Az USA vizsgálja a Boeing repülőgépének törzsének levegőben történt repedését

Az amerikai igazságügyi minisztérium bűnügyi nyomozást indított az Alaska Airlines Boeing 737 MAX ajtópaneljének meghibásodása ügyében, és kihallgatja az érintetteket.

A Wall Street Journal március 9-én a helyzetet ismerő forrásokra hivatkozva azt írta, hogy az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériumának nyomozói január 5-én felvették a kapcsolatot az Alaska Airlines 1282-es járatának számos utasával és személyzeti tagjával.

„Az Igazságügyi Minisztérium vizsgálata a szokásos eljárás az ilyen ügyekben. Teljes mértékben együttműködünk, és úgy véljük, hogy nem mi vagyunk a vizsgálat célpontjai” – mondta az Alaska Airlines szóvivője.

A január 5-i incidens során leszakadt egy Boeing 737 MAX 9 repülőgép ajtótömítése. Fotó: Reuters

Források hangsúlyozták, hogy nem minden nyomozás eredményez büntetőeljárást. A Boeing ellen azonban bírósági eljárás indulhat kormányzati csalás miatt, ha bebizonyosodik, hogy megsértette a 2021-es megállapodás feltételeit. Az amerikai hatóságok meghosszabbíthatják a hároméves próbaidős megállapodást is, amely előírja a Boeing számára, hogy folyamatosan jelentést tegyen az Igazságügyi Minisztériumnak a megfelelés terén elért eredményekről.

Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának főfelügyelői hivatalának nyomozócsoportja a Seattle környékén több olyan Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) tisztviselőt is kihallgat, akik a Boeing repülőgépgyártó sorának felügyeletéért felelősek.

A Boeing nem kommentálta az értesüléseket.

Január 5-én az Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 típusú gépe Oregonból Kaliforniába tartó rutinszerű járaton volt, amikor a törzs egy része hirtelen szétrepedt, feltárva egy vészkijárat méretű lyukat. A kabinban a nyomás meredeken lecsökkent, ami miatt sok holmi kiszivárgott. A pilóta gyorsan csökkentette a magasságot és kényszerleszállást hajtott végre, a fedélzeten tartózkodó mind a 177 utas biztonságban van.

Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testülete (NTSB) február 6-án tette közzé előzetes vizsgálatának eredményeit, amelyek szerint négy csavar hiányzott, amelyek megakadályozzák az ajtótömítés felfelé mozgását, mielőtt az levált volna a zárógyűrűről. A hivatal megállapította, hogy a szerelő egy másik alkatrész javításakor eltávolította a csavarokat, de a belső panel beszerelése előtt nem szerelte vissza őket.

Az Alaska Airlines belső ellenőrzést végzett az incidens után, és felfedezte, hogy sok Boeing 737 MAX 9 repülőgépen kilazultak a csavarok.

Az amerikai tisztviselők arra is kérték a légitársaságokat, hogy vizsgálják meg a Boeing 737-900ER repülőgépsorozatot, amelyek ajtótömítésének kialakítása megegyezik a 737 MAX-éval. Az FAA szerint egyes légitársaságok „csavarproblémákat” fedeztek fel a 737-900ER ajtótömítéseinek karbantartás közbeni vizsgálata során.

Vu Anh ( a Wall Street Journal szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/my-dieu-tra-hinh-su-vu-may-bay-boeing-bung-than-giua-troi-4720507.html