Nem nehéz észrevenni a falusi utakat, sikátorokat és sűrűn lakott területeket, ahol betonoszlopok és korlátok állják el az autók útját. Az eredeti céljuk, akik betonoszlopokat és korlátokat állítottak, az volt, hogy megakadályozzák az autók bejutását, de ez potenciális kockázatot jelent a tűzvédelemre. Mivel ezek az akadályok nemcsak az autók útját zárják el, hanem a tűzoltóautók működését is akadályozzák tűz esetén.
Valójában voltak olyan esetek, amikor a tűzoltóautók ezen akadályok miatt nem tudtak gyorsan mentőakciókat indítani, ami miatt sok aranyidő veszett el a tűzoltási munkálatok elvégzésére.
Például a Dai Kim városi terület (Hoang Mai, Hanoi ) melletti villában keletkezett tűzeset. A tűzjelzés kézhezvétele után a tűzoltóság gyorsan 3 tűzoltóautót vezényelt a helyszínre. A helyszínhez közeledve azonban 2 tűzoltóautó útját elállta a Kim Giang utca elején lévő sorompó.
A hatóságoknak nagyon keményen kellett dolgozniuk, professzionális eszközöket kellett bevetniük, hogy ki tudják nyitni a sorompót, megközelítsék a tüzet és sikeresen kimentsék az 5 bent rekedt áldozatot.
Korábban egy hasonló incidens történt Nghe Anban , amelyben egy tűzoltóautó útját eltorlaszoló útakadály állt meg. Ennek megfelelően 2020. július 10-én Dien Loc községben (Dien Chau kerület) erdőtűz ütött ki, amely több tucat órán át tartott.
Ez a tűz a tartomány egyik leghosszabb tűzvészének számít. A tűz oka az volt, hogy a tűzoltóautó útját egy sor tömör betonoszlop eltorlaszolta. A tűzoltóságnak sok időbe telt lebontani ezeket a betonoszlopokat, ami a tűz terjedését és a tűzoltási időt meghosszabbította.
Valójában az utat eltorlaszoló oszlopok és korlátok felállítása, amelyek célja az autók bejutásának megakadályozása, számos potenciális biztonsági kockázattal jár tűz vagy robbanás esetén. Ezen akadályok felállítása törvénybe is ütközik.
A Tűzmegelőzési és Mentőszolgálat képviselője szerint az akadályok eltávolítása a tűzoltóautók útjának megszabadításához sok időt vesz igénybe. Mivel a tűzoltóautók nem tudnak a helyszínre férni, a mentési intézkedések végrehajtása megfelelő speciális felszerelés nélkül nagyon nehéz lesz.
„Ilyen kritikus helyzetekben akár egyetlen perc is a bent rekedt áldozatok halálát okozhatja. Nagyobb tüzek esetén a tűzoltóautók lassú megközelítése lehetőséget teremt a tűz gyorsabb és szélesebb körű terjedésére, nagyobb károkat okozva” – mondta a képviselő.
Az úttesten önkényesen elhelyezett akadályok illegálisak. Ezt egyértelműen kimondja a 171/2013. (VII. 17. ) Korm. rendelet 11. cikkelyének 4. záradékának a) pontja. Ennek megfelelően a közúti és vasúti közlekedés területén elkövetett szabálysértések, mint például az illegális peronépítés, akadályok létrehozása 2-től 4 millió VND-ig terjedő bírsággal sújthatók.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)