Október 9-én számos országos autópályát nyitottak meg újra az északi tartományokban a földcsuszamlások után.

Október 9-én délután a Vietnami Közútkezelő Hivatala tájékoztatása szerint a 11-es vihar okozta következmények elhárítására irányuló soknapos erőfeszítések után az északi tartományokban számos országos autópálya-szakaszt nyitottak meg a forgalom előtt még aznap délben.

Konkrétan 2025. október 9-én 12:00 órától gyakorlatilag az összes országos autópályát és gyorsforgalmi utat megnyitották a forgalom előtt; a helyi önkormányzatok által kezelt országos autópályákon csak néhány ponton vannak még lezárva a forgalom mély árvizek vagy nagy földcsuszamlások miatt, amelyeket aktívan hárítanak el. Ezeken a helyeken a forgalomáramlást távolról tervezik megszervezni a biztonság garantálása és a torlódások elkerülése érdekében.

Ennek megfelelően megnyitották a forgalom előtt a Hanoi –Thai Nguyen gyorsforgalmi utat, a 3-as számú nemzeti autópályát (QL.), a BOT Thai Nguyen–Cho Moi útvonalat, a Thai Nguyen tartománnyal és Cao Bang tartománnyal összekötő Ho Si Minh-utat; mindössze két helyen nyitottak meg egy sávot a 120+700-as Ho Si Minh-út szakaszon, és a járművek választhatják a QL.3-as szakaszon való haladást Ngan Son városán (régi) keresztül Cao Bangig; a 200+903/QL.3-as szakaszon egy sávot nyitottak meg a személygépkocsik, személygépkocsik és 3,5 tonna alatti teherautók számára, és várhatóan 2025. október 9-én teljesen megnyílik minden típusú jármű előtt.

Október 9-én délelőtt 11 órakor újra megnyitották a Thai Nguyen - Cho Moi útvonalat, miután több mint 2 napig földcsuszamlások miatt le volt zárva.

A helység által kezelt országos autópályákon továbbra is vannak olyan helyszínek, ahol a forgalom továbbra is torlódik a nagy földcsuszamlások vagy a még le nem apadt mély árvíz miatt, konkrétan a következők: Thai Nguyenben továbbra is 7 közlekedési dugó van, beleértve 4 pontot a következő szakaszon: Km116+300 - Km122+800/QL.3B (Tan Ky község), Km52+230 (Ba Be község), Km275+600 - Km276+660/QL.279 (Hiep Luc község), Km116+330/QL.3B (Tan Ky község).

Cao Bang tartományban továbbra is 9 közlekedési dugó van földcsuszamlások miatt a következő útszakaszokon: Km124+100/QL.34 (Bao Lac), Km52+600/QL.34B (Cao Bang régi városa), Km162+200 (Ha Lang), Km314+550 (Ha Quang), Km316+100, Km316+300, Km332+100, Km317+280, Km340+800/QL.4A (Bao Lac), valamint 2 közlekedési dugó árvíz miatt a Km83+150/QL.34 (Bao Lam) és Km3+600/QL.34B (Thach An).

Lang Son tartományban továbbra is 2 árvíz miatti közlekedési dugó van a Km50 és a Km52/QL.3B szakaszon (Tan Tien község), a vízszint fokozatosan apad. Tuyen Quang tartományban 1 közlekedési dugó van a Km63+710-Km63+900/QL.34 szakaszon, amely a Bac Me vízerőmű területe, és várhatóan pozitív lejtőn nyílik meg az út ideiglenes megtisztítása érdekében 2025. október 15. előtt.

A Vietnami Közútkezelő továbbra is utasítja az egységeket a dugók mielőbbi leküzdésére és szoros összehangolására, támogatva a településeket a forgalmi dugók mielőbbi megszüntetésében.

Ugyanezen a napon az Építésügyi Minisztérium továbbra is kiadott egy dokumentumot, amelyben felszólította az egész iparág egységeit, hogy mozgósítsák a maximális erőket, eszközöket és erőforrásokat, határozottan vessenek be intézkedéseket az esőzések, árvizek, villámárvizek és földcsuszamlások következményeinek megelőzésére, leküzdésére és leküzdésére, biztosítva az emberek életének és vagyonának, valamint az állam biztonságát, minimalizálva a természeti katasztrófák okozta károkat.

Az építésügyi miniszter kifejezetten kérte az egységeket, hogy vizsgálják felül és ellenőrizzék az árvíz, földcsuszamlás és villámárvíz által veszélyeztetett területeket, hogy rendelkezzenek tervvel a távolról érkező forgalom kezelésére és elterelésére; szervezzenek erőket a forgalom védelmére és irányítására a mélyen elárasztott és gyors folyású területeken, különösen a földalatti, túlcsorduló, kompkikötőknél és pontonhidaknál.

A leszakadt, mély árvizekkel, földcsuszamlásokkal sújtott útszakaszokon akadályokat, bójákat, figyelmeztető táblákat kell elhelyezni, amelyek szigorúan megtiltják az emberek és járművek közlekedését, ha a biztonság nem garantált. A nagy földcsuszamlások és forgalmi dugókat okozó csuszamlások által érintett helyeken a lehető legtöbb gépet, berendezést és emberi erőforrást kell mozgósítani, a helyi hatóságokkal egyeztetni kell a forgalom távoli elterelése érdekében, a probléma azonnali megoldását, a lehető leggyorsabb forgalomáramlást és a mentőerők biztonságát biztosítani.

Még mindig több mint 20 földcsuszamlás van, amelyet nem lehet megnyitni a forgalom előtt az északi országos autópályákon.

A Vietnami Vasúti Hatóság és a Vietnami Vasúti Társaság utasította az irányító és karbantartó egységeket, hogy növeljék a járőrök és az őrhelyek számát a kulcsfontosságú helyeken, például hidakon, árvízveszélyes gyenge utakon, villámárvizeknek kitett területeken, földcsuszamlások vagy kőomlás veszélyének kitett meredek hágókon, különösen a gátak, gátak és víztározók alatti területeken. Az egységeknek fel kell készíteniük a járműveket, a felszereléseket és az emberi erőforrásokat a balesetek gyors elhárítására, a zavartalan forgalom biztosítására, és egyidejűleg terveket kell kidolgozniuk a vonatok megállítására, a vonatok meghosszabbítására, a vonatok számának növelésére és az utasok átszállítására árvíz vagy földcsuszamlás esetén.

A Vietnami Tengerészeti Igazgatóság és a Vietnami Belvízi Útigazgatás utasította az irányítási és karbantartási egységeket, hogy sürgősen vizsgálják felül, számolják meg és állítsák helyre a viharok és árvizek miatt elveszett vagy elsodródó bója- és jelzőrendszereket, biztosítva az árvizek utáni biztonságos vízi utakat. Ugyanakkor a vízi járműveknek nem szabad horgonyozniuk a folyami átkelőhelyek közelében, rendszeresen ellenőrizniük és jelenteniük kell a helyzetet, és haladéktalanul értesíteniük kell a hatóságokat, ha sodródó hajókat észlelnek.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság utasította a légitársaságokat és a repülési szolgáltató vállalatokat, hogy szorosan figyeljék az időjárási fejleményeket, és rugalmasan módosítsák a repülési menetrendeket a repülési műveletek abszolút biztonságának biztosítása érdekében. Az egységeknek meg kell erősíteniük a repülőterek, terminálok, kommunikációs és repülésirányító rendszerek ellenőrzését, és haladéktalanul kell kezelniük a viharok okozta incidenseket.

A Gazdasági Tanszék - Építési Beruházáskezelés feladata, hogy utasítsa a projektmenedzsment testületeket, a befektetőket és az építési vállalkozókat az építési biztonságot garantáló és az esős évszakban a földcsuszamlások megelőzését célzó intézkedések végrehajtásában.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/ngay-9-10-nhieu-quoc-lo-o-cac-tinh-phia-bac-da-duoc-thong-xe-sau-sat-lo-i784068/