Csodálja meg a Mercedes-Benz Vision Iconicot - egy lenyűgöző jövőbeli luxusautót

A szuperluxus Mercedes-Benz Vision Iconic luxuskupé koncepcióautóként debütált, nagy hűtőráccsal és érdekes "szuperanalóg" belső térrel.

A luxusautó-márka, a Mercedes-Benz a sanghaji divathéten mutatta be a Vision Iconic koncepcióautót. Ez a fenséges luxuskupé merész, új ötleteket ötvöz meglepően elegáns dizájnnal.

A „hosszú” és alacsony profilú, nagyon hosszú motorháztetővel rendelkező Vision Iconic a múlt és a jelen Mercedes sportautóira emlékeztet, mint például a sirályszárnyas ajtókkal ellátott 300SL, az SLS AMG és az AMG GT.

Az új Mercedes-Benz Vision Iconic a márka ellentmondásos „ikonikus” krómozott és túlméretezett hűtőrácsát is megkapta. Világos, de mégis találó, a Mercedes W108, W111 és az ikonikus 600 „Grosser” függőleges hűtőrácsára emlékeztet.

Az autó nagy, turbinaszerű kerekekkel és lapos kilincsekkel rendelkezik (a hátul nyíló ajtókhoz). A Vision Iconic koromfekete „festéke” valójában egy napelemhez hasonló bevonat, amelyről azt mondják, hogy elegendő áramot termel ahhoz, hogy évente akár 7500 mérföldet is meg lehessen tenni. A napelemek nem tartalmaznak ritkaföldfémeket vagy szilíciumot, és könnyen újrahasznosíthatók.

A teljes belső tér az 1930-as évek Art Deco stílusában, modern technológiával ötvözve készült, amit a Mercedes „szuper analógnak” nevez. Az elképzelés az, hogy a fejlett autonóm vezetési rendszer a belteret egy luxus társalgóvá alakítja, amely inkább az utasok élményének megteremtésére összpontosít.

A felhasználóbarát kialakítás érdekében a Vision Iconic egy szivar alakú üveg műszerfallal, az úgynevezett Zeppelinnel rendelkezik, amely egy kifinomult, stopperóra ihlette analóg óraegységgel rendelkezik, amely az ajtók nyitásakor animálódik.

A középpontban nem kevesebb, mint négy óra található (az egyik valójában vizuális kijelzőként funkcionál a mesterséges intelligencia által vezérelt hangvezérlő rendszerhez), valamint egy megmagyarázhatatlan fémhenger topográfiai mintázattal.

Másutt gyönyörű gyöngyház berakások találhatók a műszerfalon és az ajtókon, valamint egy feltűnő, négyküllős kormánykerék, amely klasszikus autókra emlékeztet. Ez a kormánykerék, amelynek üvegtengelyét a Mercedes logó viseli, az elektromos szervokormányhoz és a hátsókerék-kormányzáshoz kapcsolódik, hogy csökkentse a fordulási sugarat, és kiküszöbölje a kormánykerék folyamatos forgatásának szükségességét.

Bár csupán egy koncepcióautóról van szó, a Mercedes szerint a Vision Iconic alapfelszereltségként egy fejlett, 2. szintű félautonóm vezetési rendszerrel rendelkezik városban, azzal a lehetőséggel, hogy egy 4. szintű fejlett autonóm vezetési móddal bővíthető autópályán.

Az utasok kényelmesen pihenhetnek a kék padon anélkül, hogy aktívan vezetniük kellene. Az utazás befejezése után a Vision Iconic a 4-es szintű parkolórendszernek köszönhetően, az infrastruktúrától függetlenül gondoskodik a parkolásról.

Mindezek mögött egy „neuromorf” számítástechnikai rendszer áll, amely állítólag az emberi agy működését utánozza. Ezáltal a mesterséges intelligencia alapú számítások gyorsabbak és hatékonyabbak, ami gyorsabb vezetéstámogató válaszokat, tízszeres teljesítménynövekedést és az autonóm vezetési funkciók energiafogyasztásának 90%-os csökkenését eredményezi.

Nyilvánvaló, hogy a Vision Iconic soha nem fog sorozatgyártásba kerülni, de néhány formai részlete befolyásolhatja a következő elektromos S-osztályt – a sokat szidott EQS utódját – és annak esetleges sorozatgyártású kupé változatát.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/ngam-mercedes-benz-vision-iconic-xe-sieu-sang-tuong-lai-tuyet-dep-post2149060963.html