Amerika készen áll a "repülő tank" A-10 nyugdíjazására

Az amerikai légierő utolsó A-10 Thunderbolt II támadó repülőgépét 2026-ban vonják ki a forgalomból, jóval korábban, mint korábban tervezték.

A héten közzétett 2026-os költségvetés prioritásai között a légierő felhatalmazást és finanszírozást kért a Kongresszustól a közkedvelt közeli légi támogató vadászgép 2026-os pénzügyi évre történő nyugdíjazásának felgyorsításához.

Egy amerikai légierő A-10 Thunderbolt II vadászgép, melyet Warthognak is becéznek, mivel gyakran vaddisznóként ábrázolják. Fotó: USAF

Az amerikai légierő kezdetben 2028-ra tervezte az A-10-es flotta kivonását. Ezt a tervet azonban 2026-ra módosították.

„Valószínűleg a legfontosabb dolog, amit a legtöbb ember tudni akar, az az, hogy a légierő nyugdíjazza a fennmaradó 162 A-10-est” – mondta egy magas rangú védelmi tisztviselő az újságíróknak az amerikai védelmi költségvetésről szóló tájékoztatón.

Már nem alkalmas modern hadviselésre

Bár egyetlen repülőgép sem helyettesítheti közvetlenül az A-10-est, mint kifejezetten közeli légi támogatást nyújtó repülőgép, a Pentagon tisztviselői szerint nehézségei lesznek a túléléssel egy modern, high-tech csatatéren.

Mind a 162 A-10-es támadó repülőgépet 2026-ban kivonják a forgalomból. Fotó: US DOD

Évek óta a légierő vezetői azt mondják, hogy az A-10-est le kell váltani. De sok törvényhozó, volt pilóta és szárazföldi katona, akik emlékeznek arra, hogyan fordította meg az A-10 a heves tűzharcok menetét, összefogtak az A-10-es flotta megmentése érdekében.

A Védelmi Minisztérium által fontolóra vett új nagy értékű tételek között szerepel 10,3 milliárd dollár B-21-es bombázókra, 11 milliárd dollár Columbia-osztályú tengeralattjárókra, 4,2 milliárd dollár Sentinel interkontinentális ballisztikus rakétákra és 2 milliárd dollár SLCM-N tengeri indítással működő rakétára a haditengerészet számára.

A légierő nemrég bemutatott következő generációs vadászgépe, az F-47 további 3,4 milliárd dollárt kap a további fejlesztésre.

Az A-10-est 1972 és 1984 között gyártották, és a flotta nagy része ma már 40 és 50 év közötti. Ezek a támadó repülőgépek utoljára 2010-ben vettek részt harcban a Közel-Keleten, az önjelölt Iszlám Állam (IÁ) elleni harc során.

A történelem legnagyobb katonai repülőgép-selejtezési terve

Az amerikai légierő 2020-ban kezdte meg az A-10-esek fokozatos kivezetését a forgalomból, de az F-35-ösökkel való lecserélése lassú és vitatott folyamat volt.

Az F-35-ösök érkezése várhatóan csökkenti az A-10-es flotta iránti igényt. A szolgálat közleménye szerint 3,1 milliárd dollárt kérnek 21 F-15EX repülőgépre, miközben az F-35-ösök beszerzését 74-ről 47-re csökkentik.

Az amerikai légierő 2026-ig 350 repülőgép kivonását célzó tervének része 15 KC-135 (nagy) tartályhajó és 36 F-15 (kis) repülőgép.

Az összes A-10-es repülőgép nyugdíjazása mellett a légierő azt is bejelentette, hogy 36 régebbi F-15-öst nyugdíjaz, köztük 21 F-15E Strike Eagle-t, a hadsereg másik elsődleges földi támadású vadászgépét.

Az amerikai légierő szóvivője elmondta, hogy 62 F-16-os és 15 KC-135-ös tanker lesz a mintegy 350 repülőgép és helikopter között, amelyeket a légierő a jövőre tervez kivonni a forgalomból.

Tehát ez egy messzemenő terv, és 2026 lesz az az év, amikor az amerikai légierő a történelem során a legtöbb repülőgépet nyugdíjazta.