Szeptember 4-én hivatalosan is feszültség alá helyezték a 110 kV-os Con Dao alállomást, ezzel biztosítva a sziget országos villamosenergia-hálózatát, véget vetve a dízelenergiától való teljes függőségnek, és megoldva az évtizedek óta tartó áramhiányt.
A közel 5000 milliárd VND összbefektetéssel megvalósuló projekt, amely egy Vinh Chaut, Can Tho városát a szigettel összekötő víz alatti kábellel valósítja meg, új fejezetet nyitott a fenntartható fejlődésben Con Dao szigetén.

A Ho Si Minh-városi Energiaipari Vállalat (EVNHCMC) a közelmúltban megkezdte az „Intelligens Hálózati Építési Projekt a Con Dao Különleges Gazdasági Övezetben” elnevezésű projekt építését. Luan Quoc Hung, az EVNHCMC vezérigazgató-helyettese kijelentette: „Ez nemcsak egy energetikai projekt, hanem mélyreható átalakulást is jelent az energiaipar digitális átalakulásában, növelve az áramellátás megbízhatóságát, optimalizálva a működést és minimalizálva a környezeti hatásokat.”
A következő fázisban az EVNHCMC mikrohálózati modelleket fog bevezetni, akkumulátoros energiatároló rendszereket (BESS) integrál, megújuló energiaforrásokat és elektromos járműtöltési infrastruktúrát fog fejleszteni. Ezek a megoldások a Con Dao Különleges Gazdasági Övezetben a villamosenergia-minőséget a belvárosi Ho Si Minh-város színvonalára emelik, miközben modern digitális kényelmet biztosítanak a lakosok és a vállalkozások számára.
Az olyan gazdasági ágazatok, mint a turizmus, a környezetvédelem és a közlekedés, szintén zöld átalakulást hajtottak végre, hogy a Con Dao Különleges Gazdasági Övezetet a fenntartható fejlődés felé tereljék. Pham Vuong Bao, a Ho Si Minh-város Építési Osztályának Tömegközlekedés-irányítási Központjának igazgatóhelyettese kijelentette, hogy a központ hat elektromos buszjáratot javasolt a Con Dao Különleges Gazdasági Övezetben; arra ösztönözte a lakosokat, hogy váltsanak benzinüzemű járművekről elektromos motorokra; és felülvizsgálta az infrastruktúrát a töltőállomás-rendszer fejlesztésének biztosítása érdekében.
A zöld közlekedésre való áttérés mellett a Con Dao Különleges Közigazgatási Terület kormánya beruházásokat szorgalmaz egy hulladékégető műbe a Ben Dam térségében, 1,92 hektáros területen. Az üzem tervezett kapacitása napi 36 tonna hulladék, amelyet a fejlett égetési és energetikai technológiának köszönhetően napi 66,23 tonna hulladékra fognak növelni.
Korábban, 2023 decemberében megkezdődött a „Con Dao kerület központi területén szennyvízgyűjtési és -kezelési projekt” első fázisa, amelynek teljes beruházása meghaladta a 198 milliárd VND-t, és alapvetően megváltoztatta a szennyvízkezelés módját a térségben. A korábbi spontán kibocsátás helyett az éttermek, szállodák és vendéglátóhelyek szennyvize egy gyűjtőrendszeren keresztül a tisztítótelepre kerül. Itt minden szennyvizet a szabványoknak megfelelően kezelnek, mielőtt a környezetbe kibocsátásra kerülne.
Hasonlóképpen, a Con Dao Különleges Közigazgatási Terület kormánya is bevezette a hulladék keletkezésénél történő válogatását, ami pozitív eredményeket hozott a környezetvédelemben, és elterjedt a közösség és a turisták körében.
Phan Trong Hien úr, a Con Dao Különleges Gazdasági Övezet Népi Bizottságának elnöke szerint a helyi önkormányzat kiemelt prioritásként jelölte meg a zöld infrastruktúra fejlesztését, mint például a szennyvíz 100%-os tisztítását; az esővíz újrafelhasználását; a megújuló energiaforrások alkalmazását; a tömegközlekedés villamosítását; valamint az egyszer használatos műanyagok használatának megszüntetését a turisztikai és szolgáltató létesítményekben. Ha ezeket a célokat elérik, nemcsak a sziget lakóinak életminősége javul, hanem a gazdaság is erőteljesebben fog fejlődni.
A Con Dao Különleges Gazdasági Övezet a következő célok elérését tűzte ki célul 2030-ra: a járművek 100%-a megfeleljen a kibocsátási előírásoknak; a motorkerékpárok és robogók 57%-a elektromos árammal működjön; egy átfogó buszhálózat, amely lefedi az egész szigetet; a közlekedési igények 40%-át tömegközlekedéssel elégítse ki; a taxik 100%-a elektromos árammal vagy megújuló energiával működjön; és minden új vagy korszerűsített úton külön kerékpársáv legyen.
Forrás: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-con-dao-xanh-va-ben-vung-post816507.html








Hozzászólás (0)