Hogyan lehet tetőcsomagtartóval ellátott személygépkocsit felszerelni, hogy átmenjen a járművizsgán?

Kövesse a gyártó utasításait és ajánlásait.

A Közlekedési Újság segélyvonala olvasói kérdést kapott a személygépkocsikra szerelt tetőcsomagtartókkal kapcsolatban, ami átalakításnak minősül. Az olvasó azt kérdezte, hogy milyen eljárások biztosítják a zökkenőmentes járművizsgálati folyamatot.

Ahhoz, hogy egy tetőcsomagtartóval felszerelt járművet átalakított járműként fogadjanak el, rendelkeznie kell az autókereskedés jóváhagyásával, amely biztosítja a gyártó irányelveinek való megfelelést a szabályozásoknak megfelelően (illusztratív kép).

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban egy hanoi járművizsgáló központ vezetője elmondta, hogy jelenleg a személygépkocsikra szerelt tetőcsomagtartók iránti igény meglehetősen népszerű az autótulajdonosok körében, mivel ez növeli a rakteret hosszú távokon, vagy sportosabb , robusztusabb megjelenést kölcsönöz a járműnek.

Azonban számos esetben előfordul, hogy miután a járművet módosították és benyújtották ellenőrzésre, illetve átvételre, elutasítják, mivel nem felel meg a szükséges dokumentációs követelményeknek.

Konkrétan, a gépjármű-vizsgáló központ vezetője szerint a gépjárművek átalakításáról szóló 85/2014. számú körlevelet módosító és kiegészítő 43/2023. számú körlevél kimondja, hogy: „A személygépkocsik tetőcsomagtartóinak a gyártó utasításainak megfelelően történő beszerelése, cseréje vagy eltávolítása a jármű teljes szélességének megváltoztatása nélkül” átalakított járműnek minősül, de mentesül a módosítási tervdokumentációk elkészítésének kötelezettsége alól.

Ez azt jelenti, hogy a jármű bármilyen módosítása azonnal elvégezhető a módosított gépjármű átvételi vizsgálata során, műszaki biztonsági és környezetvédelmi ellenőrzésekkel kombinálva, anélkül, hogy a módosított gépjárműre külön tervdokumentációt kellene készíteni.

A gépjármű-vizsgáló központ vezetője megjegyezte, hogy a Körlevél egyértelműen kimondja, hogy a személygépkocsik tetőcsomagtartóinak felszerelésekor, cseréjekor vagy eltávolításakor a gyártó utasításait kell betartani, és a biztonság garantálása érdekében nem szabad megváltoztatni a jármű szélességét.

Ezért a tetőcsomagtartó felszerelése utáni járműellenőrzés megkönnyítése érdekében – ahogy azt a Közlekedési Újság egyik olvasója kérte – a jármű tulajdonosának el kell mennie a márkakereskedésbe, hogy beszerezze a tetőcsomagtartó felszereléséhez szükséges igazoló dokumentumot (ha a tetőcsomagtartó már szerepel a járműmodell tervezési specifikációiban, akkor ez szerepel a gyártó katalógusában vagy használati útmutatójában. A márkakereskedés ezután ezen információk alapján állít ki egy igazoló dokumentumot a jármű tulajdonosának).

A jármű tulajdonosa ezt a visszaigazoló dokumentumot a tetőcsomagtartóval felszerelt járművel együtt bemutatja a járművizsgáló központnak a módosítási dokumentáció kitöltése érdekében (beleértve a jármű tulajdonosának a vizsgáló központnak küldött írásbeli kérelmét a jármű módosításának elfogadására vonatkozóan). A vizsgáló központ megvizsgálja a módosított gépjárművet, elvégzi a járművizsgálatot, és új, a módosított járműnek megfelelő vizsgálati bizonyítványt és vizsgálati matricát állít ki.

Továbbá, annak elkerülése érdekében, hogy a tetőcsomagtartók ne legyenek a járművel összeegyeztethetetlenek vagy túllépjék annak szélességét, egy másik járművizsgáló központ vezetője azt is tanácsolta az autótulajdonosoknak, hogy olyan tetőcsomagtartókat szereljenek fel, amelyek eredeti gyártói opciók.

Azok az autótulajdonosok, akik engedély nélkül szerelnek fel tetőcsomagtartót a járművükre, pénzbírsággal sújthatók, ha a hatóságok közúton ellenőrzik őket (szemléltető ábra).

Megbüntethetnek, ha engedély nélkül szerelek fel egy autó tetőcsomagtartót?

A gépjármű-vizsgáló központok azt tanácsolják a gépkocsitulajdonosoknak, hogy engedély nélkül ne szereljenek fel tetőcsomagtartókat autójukra, mivel ez bírságot vonhat maga után vezetés közben.

Konkrétan a 2019. december 30-i 100/2019/ND-CP számú kormányrendelet (módosítva és kiegészítve a 123/2021/ND-CP számú rendelettel) 6-8 millió VND bírságot ír elő magánszemélyek, és 12-16 millió VND bírságot azoknak a szervezeteknek, amelyek gépjárművet birtokolnak, és önkényesen módosítják a jármű szerkezetét, alakját vagy méreteit a gyártó tervétől, a járműnyilvántartási hatósághoz benyújtott dokumentumokban szereplő tervtől vagy az illetékes hatóság által jóváhagyott módosított tervtől eltérő módon.

Ezzel egyidejűleg egy további büntetést is alkalmaznak: a jármű műszaki biztonsági és környezetvédelmi vizsgálati bizonyítványának, valamint vizsgálati matricájának 1-3 hónapos időtartamra történő visszavonását.

Ezenkívül, amikor személygépkocsikra tetőcsomagtartót szerelnek fel poggyász szállítására, fontos megjegyezni, hogy a poggyász vagy az áru nem haladhatja meg a jármű teljes méreteit (azaz az autó hosszát és szélességét). A szabálysértések 800 000 és 1 000 000 VND közötti bírságot vonnak maguk után.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/o-to-con-lap-gia-noc-the-nao-de-duoc-dang-kiem-192240711103254809.htm