürgősen tisztázza az okot, és egy konkrét tervet nyújtson be az illetékes hatóságoknak.

A fenti megjegyzésekre válaszolva Nguyen Van Sinh építésügyi miniszterhelyettes megerősítette, hogy az Építési Minisztérium lényegében teljes körű szabványokat, szabályozásokat és irányelveket adott ki a hamu, salak és gipsz építőanyagként és hulladéklerakóként való kezelésére és felhasználására vonatkozóan. Az erőművek által országszerte az évek során felhasznált hamu és salak teljes mennyisége meghaladja a 100 millió tonnát, ami az eddigi teljes kibocsátás mintegy 69,2%-át teszi ki.

Munkamenet jelenete

A fosszilis tüzelőanyagokat használó és a környezetet szennyező járművek átalakítására és forgalomból való kivonására vonatkozó ütemtervvel kapcsolatban a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium képviselője elmondta, hogy a 08/2022/ND-CP rendelet értelmében az ütemterv és a végrehajtási terv kihirdetéséért az Építésügyi Minisztérium felelős.

Nguyen Van Sinh miniszterhelyettes szerint azonban a kormány a 08/2022/ND-CP rendelettel a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot (korábban Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumként ismert) bízta meg a fejlesztés elnöklésével és az ütemterv miniszterelnökhöz jóváhagyásra történő benyújtásával. A mai napig ezt az ütemtervet nem nyújtották be a kormánynak kihirdetésre, így az Építésügyi Minisztérium még nem adott ki végrehajtási tervet. A miniszterhelyettes megerősítette: „Ez egy közös feladat, hamarosan egyeztetni fogunk a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériummal a végrehajtása érdekében, és megpróbáljuk befejezni, mielőtt a monitoring küldöttség beszámolna a Nemzetgyűlésnek erről a monitoring témáról.”

A találkozón felszólalva Le Minh Hoan, a Nemzetgyűlés alelnöke kijelentette, hogy az Építésügyi Minisztériumnak jobban tudatában kell lennie szerepének, és teljes mértékben felelősséget kell vállalnia a környezetvédelemért az építőiparban és a közlekedési ágazatban. A Nemzetgyűlés alelnöke azt is kérte a minisztériumtól, hogy tegyen drasztikus megoldásokat a hőerőművekből származó hamu, salak és gipsz kezelésének pozitív változásaira, mivel ez környezeti kihívást jelent az ország számára.

Phuong úr

Forrás: https://www.sggp.org.vn/loai-bo-phuong-tien-giao-thong-gay-o-nhiem-moi-truong-chua-ro-trach-nhiem-bo-nao-post804729.html