Az USA leállította a Boeing 737-es gyártásának bővítését, a Boeing 757-esnél kerékveszteség-probléma merült fel.

[hirdetés_1]

Szerdán (január 24-én), miután jóváhagyott egy részletes ellenőrzési keretet, az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) bejelentette, hogy engedélyezi a Boeing 737 MAX repülőgépek újbóli forgalomba helyezését azt követően, hogy a repülőgép vészkijáratának reteszpanelje a hónap elején letört a levegőben. Az FAA azonban úgy döntött, hogy nem engedélyezi a Boeingnek a 737 MAX repülőgépcsalád gyártási mennyiségének bővítését.

A Boeing, amely egykor repülőgépgyártó volt, most problémába ütközött. — Egy Boeing 737 MAX repülőgép. Fotó: Reuters

Leállították a Boeing 737 MAX gyártásának bővítését

A United Airlines közölte, hogy a Boeing 737 MAX repülőgépek január 28-tól állnak újra forgalomba. „Minden egyes MAX 9 repülőgépet csak alapos ellenőrzési folyamat elvégzése után állítunk újra forgalomba” – mondta Toby Enqvist, a United Airlines vezérigazgatója.

Az FAA bejelentése jelentős lépés, miután a hivatal 171 MAX 9 repülőgépet állított fel a közlekedésben az Alaska Airlines egyik gépén január 5-én történt incidens után.

A földön ülő 737 MAX gépek hasonlóak az Alaska Airlines repülőgépéhez, amelynek törzsajtózárai meglazultak, utasokat kiteve a levegőnek, és a gépet kényszerleszállásra kényszerítve. A balesetben senki sem sérült meg, de a biztonsági ellenőrök szerint katasztrofális is lehetett volna.

Az FAA közölte, hogy az ellenőrzés biztosítja, hogy az alkatrészek „megfeleljenek az eredeti tervnek és biztonságosan üzemeltethetők legyenek. Ez a repülőgép nem repülhet, amíg a folyamat be nem fejeződik, és az eredeti tervnek való megfelelést meg nem erősítik.”

Szintén január 24-én az FAA közölte, hogy utasította a Boeinget a 737 MAX gyártásának leállítására, mondván, hogy a Boeing legkelendőbb keskeny törzsű repülőgépének gyártásának leállítása a repülőgépgyártó „elszámoltathatóságának és a szükséges minőségellenőrzési eljárások teljes körű betartásának biztosítása” érdekében szükséges.

„Nem fogunk beleegyezni a Boeing termelésbővítési vagy további gyártósorok jóváhagyására irányuló kéréseibe a 737 MAX számára, amíg nem vagyunk meggyőződve a minőségellenőrzési problémákról” – mondta Mike Whitaker, az FAA igazgatója egy nyilatkozatban.

2023 októberében Dave Calhoun, a Boeing vezérigazgatója bejelentette, hogy a vállalat 2023 végére havi 38 darab 737 MAX repülőgépre kívánja növelni a termelési kapacitását.

A Boeing beszállító legújabb 737-es ütemterve szerint az átlagos termelési ütem idén februárban havi 42 repülőgépre, augusztusban 47,2-re, 2025 februárjában 52,5-re, 2025 októberében pedig 57,7-re nő. Az FAA döntése azonban kérdéseket vet fel a termelési terv jövőjével kapcsolatban.

Boeing 757-es balesetet szenvedett… leesett az egyik kereke!

Miközben a szövetségi szabályozók fokozták a Boeing vizsgálatát a vészkijárat ajtajának meghibásodása után, a Boeing január 20-án egy újabb incidenssel szembesült, amikor a Delta Air Lines által üzemeltetett Boeing 757-es repülőgép, amelyen 190 ember utazott, elvesztette az első kerekét, miközben az Egyesült Államokból Kolumbiába készült felszállni.

A Boeing, amely egykor repülőgépeket gyártott, most problémába ütközött a 2. fotójával. — Egy Delta Air Lines Boeing 757-es repülőgép a Fort Lauderdale-Hollywood nemzetközi repülőtér kifutópályáján, Fort Lauderdale-ben. Fotó: AP

Az FAA (Amerikai Légügyi Hivatal) közlése szerint a Boeing 757-es utasszállító repülőgép első kereke leszakadt és elgurult, miközben a hétvégén felszállásra készült az atlantai Hartsfield-Jackson nemzetközi repülőtérről Bogotába, Kolumbiába.

A jelentés szerint a repülőgép felszállásra készült, amikor az orrkerék levált és legurult a dombról. „Az első futómű egyik kereke levált és egy közeli töltésre gurult” – közölte az FAA.

Az incidens után karbantartó személyzetet hívtak a helyszínre, hogy megtalálják a repülőgép kerekeit és felmérjék a helyzetet. A Boeing 757 három órán át volt a kifutópályán. A mögötte várakozó gépeket más kifutópályákra irányították át.

Az FAA előzetes közleménye szerint a fedélzeten tartózkodó 184 utas és hatfős személyzet közül senki sem sérült meg a balesetben.

A New York Times szerint a repülőgép kerekének leesésének oka továbbra sem ismert. A Delta Airlines bocsánatot kért az utasoktól, és az utasokat alternatív járatokra helyezték. Az FAA jelenleg vizsgálja az incidens okát.

Hoai Phuong (a Reuters, NY Times szerint)

[hirdetés_2]
Forrás