Hogyan zúzódott össze a Titan tengeralattjáró?

[hirdetés_1]

Fekete doboz nélkül a nyomozócsapatnak minden lehetséges roncsdarabot össze kell gyűjtenie a hajóról, és meg kell vizsgálnia a szénszálas anyag törési szerkezetét.

Az OceanGate Expeditions Titan merülőhajója. Fotó: OceanGate Expeditions/AP — Az OceanGate Expeditions Titan merülőhajója. Fotó: *OceanGate Expeditions/AP*

Miután felfedezték a Titan tengeralattjáró roncsait a tengerfenéken, a mentési erőfeszítések most a baleset okának kiderítésére irányulnak. A Titan egy öt embert szállító tengeralattjáró, amely a június 18-án az Atlanti-óceánban elvesztette a kapcsolatot a Titanic roncsainál tartózkodik.

Az amerikai parti őrség John Mauger ellentengernagya szerint a BBC június 23-i jelentése szerint a talált anyag katasztrofális összetört hajóra hasonlított. A roncsok egyik darabja a Titan tatját, a másik pedig a leszállókeretet tartalmazta, ami arra utal, hogy a hajó összetört.

Ryan Ramsey, a Brit Királyi Haditengerészet korábbi tengeralattjáró-parancsnoka szerint a hatóságok minden lehetséges törmeléket össze fognak gyűjteni, hogy megválaszolják a kérdést, miért történt az incidens, és mit tehettek volna az érintettek a megelőzése érdekében.

„Fekete doboz nélkül nem lehetne nyomon követni a tengeralattjáró utolsó mozgását” – mondta Ramsey. Ha létezne fekete doboz, a nyomozás hasonló lenne egy repülőgép-szerencsétlenséghez.

Amikor a csapat a felszínre hozza a darabokat, repedéseket fognak keresni a szénszálas szerkezetben. Ez kulcsfontosságú ahhoz, hogy megértsük, mi történt az utolsó pillanatokban. Minden egyes darabot gondosan megvizsgálnak mikroszkóp alatt, hogy megvizsgálják a szénszálak orientációját, és olyan szakadásokat keressenek, amelyek felfedik a törés pontos helyét.

A nyomozócsoport által megválaszolandó nagy kérdés az, hogy vajon szerkezeti meghibásodás volt-e a felelős a robbanásért. Ha igen, akkor a tengeralattjáró rendkívül nagy nyomásnak volt kitéve, amely az Eiffel-torony súlyával egyenértékű – mondta Blair Thornton professzor, a Southamptoni Egyetem munkatársa. „A főtest nagyon erős robbanásáról beszélünk” – mondta.

Egy másik fontos kérdés, hogy ha ez valóban megtörténik, az az átfogó tesztelés és ellenőrzés hiányának köszönhető-e, ahogy azt egyes szakértők sugallták.

„A szénszálak belső szerkezeti hibák miatt mennek tönkre” – mondta Roderick A. Smith professzor, az Imperial College London munkatársa. Hozzátette, hogy a szénszálak és a titán közötti illesztéseket nagyon alaposan meg kell vizsgálni. A robbanás hevessége miatt nehéz lehet meghatározni az események sorrendjét, ezért lehetőség szerint gondos mentésre és vizsgálatra lesz szükség – tette hozzá.

Nem világos, hogy melyik szerv fogja vezetni a nyomozást, mivel nincsenek bevett protokollok az ilyen, tengeralattjárókat érintő incidensekre. Mauger szerint az incidens különösen összetett, mivel egy távoli területen történt, és sokféle nemzetiségű embert érintett. A parti őrség azonban eddig kulcsszerepet játszott, és valószínűleg a jövőben is ezt fogja tenni.

Az OceanGate szerint a Titan merülőhajó szénszálból és titánból készült. A 6,7 m x 2,8 m x 2,5 m méretű Titan egy pilóta és négy utas szállítására alkalmas. Súlya 10 432 kg, végsebessége 5556 km/h, és 4000 méteres mélységig merülhet.

A hajónak nincs külön kormányrendszere, hanem egy PlayStation kontrollerrel irányítható. Az anyahajóval való kommunikációhoz a Titan szonárrendszeren (USBL) keresztül küld üzeneteket.

A Titan tengeralattjáró június 18-án tűnt el, miközben öt embert szállított a Titanic roncsához vezető túrán az Atlanti-óceán fenekén, mintegy 600 km-re a kanadai Új-Fundlandtól. A cég weboldala szerint a Titanic roncsához vezető víz alatti expedíciót az OceanGate vezeti 2021-től, fejenként 250 000 dolláros költséggel.