A Vinh Városi Népi Bizottság által befektetett, a Nguyễn Thai Hoc utcától a Hoang Nghia Luong utcáig (9. tömb, Le Loi kerület, Vinh város) tartó útvonal a rendezési tervvel összhangban 18 méter széles lesz, hogy megfeleljen a forgalom, a vízelvezetés, a környezeti higiénia és a világítás követelményeinek, hozzájáruljon a város szépítéséhez, és szolgálja Vinh város lakosainak életét.

Nguyen Dao Nguyen úr, a Le Loi negyed (Vinh város) 9. tömbjének lakója, akinek a telkére és a házára kártérítést kell fizetni a terület megtisztításáért, elmondta: „Láttuk, hogy a város ellenőrizte, felmérte, kijelölte és tájékoztatták az utat, hogy megépítik, de a terület megtisztítását még nem végezték el. Ezt az útvonalat évtizedek óta tervezik, a „felfüggesztett” tervezés miatt sok nehézséggel küzdenek az emberek, nem építhetnek, bővíthetnek, javíthatnak házakat, a földterületekhez fűződő egyéb jogok is korlátozottak. Ezért reméljük, hogy a város gyorsan megoldja ezt a szűk keresztmetszetet, hogy az emberek kényelmesebben élhessenek, és a forgalom kevésbé legyen torlódó.”
Cao Thi Thu asszony, egy itt élő lakos, ezt mondta: „A Hoang Nghia Luong utca minden délután tele van autókkal, az autók lökdösődnek, hogy közlekedhessenek, miközben az ide vezető utak mind keskenyek. Reméljük, hogy a város hamarosan megoldja a forgalmi dugókat ezen a területen.”
Vinh város vezetőivel beszélgetve Nguyen Sy Dieu úr, a Városi Népi Bizottság alelnöke elmondta: A Nguyen Thai Hoc utcához vezető Hoang Nghia Luong utca régóta zsúfolt, jelenleg a város egy dokumentumot készít, amelyet a Tartományi Népi Bizottságnak nyújt be, hogy kérvényezze a letelepítési földalap létrehozását, hogy feltételeket teremtsenek az érintett háztartások ellátására.
Köztudott, hogy a projekt teljes beruházása 25 milliárd VND, a beruházási tőkét Vinh város költségvetéséből finanszírozzák. A projekt megvalósítási időszaka 2023-ban kezdődik, és nem haladja meg a 3 évet.
Az útvonal hossza 115,28 m, szélessége 10,5 m és szélessége 3,75 m. Az útburkolat aszfaltbeton. Az elemek biztosítják az útvonal szinkron műszaki infrastruktúráját, beleértve: vízelvezető árkokat, aknákat, világítást, járdákat, fákat, csatornákat, műszaki tartályokat, azonos szintű kereszteződések kialakítását és az útvonal mentén található világítási rendszert.
Forrás






Hozzászólás (0)