Új korszakú bioüzemanyagok fejlesztése a fenntartható energia jövője felé

(Chinhphu.vn) - A bioüzemanyagot stratégiai megoldásnak tekintik, amely nemcsak az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésében segít, hanem növeli a mezőgazdaság értékét is, új iparágakat támogat és lehetőségeket nyit a zöld gazdasági fejlődés előtt.

Nguyễn Hồng Dien ipari és kereskedelmi miniszter felszólalt a workshopon

Ez a fő tartalma az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium által augusztus 27-én délelőtt szervezett „Bioüzemanyagok fejlesztése az új korszakban – Kulcsfontosságú feladatok Vietnam fenntartható üzemanyag-jövőjének megteremtéséhez” című workshopnak.

Nguyễn Hồng Dien ipari és kereskedelmi miniszter szerint a zöld energiára való átállás az éghajlatváltozásra adott válaszként, a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőség csökkentése és az energiabiztonság garantálása érdekében elkerülhetetlen trend. Ebben az összefüggésben a bioüzemanyagokat stratégiai megoldásnak tekintik, amelyek nemcsak az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésében segítenek, hanem értéket teremtenek a mezőgazdaság számára, új iparágakat ösztönöznek és lehetőségeket nyitnak a zöld gazdasági fejlődés számára. Vietnamnak nagy lehetőségei vannak arra, hogy részt vegyen ebben a trendben a rendelkezésre álló nyersanyagokban rejlő előnyeinek köszönhetően, és a Nemzeti Energiafejlesztési Stratégiában egyértelműen meghatározta a bioüzemanyag-fejlesztés irányát, amely a Politikai Bizottság 55. számú határozatának szellemében 2050-re kitűzött karbonsemlegességi célhoz kapcsolódik.

A miniszter szerint az E10 bioüzemanyag kísérleti jelleggel történő szállítása már megkezdődött Hanoiban, Ho Si Minh-városban és Hai Phongban, és olyan kulcsfontosságú vállalatok, mint a Petrolimex , a PVOIL és a Saigon Petro, infrastrukturális előkészítést is végeztek hozzá. Várhatóan 2026. január 1-jétől az E10 szállítása országszerte szinkron módon fog megkezdődni.

A miniszter azonban elismerte, hogy a bioüzemanyag-fejlesztés útja még mindig számos kihívással néz szembe. A hazai termelési kapacitás jelenleg a keresletnek csak mintegy 40%-át fedezi, a többit továbbra is importálni kell. A fogyasztók aggodalmai, különösen az új autókkal kapcsolatban, valamint az E5 és a RON95 közötti nem elég vonzó árkülönbség a bioüzemanyag-piaci részesedés csökkenését okozták. 2024-re az E5 a piacnak csak mintegy 21%-át fogja kitenni; sok nagy településen ez az arány 20% alá fog csökkenni.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium megállapította, hogy 2026-tól Vietnamban országszerte kötelező lesz az E10 benzin használata, néhány speciális terület, például a védelem, a biztonság vagy a repülés kivételével.

Csomók, amiket ki kell bogozni

Dr. Dao Duy Anh, az Innovációs, Zöld Átalakulásért és Iparfejlesztésért Felelős Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) igazgatóhelyettese szerint a jelenlegi nehézségek nemcsak a fogyasztói pszichológiából fakadnak, hanem az elosztási infrastruktúra korlátaiból és abból a tényből is, hogy egyes magánvállalkozások nem tartották be a kötelező E5 kereskedelmi előírásokat. A hazai etanolgyárak is számos akadályba ütköznek, mivel összesen 7 projektből csak 2 üzemel körülbelül 50%-os kapacitással, ami korlátozza a proaktív ellátási források lehetőségét.

Ezenkívül a kommunikációs munka nem elég erős ahhoz, hogy széles körű bizalmat teremtsen a közösségben, miközben az ágazat pénzügyi, adózási és hitelmechanizmusai továbbra is számos problémával küzdenek, nem teremtenek valódi motivációt a termelés és a fogyasztás előmozdítására.

Ebben az összefüggésben az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium egyértelműen meghatározott egy új ütemtervet. 2026-tól Vietnam országszerte előírja az E10 benzin használatát, kivéve néhány konkrét területet, például a védelmi, biztonsági vagy légi közlekedést. 2030 után a minisztérium tanulmányozni fogja a keverési arány E15-re vagy E20-ra emelését a társadalmi-gazdasági fejlődési feltételek, a termelési kapacitás és az energiabiztonság függvényében.

Ennek megvalósítása érdekében a minisztérium az Innovációs, Zöld Átalakulás és Iparfejlesztési Minisztériumot jelölte ki a keverési irányelvek és a műszaki előírások módosításának központi elemévé, miközben előmozdítja a bioüzemanyagok új generációival kapcsolatos kutatásokat és fokozza a nemzetközi együttműködést. A Belföldi Piacirányítási Minisztérium politikákat dolgoz ki az árakra, adókra, díjakra, az ellenőrzésre és a forgalmazás felügyeletére vonatkozóan; a tartományok és városok népi bizottságai felelősek a nyersanyagterületek és a helyi termelési és elosztási infrastruktúra fejlesztéséért; míg a vállalkozásoknak proaktívan újra kell indítaniuk az etanolprojekteket, biztosítaniuk kell az előírt keverési arányok betartását, és szankciókkal kell szembenézniük, ha megsértik azokat.

Kettős lehetőségek a zöld energia és a mezőgazdaság számára

Do Van Tuan úr, a Vietnami Bioüzemanyag Szövetség elnöke elmondta, hogy az országban jelenleg 6 nagy tervezési kapacitású etanolgyár működik, de a tényleges termelés csak 40-60%-ot ér el. Az etanol iránti kereslet gyorsan növekedni fog, amikor az E10 program országos szinten bevezetésre kerül, ami arra kényszeríti a vállalkozásokat, hogy mind a hazai termelési kapacitást növeljék, mind az importlehetőségeket fontolják meg az ellátási zavarok elkerülése érdekében. Elmondása szerint a meglévő elosztó infrastruktúra alkalmas az E10 bevezetésére, csak kisebb technikai kiigazításokra van szükség. Az etanol ára évek óta alacsonyabb, mint az ásványbenziné, így az E10 hozzájárulhat a kiskereskedelmi árak stabilizálásához és az infláció megfékezéséhez.

Nemcsak környezeti előnyökkel jár, a bioüzemanyagok lehetőségeket is teremtenek a vietnami mezőgazdaság számára. Több mint 500 000 hektárnyi maniókával, amelynek termelése meghaladja az évi 10 millió tonnát, az etanolipar stabil termelést fog teremteni, csökkenteni fogja az informális exporttól való függőséget, és segíteni fogja a gazdálkodókat a termelés biztonságában. Az etanolgyárak a melléktermékek, például a folyékony CO₂, a kozmaolaj és az állattenyésztésben használt DDGS felhasználásának technológiáját is fejlesztik, ezáltal csökkentve a költségeket és növelve a versenyképességet. Tuan úr szerint a hazai etanol teljes mértékben képes versenyezni az importtal, és csak akkor kell importálni, ha a hazai termelés nem tudja kielégíteni a keresletet.

Anh Tho

Forrás: https://baochinhphu.vn/phat-trien-nhien-lieu-bi-hoc-thoi-ky-moi-huong-toi-tuong-lai-nang-luong-ben-vung-102250827144607776.htm