Közeli kép a központi régió leghosszabb kikötői felüljárójáról, amely hamarosan bezár.

A TPO – Thuan An felüljáró – a központi régió leghosszabb tengeri kikötői közlekedési projektje, hamarosan befejezi az utolsó gerendák építését, amelyek összekötik a két partot, több mint 2 évnyi építkezés után Huế városában.

A terv szerint a projekt 1. fázisa 3 év alatt valósul meg, és 2025 márciusában fejeződik be, a befektető a TT-Hue Tartományi Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület; a kivitelezést a Tan Nam Építőipari Részvénytársaság, a Dat Phuong Csoport Részvénytársaság és a 479 Hoa Binh Vállalat közös vállalata végzi.

Nguyen Nam Tung úr, a Dat Phuong Group Joint Stock Company kivitelező projektmenedzsere elmondta, hogy az építkezés a szerződéses érték szerinti építési volumen 70%-ával fejeződött be, teljesítve a projekt jövő év márciusára tervezett befejezéséhez kitűzött előrehaladási ütemtervet.

Az építkezésen dolgozó riporter feljegyzései szerint az építőipari egység jelenleg a projekt legnehezebb és legbonyolultabb építési részének befejezésére összpontosít. Ez a tengerfelszínen elhelyezkedő T27 és T26 fő torony, amelynek magassága 39 méteres szabad magasságot biztosít az 5000 tonnánál nagyobb kapacitású hajók Thuan An kikötőjébe való be- és kilépéséhez. A vízfelszíntől a torony tetejéig egy 72 méter magas A alakú torony is található.

A T27 és T26 pilléreknél a munkásoknak közel 40 méteres tengerszint feletti magasságban kell dolgozniuk, ami közel 19 méterrel magasabb, mint egy átlagos hídépítési projektnél. A két pillér közötti körülbelül 220 méteres távolságnak köszönhetően a szimmetrikus egyensúlyi konzolos technika megvalósítását itt mindig szorosan felügyelik, hogy elkerüljék a hibákat a teljes projekt összekapcsolásakor.

Nguyen Dinh Quyen úr, a Thua Thien Hue tartomány Közlekedési Építési Projektirányítási Tanácsának igazgatóhelyettese szerint a kedvező időjárást kihasználva a projekt jelenleg felgyorsítja a haladást, hogy 2024 végére megnyíljon az útvonal. A kivitelezők jelenleg fokozatosan befejezik a hídfők, párkányok és gerendák teljes rendszerének építését; ezzel egyidejűleg a kábelkábeles toronyrendszer építésére is készülnek.

A projekt azonban jelenleg nehézségekkel küzd a terület megtisztítása miatt. Thuan An kerület déli bekötőútjánál a kivitelezőnek le kellett állítania a munkát, miután körülbelül 100 méternyi útszakaszt építettek, mivel sok házat még nem takarítottak el.

„Arra kérjük Hue City funkcionális egységeit, hogy gyorsítsák fel az építési terület megtisztítását és átadását. Nincs sok idő hátra a projekt befejezéséig. Ha az új területet a következő 2 hónapban, a viharok és esőzések csúcspontján adják át, az építkezés nehézségekbe és fennakadásokba ütközik, ami kihatással lesz a teljes projekt előrehaladására” – javasolta az építési vállalkozó képviselője.

A TT-Hue tartományon és a Thuan An kikötő felüljáróján (Hue város) átvezető tengerparti útprojekt 1. fázisában összesen 2400 milliárd VND beruházást valósít meg. A projekt útvonalhossza 7,785 km, amelyből a felüljáró hossza 2,36 km. A terv szerint a kikötői felüljáró legfeljebb 50 pillérrel és 2 hídfővel rendelkezik, fő fesztávolsága 218 m hosszú és 40 m magas. Ez egy Extradosed híd (vegyes gerenda-kábelhíd), amely ma hazánk egyik leghosszabb és legmagasabb hídja. A híd tornya 32 m magas, felül A alakúra tervezve, hogy esztétikusabb megjelenést biztosítson a projektnek. A vízszinttől a torony tetejéig mért magasság 72 m.

Ngoc Van

Forrás: https://tienphong.vn/nhin-gan-cong-trinh-cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-sap-hop-long-post1654076.tpo