A Ho Si Minh-városi Vasút Igazgatótanács (Maur) nemrégiben elküldte a Thu Duc Városi Népi Bizottságnak az 1. számú városi vasútvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) projekt biztonságának és védelmi garanciáinak megerősítését támogató dokumentumot.
Maur szerint az utóbbi időben az 1-es számú városi vasútvonalon (Ben Thanh - Suoi Tien), a Thu Duc Cityben található szakaszon számos incidens történt, például a vonalon dolgozó japán vállalkozók tulajdonát lopták és rongálták meg.
Konkrétan április 30-án kora reggel a Long Binh állomáson felfedezték, hogy a 3-as számú vonat leparkolt, és rosszfiúk festékkel lefújták.
Maur elmondta, hogy ez volt a második alkalom a Long Binh állomáson, hogy az alanyok betörtek a területre és graffitiket festettek a vasúti kocsikra. Az alanyok a biztonsági egység minden egyes kiskapuját átkutatták, hogy betörjenek és elkövessék a cselekményt, bár Maur és a vállalkozó számos korrekciós intézkedést tettek a 2022. június 11-i, az első vasúti kocsin történt graffiti-incidens után.
Maur szerint a metróvonatokon lévő graffitik mellett a közelmúltban berendezéseket és eszközöket is loptak az 1-es metróvonal Thao Dien állomástól a Suoi Tien buszpályaudvarig tartó magasított szakaszán. Az elkövetők földkábeleket vágtak és loptak el, talpfahorgonyokat stb. távolítottak el az építkezés alatt álló kivitelezőtől.
A fenti incidensek során Maur felismerte, hogy az 1. számú városi vasútvonal építésének biztonsági helyzete bonyolulttá válik, ami negatívan befolyásolhatja a város imázsát.
Maur azt javasolta, hogy Thu Duc város Népi Bizottsága utasítsa a városi rendőrséget, hogy a befektetővel és az építési vállalkozókkal együttműködve dolgozzanak ki koordinációs szabályokat az 1. számú városi vasútvonal, a Thu Duc városon áthaladó szakaszának biztonságának és rendjének garantálása érdekében.
A Long Binh állomás teljes területe meghaladja a 27 hektárt, az 1. fázisban lévő építési terület jelenleg több mint 20 hektár. A állomás olyan főbb helyszíneket foglal magában, mint: OCC üzemeltetési épület, fő vonatkarbantartó műhely, városi terület, egyéb vasúti berendezések karbantartási infrastruktúrája, jelzőrendszer, kommunikáció, belső úthálózat a területen belül és kívül, valamint az üzemeltető vállalat épületének irodaterülete...
A depó a teljes rendszer üzemeltetésének és karbantartásának központi területe, beleértve a vonatokat, a síneket, a PS vontatási energiaellátó és elosztó rendszert, az OCS felsővezetékeket, a jelzőberendezéseket, a telekommunikációt, az automatikus díjbeszedő berendezéseket...
Jelenleg az 1-es metróvonal 16/17 szerelvénye horgonyoz a Depotnál, 1 szerelvény pedig a Suoi Tien állomáson horgonyoz.
A telephelyen 3 fővállalkozó végez építési és berendezésszerelési munkákat, valamint felelős a biztonságért, a munkavédelemért és a higiéniáért az irányítási területen.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)