Mit fog tenni Nghe An, hogy csatlakozzon az egész országhoz, és októberben visszavonja a tenger gyümölcseire kivetett „sárga lapot”?

A szinkron és határozott részvétel szelleme

A 2023 eleji ütemterv szerint, a 2022. októberi munka- és ellenőrző utat követően az EB-küldöttség 2023 áprilisában folytatja a vietnami munkát, hogy áttekintse a Vietnam által a sárga lap visszavonásához benyújtott tartalmak és információk egy részét. Ezt a tervet azonban elhalasztották, és 2023 októberére halasztották. Ezért 2023 elejétől a miniszterelnök online találkozót tartott a minisztériumokkal, fiókhivatalokkal és part menti településekkel. Ennek alapján kiadtak egy 100 napos csúcsidőszaki tervet az IUU-halászati ​​és kiaknázási tevékenységek haladéktalan ellenőrzésére és korrigálására, valamint a rendszerben előforduló szabálysértések kezelésére és nyilvános frissítésére.

Tran Luu Quang miniszterelnök -helyettes online találkozót vezetett a part menti tartományokkal és városokkal az illegális halászat elleni küzdelemről. Fotó: Nguyen Hai

Ezt követően az IUU Irányító Bizottság (IUU) ülésein a kormányfő felkérte a minisztériumokat, ágazati hivatalokat és településeket, hogy tartsák fenn a fenti irányelv szellemét; egyúttal felkérte a minisztériumokat, ágazati hivatalokat és településeket, hogy vizsgálják felül a jogsértések nyilvántartását, és ha elegendő jel van, indítsanak eljárást a szándékosan IUU-szabályokat megsértő halászhajó-tulajdonosok ellen, példát statuálva a propaganda és a mozgósítás számára; törekedjenek a sárga lap októberi eltávolítására.

A fenti irányelv végrehajtása érdekében a Nemzetvédelmi Minisztérium és a Közbiztonsági Minisztérium funkcionális egységei a Halászati ​​Felügyeleti Osztállyal közösen fokozták a tengeri útvonalak közös járőrözését. Az ellenőrzések során a parti őrség felfedezte, hogy továbbra is léteznek IUU-halászhajók.

A regionális határőrség erői más tartományokból érkező halászhajókhoz érkeznek Nghi Tan halászkikötőjénél, hogy ellenőrizzék a halászati ​​eljárásokat és propagandát folytassanak. Fotó: Nguyen Hai

Nghe An egyike azon tartományoknak, amelyek nagy tengeri halászflottával rendelkeznek. A halászati ​​törvény és az IUU-halászat kezelése óta számos hiányosság és korlátozás merült fel. Ezért, miután az EB munkacsoportja 2012 novemberében és 2022 októberében másodszor és harmadszor is ellátogatott a tartományba, a Tartományi Népi Bizottság tervet adott ki a miniszterelnök IUU-halászatról szóló 45. számú irányelvének végrehajtására. A halászok belépésére és kilépésére vonatkozó eljárások ellenőrzésére és végrehajtására létrehozott interdiszciplináris csoport létrehozása mellett a Tartományi Népi Bizottság 2021-től interdiszciplináris csoportot hozott létre a part rendszeres járőrözésére és a halászkikötők élelmiszer-biztonságának ellenőrzésére; a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium koordinációs rendeletet írt alá a Tartományi Határőrség Parancsnokságával a torkolati területen folytatott halászati ​​és kiaknázási tevékenységek ellenőrzéséről és ellenőrzéséről...

Halászok végzik a Lach Quen halászkikötőben (Quynh Luu) a nyílt tengeri kikötéshez szükséges eljárásokat. Fotó: Nguyen Hai

Ennek köszönhetően a halászok már nem csak ellenezték és bosszantották magukat, amikor a hatóságok szigorúan ellenőrizték a kikötőbe való be- és kilépésüket, hanem mostanra tudatosabbak és együttműködőbbek lettek. Minden alkalommal, amikor tengerre mennek halászni, meglehetősen komplett eljárásokat kell lebonyolítaniuk; a part menti és nyílt tengeri halászati ​​tevékenységek szervezettebbé váltak, és jelentősen csökkent a robbanóanyagok vagy a vízi erőforrásokat pusztító halászfelszerelések használata.

Ezen túlmenően, a halászok tengeri kiaknázásának támogatása érdekében a Halászati ​​Minisztérium és a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium azt javasolta a Tartományi Népi Bizottságnak és a Népi Tanácsnak, hogy hagyjanak jóvá egy olyan politikát, amely támogatja a halászokat a VMS-berendezések 15 méternél hosszabb hajókra történő telepítésében. Ennek megfelelően a tartomány körülbelül 20 milliárd VND-t különített el több mint 1000 új VMS-berendezés telepítésére (2 fázis a 01/2021. és a 02/2023. számú határozat szerint), valamint a havi előfizetési díjak támogatására.

Az ellenőrzés és az Nghe Annal folytatott munkamegbeszélések során Phung Duc Tien, a mezőgazdasági és vidékfejlesztési miniszterhelyettes – az IUU Irányító Bizottság állandó taghelyettese – elismerte, hogy Nghe An egyike azon településeknek, amelyek aktívan és jól végrehajtják a halászati ​​és IUU-törvényt. A miniszterhelyettes ugyanakkor megjegyezte, hogy Nghe Annak, valamint más tartományoknak drasztikus intézkedéseket kell hozniuk, és meg kell erősíteniük az együttműködést a minisztériumokkal, ágazatokkal és településekkel a hatékonyság érdekében.

Új nehézségek és kihívások

A Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium IUU Irányító Bizottságának legutóbbi, szeptember 28-i munkaülésén a tartományokkal bebizonyosodott, hogy a számos erőfeszítés ellenére a déli tartományokban, mint például Ca Mau, Kiên Giang, Bac Lieu, Ba Ria - Vung Tau... a kiaknázási és halászati ​​helyzet továbbra is meglehetősen bonyolult.

A Halászati ​​Minisztérium képviselője elmondta: „A „sárga lap” visszavonásának nehézsége abban rejlik, hogy az EB szigorúan kezeli a szabálysértéseket, és nyilvánosan közzéteszi az ellenőrzés eredményeit az ellenőrző csoport számára; ha az ellenőrzés során csak egyetlen vietnami halászhajót érnek illegális halászat közben, nehéz lesz lehetőséget adni a sárga lap visszavonására.”

A tartomány interdiszciplináris csapatának tagjaként működő Nghe An Halászati ​​Felügyeleti Erő felszólított egy part menti halászhajót, hogy állítsa le a halászatot a szabálysértések kezelése érdekében. Fotó: Nguyen Hai

A halászhajók irányításának és a tengeri bűnüldöző szervek ellenőrzésének egyik nehézsége, hogy amikor egy hajót letartóztatnak, a rendszáma az egyik tartományban van, de valójában egy másik tartományban lévő személyhez került, és a másik tartomány nem tud róla.

A 28 tengerparti tartomány és város által bejelentett halászati ​​kvóta szerint az egész ország 95 703 halászati ​​engedélyt adott ki, de a helyi halászhajó-gazdálkodás jelenlegi adatai szerint csak 86 820 halászhajó van. Ez azt jelenti, hogy közel 10 000 hajó lejárt regisztrációval, ellenőrzéssel vagy áthelyezéssel rendelkezik, de még nem fejezte be az ellenőrzési és újraregisztrációs eljárásokat. Nghe Anban a Bizottság ajánlásai szerint eddig még mindig vannak aggodalomra okot adó kérdések, mivel 325 halászhajó több mint 10 napra elvesztette a VMS-kapcsolatot, és az év első 9 hónapjában még mindig 27 halászhajó sértette meg a külföldi vizeket.

A büntetések kiszabása előtt terjesszék és népszerűsítsék a halászok körében az IUU-halászat elleni küzdelemmel kapcsolatos szabályozásokat. Fotó: Nguyen Hai

Tran Nhu Long úr, a Nghe An Halászati ​​Alosztály helyettes vezetője elmondta: A Tartományi IUU Irányító Bizottság legutóbbi (szeptember 25-i) ülésén kiemelt jelenlegi helyzetre tekintettel a Tartományi Népi Bizottság kiadott egy dokumentumot, amelyben felszólítja a helyi önkormányzatokat, hogy ismerjék fel a fenti hiányosságokat és korlátokat a megoldások megtalálása érdekében; kéri a hajótulajdonosokat, hogy vállalják a hatóságok felé , hogy halászat közben ne kapcsolják ki a VMS-t ; ne sértsék meg az idegen vizeket, vizsgálják felül az ellenőrizetlen vagy regisztrálatlan halászhajók státuszát...

A tengerparti tartományok népi bizottságainak képviselői rámutattak arra a tényre is, hogy a nagy hajók, különösen a 24 méternél hosszabb hajók gyakran hosszú ideig halásznak, a tenger gyümölcseit felvásárló hajóknak vagy a legközelebbi kikötőben dokkolnak eladásra, és nem térnek vissza rendszeresen a területre, a 15 méteres vagy hosszabb hajók pedig nem tartották be a kijelölt kikötőkbe való belépést előíró szabályokat, ezért nagyon nehéz terjeszteni, emlékeztetni, kezelni a szabálysértéseket, valamint megszámolni és nyomon követni a kibocsátott mennyiséget.

A bírságok mellett a hatóságoknak kezelniük és be kell gyűjteniük a halászhajók által a természetes vizekben hátrahagyott illegális bizonyítékokat, korlátozva ezzel a halászhajók baleseteit és a tengeri szennyezést. Fotó: Nguyen Hai

A Vietnami Tengeri Exportőrök és Termelők Szövetsége (VASEP) szerint 2022-ben Vietnam tenger gyümölcseinek exportja meghaladja a 11 milliárd USD-t, ami a mezőgazdasági export értékének 20%-át teszi ki. Ha a sárga lapot visszavonják, a fenti szám minden bizonnyal növekedni fog. Épp ellenkezőleg, ha a sárga lapot nem vonják vissza hamarosan, vagy piros lapot adnak ki, nagyon nehéz lesz a vietnami tenger gyümölcsei számára bejutni Európába, mivel a tenger gyümölcseinek 100%-át ellenőrzik, ahelyett, hogy véletlenszerűen ellenőriznék, mint korábban. Ez nem a végső veszteség, mert ha az EB újabb sárga vagy piros lapot szab ki, más nagyobb piacok, például az Egyesült Államok, Japán... sárga lapot fognak kiadni a tenger gyümölcseinek; ugyanakkor más mezőgazdasági termékekre is terjeszkedni fognak. A legnagyobb veszteség Vietnam hírnevének romlása, mivel nemzetközileg integrálódik, de még nem áll készen és nem hajtja végre teljes mértékben az aláírt kötelezettségvállalásokat...

Forrás: https://baonghean.vn/nghe-an-lam-gi-de-cung-voi-ca-nuoc-go-the-vang-thuy-san-ngay-trong-thang-10-post277803.html