A Cua Viet patak egyre ritkább.

A Quang Tri Tengerészeti Kikötői Hatóság vezetői arról tájékoztattak, hogy a Cua Viet vízi út az utóbbi időben egyre inkább eliszaposodott, ami nehézségeket okoz a vízi úton közlekedő hajóknak.

Jelenleg a csatornamélység mindössze 2,5 m körüli, és csak a kikötőbe érkező és onnan induló, körülbelül 1500-2000 tonna kapacitású hajók igényeit elégíti ki áruk berakodásához. A tervek szerint a csatornamélység körülbelül 5 m, és körülbelül 3000 tonna kapacitású hajók befogadására alkalmas.

Az utóbbi időben a Cua Viet kikötőjébe érkező és onnan árut rakodó hajóknak csökkenteniük kellett a rakományukat (illusztrációs fotó).

„A belépő hajók száma továbbra is állandó, de a hajótulajdonosoknak és a rakománytulajdonosoknak tárgyalniuk kell egymással a terhelés csökkentése és a károk költségeinek megtérítése érdekében. Mert ha a hajók más kikötői területekre is belépnek, a magas szállítási költségek a rakománytulajdonosoknak is nehézségeket okoznak” – mondta a Quang Tri Tengerészeti Kikötői Hatóság képviselője, hozzátéve, hogy ez a közlekedésbiztonságra is potenciális kockázatot jelent, amikor a hajók a vízi úton közlekednek.

Hoang Duc Chung úr, a Cua Viet Port részvénytársaság igazgatója elmondta, hogy 2023 végére a térség csatornájában felhalmozódott üledék mennyisége nagyon nagy volt, ami megnehezítette a hajók be- és kijutását. 2024 elején a cég engedélyt kért a Tartományi Népi Bizottságtól és a Tengerészeti Igazgatóságtól sürgősségi kotrás elvégzésére, és jóváhagyást is kapott. A cég azonban csak a csatorna egy részét tudta kotrni, így a hajók ideiglenesen be- és kiléphettek a kikötőből.

„Eddig a hajók be- és ki tudtak hajózni a kikötőből, de általában körülbelül 30%-kal kellett csökkenteniük a rakományukat” – mondta Chung úr.

2024 májusának elején az Északi Tengerészeti Biztonsági Társaság tengeri közleményt adott ki, amelyben bejelentette a Cua Viet tengeri csatorna 0. bójától a 3. és 4. bójapárig tartó szakaszát, a tengeri csatorna 60 méter széles alján belül, amelyet egy mindössze 3 méter mély tengeri jelzőrendszer határol és irányít.

A 3-as és 4-es bójáktól a fordulómedencéig tartó csatornaszakaszt, a hajózási csatorna 60 m széles alján belül, egy 2,5 m mélységű navigációs jelzőrendszer határolja és irányítja.

Figyelemre méltó, hogy a hajózási csatornának van egy sekély, 2,3-2,4 m mély sávja a csatorna jobb oldalán, amely körülbelül 75 m hosszan húzódik (a 3. bója feletti körülbelül 120 m-től a 3. bója feletti körülbelül 195 m-ig). A legszélesebb szakasz körülbelül 10 m hosszan nyúlik be a csatornába.

A fordulómedence helyén egy sekély, 3,4-4,9 m mély sáv is található a Cua Viet kikötő 1. számú rakpartjának alsó szakaszától a 2. számú rakpart alsó szakaszáig, amelynek legszélesebb része körülbelül 10 méterrel terjed ki a fordulómedencére.

A Cua Viet - Quang Tri vízi úton közlekedő vízi járműveknek ajánlott a helyes vízi útvonalat követni, követni a navigációs jelzéseket és figyelni a sekély vízterületekre.

A Vietnami Tengerészeti Hivatal képviselője arról tájékoztatott, hogy a Cua Viet vízi utat beillesztették a 2024-2025-ös időszakra vonatkozó karbantartási tervbe, amelyet az állami költségvetésből hajtanak végre.

A projekt célja a csatorna kotrása -5,6 m standard mélységig, a kotrott anyag becsült mennyisége meghaladja a 162 000 m3-t. A kotrás becsült költsége 2024-ben körülbelül 2 milliárd VND. A projektet jelenleg Quang Tri tartomány Népi Bizottsága hagyta jóvá a kotrott anyag partra történő lerakásának helyszínére vonatkozóan.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/luong-cua-viet-ngay-cang-khan-can-19224052015523806.htm