Betonpumpálással kapcsolatos kutatás a Chi Thanh alagút földcsuszamlásainak leküzdésére

Május 22-én délután a 85-ös Projektirányítási Testület (Közlekedési Minisztérium) és a Vietnami Vasúti Társaság megvizsgálta a földcsuszamlás helyszínét, és geológiai kutatást végzett, hogy megoldásokat találjon a földcsuszamlás kezelésére a Chi Thanh vasúti alagútban, a Phu Yen tartomány Tuy An kerületének Chi Thanh városán keresztül.

Itt a műszaki egységek műszaki kutatófúrásokat végeztek a DT641-es nyomvonalon az alagút teteje felett, hogy feltárják a környék geológiáját. Innen fontolóra veszik a beton leszivattyúzását az alagút tetejének megerősítése érdekében, és kiszámítják a leghatékonyabb megoldásokat a földcsuszamlás leküzdésére.

A műszaki csapat geológiai kutatófúrásokat végez a DT641-es úton, a Chi Thanh alagút teteje felett, hogy megoldást találjon.

Nguyen Thanh Hoai úr, a 85-ös projektirányítási tanács igazgatója elmondta, hogy a Chi Thanh vasúti alagút területének geológiája összetett, kiszámíthatatlan és folyamatosan változó, így az építési és javítási munkálatok számos nehézséggel néznek szembe.

„A Tanács utasította a tisztviselőket és a munkásokat, hogy figyeljék és figyelmeztessék a lehetséges veszélyeket az építkezés során, valamint biztosítsák a munkahelyi biztonságot. A területen átvezető vasúti alagutak javítása során kiderült, hogy ezek többsége leromlott állapotú és nagy a földcsuszamlásveszély. Ezért rendkívül fontos az összes vasúti alagút újraértékelése, hogy proaktív javítási terveket készítsenek” – osztotta meg Mr. Hoai.

A Phu Khanh Vasúti Kitermelési Osztály több mint 50 tisztviselője és munkása a Projektirányítási Tanáccsal együttműködve továbbra is megoldásokat alkalmaz a Chi Thanh vasúti alagút földcsuszamlásának és kőomlásának leküzdésére. A helyszínen a munkások felváltva szórják a betont az alagút földcsuszamlási pontjaiba, hogy megtartsák a talajt és a kőzetet. Ezzel egyidejűleg műszaki ellenőrzéseket és geológiai felméréseket végeznek, hogy kőzeteket fúrjanak az alagút tetejéből, majd betonnal megerősítsék a földcsuszamlás szakaszait.

A vasúti ipar továbbra is keményen dolgozik a Chi Thanh alagútban keletkezett földcsuszamlás elhárításán. Az alagút megnyitásának időpontja azonban még nem ismert.

Le Quang Vinh úr, a Phu Khanh Vasúti Kitermelési Osztály igazgatója elmondta, hogy a Chi Thanh vasúti alagút földcsuszamlásának esetét hasonlónak tekintik a több mint egy hónappal ezelőtti Bai Gio vasúti alagút ( Khanh Hoa tartomány) földcsuszamlásához. Az alagút tetején lévő kőzet és talaj beomlott, elzárva az alagutat, és a megoldást a Bai Gio alagútnál is alkalmazták.

Ennek megfelelően az építőipari egység fúrásokat végzett, hogy horgonyokat hozzon létre az összeomlott alagút területének mindkét végén. Ezt követően betont szórtak az alagút megkeményítésére és megerősítésére, majd megszervezték a sziklák és a talaj eltakarítását alatta. Jelenleg a Chi Thanh vasúti alagútban körülbelül 200 m3 földcsuszamlás és szikla torlaszolja el az alagutat.

„Az egység minden emberi erőforrását összpontosította, és számos további egységet mozgósított az iparágban. Nincs hiány emberi erőforrásokból. Jelenleg horgonyokat fúrunk, hogy betont pumpáljunk vissza az alagút tetejére, stabilizálva a geológiát és megakadályozva a további földcsuszamlásokat. A geológia azonban instabil, a vízszivárgás lágyuláshoz vezet, és nagyon könnyű tovább omlani” – mondta Vinh úr.

Ez az egység hozzátette, hogy az elmúlt napok esős időjárása miatt az építkezés számos nehézségbe ütközött. Az alagút környékén a talaj és a kőzet régóta ki van téve az időjárás viszontagságainak, egyre puhább és hajlamosabb a földcsuszamlásokra. A vasúti ágazat még nem határozta meg a probléma javításának időpontját.

Május 21-én, délelőtt 10:15 körül nagy mennyiségű kő és föld zuhant hirtelen a Chi Thanh vasúti alagútba (Tuy An kerület, Phu Yen), miközben egy építőhajó megerősítette az alagutat. A beomlott kő és föld becsült mennyisége körülbelül 30 köbméter volt. Ezt követően az alagút további omlása folytatódott, akár több száz köbméternyi anyagmennyiséggel.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/khoan-ky-thuat-tren-duong-dt641-de-nghien-cuu-bom-be-tong-khac-phuc-sat-lo-ham-chi-thanh-192240522165553141.htm