Az árvizek példátlan nyomást gyakorolnak a közlekedési rendszerre

TPO - Az Építésügyi Minisztérium jelentése szerint a november közepe óta tartó elhúzódó esőzések és áradások példátlan nyomást gyakoroltak a közlekedési rendszerre a Dél-Közép-partvidéken és a Közép-felföldön. Mindössze egy hét alatt több száz földcsuszamlás történt, kilométereken át mosta el a víz az útpadkát, 16 állomást árasztott el a víz... Az erőknek közel 1000 munkást kellett mozgósítaniuk, akik éjszaka dolgoztak az észak-déli irányú forgalom helyreállításán.

Az előzetes becslések szerint csak az utakon és vasutakon keletkezett teljes kár meghaladta a 220 milliárd VND-t, nem is beszélve az emberek megélhetésében és vagyonában bekövetkezett hatalmas veszteségekről, valamint a közlekedési rendszer fenntartásának költségeiről a fennakadások idején.

A központi kormányzat által kezelt országos autópályák súlyos károkat szenvedtek: több száz elöntött terület, lejtők omlottak be, több tízezer köbméter föld és kő zuhant az útfelületre, és közel 100 000 négyzetméter útfelület rongálódott meg. A helyreállítás teljes becsült költsége elérte a 100 milliárd VND-t – ez a szám a rövid idő alatt bekövetkezett hatalmas pusztítást mutatja.

Helyi szinten Khanh Hoa és Lam Dong térségében még mindig számos szűk keresztmetszet található, különösen a Mimosa-hágón és a D'ran-hágón, ahol a földcsuszamlások elsodorták az egész útfelületet, egy 15 méter mély lyukat hozva létre, teljesen elzárva a 20-as főutat. Egyes helyeken még mindig repedezések és süllyedések tapasztalhatók, ami veszélyezteti a közlekedésbiztonságot, és hosszú távú megerősítési megoldásokat igényel.

A központilag kezelt országos autópályák súlyos károkat szenvedtek a közelmúltbeli viharok és árvizek során. Fotó: DRVN.

Az Építésügyi Minisztériumnak aktiválnia kellett egy vészhelyzeti mechanizmust, tartalék anyagokat, köztük 12 000 acélkosarat, a településekre kellett szállítania a földcsuszamlások kezelésére; fel kellett kérnie az egységeket a tőkeforrások felülvizsgálatára, és rangsorolnia kellett a finanszírozást a sebezhető pontok azonnali helyreállítása érdekében.

A Dél-Közép-Közép-felföldön megvalósuló gyorsforgalmi útépítési projektek közül a Quy Nhon - Chi Thanh és a Chi Thanh - Van Phong projekteket sújtotta a legsúlyosabban a víz. Számos tárgy, például az üzemeltető háza, a keverőállomás, az építőipari berendezések, anyagok stb. elárasztották vagy megrongálódtak; a munkásoknak ideiglenes szabadságra kellett menniük, hogy gondoskodhassanak otthonaikról; az anyagbányák az árvíz és az áramkimaradások miatt nem tudtak működni.

Bár a kár értékéről nincsenek konkrét statisztikák, az Építésügyi Minisztérium a hatás szintjét „jelentősnek” értékelte, azzal a kockázattal, hogy lelassulhat az előrehaladás és növekedhetnek a beruházási költségek.

A november 16. és 25. között tomboló heves esőzések és árvizek megbénították az észak-déli vasútvonalat és számos szárnyvonalat. A Vietnami Vasutak Társasága a kárt közel 122 milliárd dongra becsülte, amelyből 80 milliárd dong került az infrastruktúrára, és több mint 41 milliárd dong a személy- és áruszállításra.

A vasúti ágazat közel 122 milliárd VND veszteséget szenvedett el mindössze egy hét alatt az árvizek miatt. Fotó: VNR.

Az úttest számos szakasza teljesen erodálódott, 1-4 km hosszúságban; egyes helyeken a vágányok középvonala akár 4 méterrel is eltolódott. Legalább 16 állomást árasztott el a víz, a berendezések megrongálódtak; több tucat vonatot kellett megállítani, törölni vagy utasokat átszállítani. A vasúttársaságnak közel 1000 munkást és közel 100 gépet és berendezést kellett mozgósítania a vonal helyreállításához, amelynek teljes újranyitása sok napot vett igénybe.

A Tuy Hoa repülőtéren a heves esőzések miatt olyan berendezéseket árasztottak el, mint az LOC állomás és a Shelter állomás, ami miatt a javítások miatt több mint egy napra ideiglenesen fel kellett függeszteni a működést. Szerencsére nem történt sérülés, és a repülési műveletek november 21-én délben helyreálltak.

Közvetlenül az áradások vége után a trópusi depresszió gyorsan a Keleti-tenger felé halad, és az év 15. viharává válik. Az Építésügyi Minisztérium közleményt adott ki, amelyben felkérte az egységeket a helyszín szoros megfigyelésére, a reagálási tervek proaktív kidolgozására, valamint az erodálódott vagy javítatlan utakon közlekedő emberek és járművek biztonságának sürgős biztosítására.

Forrás: https://tienphong.vn/mua-lu-gay-suc-ep-chua-tung-thay-len-he-thong-giao-thong-post1799549.tpo