A halászati ​​​​kiaknázás hatékonyságának javítása új technológiák alkalmazásával

A digitalizációs trenddel lépést tartva, Quang Tri tartomány halászai az utóbbi időben aktívan alkalmazzák a digitális átalakulást és a modern felszereléseket a halászatban. Ezáltal javítják a halászat hatékonyságát és biztosítják a tengeri műveletek biztonságát.

Halászok halászhajói Cua Viet városában, Gio Linh kerületben modern felszereléseket alkalmaznak a vízi kiaknázáshoz - Fotó: LA

A tengeri utak biztonságának garantálása és a halászterületekre való utazási idő csökkentése érdekében 2023-ban Nguyen Van Ngoc halász a Gio Linh kerületben, Cua Viet városában, a QT 92756TS azonosító számú halászhajó tulajdonosa 50 millió VND-t fektetett be egy automatikus kormányberendezés telepítésébe a halászhajóján. Ngoc úr elmondta, hogy az automatikus kormányberendezés 4 fő alkotóelemből áll: egy GPS-szel integrált elektronikus iránytűből, amely nagy pontossággal működik sokféle időjárási körülmény között, +/- 0,050-es hibával, segítve a pozíció meghatározását és a haladási irány stabilizálását; egy 7 hüvelykes vezérlőképernyőből integrált adatfeldolgozó rendszerrel; egy kormányszög-visszajelző egységből, amelyet kormányrendszerekhez és szabványos hajótengely-kormánykerekekhez terveztek.

Ngoc úr szerint az automatikus kormányberendezés előnye, hogy könnyen kezelhető, csak ki kell választani az irányt vagy a célállomás koordinátáit a képernyőn, és akár 20 pontot is el lehet menteni. 4 rugalmas vezetési móddal vezérelhető, többek között: kormánykerékkel történő kormányzás; távirányítású vezetés; irány szerinti vezetés; pont szerinti vezetés. A távirányítású vezetési funkció segít a hajóvezetőnek elmozdulni a pilótafülkéből, de továbbra is képes irányítani a halászhajót, mintha kormánykerékkel vezetne.

Ezen felül, az automatikus vezetés biztonságának garantálása érdekében a készülék figyelmeztető riasztási funkciókkal is rendelkezik a kapitány számára, mint például: eltérési riasztás, kormánylapát-túlterhelés, mozgásérzékelő, utazósebesség-figyelmeztetés és célállomás-riasztás... A készülék különösen egy elalvást gátló riasztóval is rendelkezik; riaszt, ha senkit sem észlel a kabinban, hogy garantálja az emberek és a tengeren közlekedő halászhajók biztonságát.

Ngoc úr elmondta, hogy halászhajója kapacitása meghaladja a 400 lóerőt, a tengeri vonóhálós halászatban dolgozik, és gyakran részt vesz a távoli tengeri területeken folytatott halászatban. Számára és más halászhajókra a legnagyobb nehézséget az jelenti, hogy több tucat órán keresztül folyamatosan kormányozniuk kell a hajót, ami időnként elalváshoz és könnyű uralomvesztéshez vezet, eltérve a cél koordinátáitól, ami veszélyes halászhajókhoz és üzemanyag-pazarláshoz vezet.

Az autopilóta telepítése óta azonban csak az irányt kell kiválasztania vagy a cél koordinátáit beállítani, és a gép automatikusan a megfelelő helyre, a legrövidebb távolságon kormányozza a halászhajót. Ezáltal nemcsak a vezető egészségét óvja, hanem csökkenti a horgászhelyekre vezető utazási időt is, üzemanyagot takarít meg, és maximalizálja az egyes utak profitját.

„Átlagosan minden úton körülbelül 4-5 millió VND-t takarítok meg üzemanyagon a korábbiakhoz képest. Különösen az, hogy már nem kell folyamatosan az iránytűt néznem a kormányzási irány beállításához. Nem is beszélve arról, hogy a tengeren töltött szabadidőmet pihenésre vagy más munkára használhatom anélkül, hogy aggódnom kellene amiatt, hogy a halászhajó letért az útról, mint korábban” – mondta Ngoc úr.

Ami a Cua Viet városában élő Bui Dinh Chien halászt illeti, aki három, több mint 15 méter hosszú halászhajó tulajdonosa, azt mondta, hogy a múltban, valahányszor kiment a tengerre, a halászhajói gyakran elvesztették a jelet, és nem tudták elérni a családját és a Halászati ​​Hivatal parti állomását. Az útkövető eszköz telepítése óta azonban a jel a szárazföldre is folyamatosan frissül.

A tengeri műveletek teljes folyamata naprakész a rendszeren, és a hajótulajdonos könnyen ellenőrizheti azt a telefonos alkalmazásban, így hatékony kiaknázási útvonallal rendelkezik. Ezenkívül kedvezőtlen időjárás vagy bajba jutott halászhajó esetén a helymeghatározó eszköz gyorsan támogató jelet küld, és a mentőerők könnyen megtalálják a halászhajó pontos helyét.

„Amióta telepítettem az útkövető eszközt, már nem kell követnem a halászhajókat a tengeren. Egyetlen internetkapcsolattal rendelkező okostelefonnal továbbra is pontosan tudom a halászhajóim helyét a tengeren otthon. Amint a halászhajó illetéktelen területre lép, a készülék figyelmeztető jelzést küld, így ellenőrizni tudjuk a halászterületet” – tette hozzá Chien úr.

Phan Huu Thang, a Halászati ​​Alosztály igazgatója szerint az elmúlt években a tartomány halászai bátran alkalmaztak modern eszközöket a vízi kiaknázásban, például műholdas helymeghatározó eszközöket a halászhajókon; ultrahangos haldetektorokat, amelyeket generációk óta korszerűsítenek és fejlesztenek, mint például: függőleges észlelés, vízszintes észlelés és fogásészlelés; radareszközök a hálók kezeléséhez, a tengeri ütközések elkerüléséhez; automatikus azonosító eszközök (AIS) az emberek és a halászhajók biztonságának garantálására a tengeren való munkavégzés során; nagyfrekvenciás rövidhullámú kommunikációs eszközöket, közepes és nagy hatótávolságú kommunikációs eszközöket, és eddig integrált műholdas helymeghatározóval rendelkező kommunikációs eszközöket alkalmaztak...

A halászhajó-gazdálkodást illetően eddig 188/190, 15 méter vagy annál hosszabb halászhajó szerelt fel útmegfigyelő berendezést, ami eléri a 98,94%-ot. 440 halászhajó adatait frissítették a Nemzeti Halászati ​​Adatbázis Rendszerben (VNFishbase), ami eléri a 100%-ot. Ez egy meglehetősen átfogó adatbázis, amely a halászhajók regisztrációjára, ellenőrzésére, halászati ​​kvótáira, halászati ​​engedélyekre vonatkozó információkat; a halászkikötőkre, viharmenedékekre vonatkozó adatokat; a hajónaplókra, a halászati ​​jelentésekre vonatkozó adatokat; a kitermelt vízi nyersanyagok megerősítését; a kitermelt vízi termékek eredetének tanúsítását...

Minden alkalommal, amikor egy hajó kiköt, a halászok elvégzik a kiaknázott vízi termékek eredetének igazolására szolgáló eljárásokat. Csak a halászhajó számát kell megadniuk a VNFishbase rendszerben, hogy megismerjék a halászhajó tengeri útját, amely a vízi termékek eredetének megerősítésének alapja. A VNFishbase rendszer célja a halászhajók tevékenységeire vonatkozó digitális információk 100%-ának nyomon követése és kezelése a kikötőből való halászat céljából történő elhagyásuktól kezdve a termékek kirakodása céljából történő kikötésen át a regisztrációig, valamint a halászok kiaknázásának és kereskedelmének adatrendszeréig.

Thang úr szerint a Halászati ​​Minisztérium jelenleg az illetékes egységekkel együttműködve dolgozik a kiaknázott vízi termékek elektronikus nyomonkövetési szoftverrendszerének (CDT VN) IOS és Android operációs rendszereken történő bevezetésén, amely a kikötőkbe belépő és onnan kilépő halászhajók ellenőrzését, a halászati ​​naplók gyűjtését és benyújtását, a kikötőkön keresztül kirakodott vízi termékek mennyiségének nyomon követését, valamint a kiaknázott vízi termékekre vonatkozó elismervények, nyersanyag-tanúsítványok és származási bizonyítványok kiállítását célozza a szabályozásoknak megfelelően.

Ez egy elektronikus tengeri herkentyűk nyomonkövetési alkalmazásszoftver, amelyet a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium Halászati ​​Minisztériuma fejlesztett ki és telepített országszerte; megvalósítja a belföldön kiaknázott tengeri herkentyűk nyomon követhetőségét.

Az alkalmazás biztosítja az összes részt vevő fél, köztük a halászok, a tengeri herkentyűfeldolgozó üzemek, a halászkikötő-üzemeltető szervezetek, a határőrség és a halászati ​​osztályok feladatait a jogi eljárásoknak megfelelően, elősegítve a nyomonkövethetőségi lépések átláthatóvá tételét, és a folyamat teljes automatizálása felé haladva, a jelenlegi papíralapú nyomon követés felváltása érdekében.

Ez egyben az egyik fontos megoldás az Európai Unió (EB) vietnami tengeri termékekre vonatkozó „sárga lapos” figyelmeztetésének eltávolítására is.

Le An

Forrás: https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm