Kritika a közel 44 700 milliárd VND értékű autópályát építő vállalkozók sorozatával szemben

TPO – A Soc Trang tartomány Népi Bizottsága nemrég bírált több vállalkozót a Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út projekt ütemtervének késése miatt. A 2. számú projektirányító testületet bízták meg a gyenge egységek szoros felügyeletével és határozott cseréjével. Az MS12 homokbánya azzal a kockázattal is szembesül, hogy visszavonják az engedélyét, ha nem a vállalt módon működik.

Tran Van Lau úr, a Soc Trang Tartományi Népi Bizottság elnöke nemrégiben kiadott egy dokumentumot, amely a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út 1. fázisának (Soc Trangon átívelő szakasz) 4. komponensű projektjének előrehaladásának előmozdítását irányozza elő.

Szoc Trang tartomány vezetői ellenőrizték a környékbeli autópálya-építéseket kiszolgáló homokbányákat.

Korábban, március végén a Soc Trang Tartományi Projektirányítási Tanácsa másodszor is bírálta a kivitelező Hai Dang Joint Stock Company-t (a 10. csomag konzorciumát vezette), mivel a csomag megvalósítási értéke csak a szerződés mintegy 3%-át érte el. Ez az egység még nem fejezte be a kiszolgáló utat, a fő útfelület homokkal való feltöltése nagyon lassan halad, nem éri el a napi 2000 m3-es vállalást.

A 469-es számú Építőipari Részvénytársaságot bírálták, mert a főút homokfeltöltésének előrehaladása nem érte el az 500 m3/nap vállalást.

A befektető több más vállalkozót is bírált és emlékeztetett a homokszállító berendezések biztosításának késedelme miatt, például: Építőipari Beruházási Részvénytársaság 6, Vinadelta Részvénytársaság, Dong Do Fejlesztési Építőipari Beruházási Csoport Részvénytársaság - Nemzetvédelmi és Építőipari Termelési Minisztérium Részvénytársaság 3.

A befektető kérte a Southern Construction Investment Joint Stock Company és a Southeast Construction Joint Stock Company kivitelezőket, hogy a megfelelő előrehaladás biztosítása érdekében sürgősen gyorsítsák fel a hídépítési munkálatokat.

A Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projekt 1. fázisának előrehaladása érdekében a Soc Trang tartomány Népi Bizottságának elnöke, Tran Van Lau kérte, hogy a 2. számú Projektirányító Testület (befektető) szorosan kövesse nyomon az építési folyamatot, haladéktalanul foglalkozzon a projekt megvalósításában késedelmesen érkező és nem haladó vállalkozókkal. Ennek az egységnek felül kell vizsgálnia a vállalkozók kapacitását, és határozottan le kell cserélnie a gyenge vállalkozókat.

Az anyagok forrását illetően Szoc Trang tartomány vezetői előírják a homokbányászati ​​vállalkozások számára, hogy a visszaigazolásban és az ásványbányászati ​​engedélyben foglaltak szerint biztosítsák a megfelelő mennyiséget. A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium (DARD) együttműködik a 2. projektirányítási testülettel a homokbányászati ​​tevékenységek szoros nyomon követése érdekében, és tanácsot ad a Tartományi Népi Bizottságnak a kötelezettségvállalást megszegő vállalkozások engedélyének visszavonására.

A Truong Son Építőipari Vállalat által a 4. komponensprojekt kiszolgálására kitermelt MS12 homokbányával kapcsolatban Soc Trang tartomány Népi Bizottsága kérte, hogy 10 napon belül (április 1-jétől számítva), amennyiben a vállalkozás nem rendelkezik az engedélyezett kapacitás biztosítására szolgáló kitermelési intézkedésekkel, a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium nyújtson be egy tervet a vállalkozásnak kiadott megerősítés visszavonására.

Szoc Trang tartomány kormányának vezetője arra kérte az építőipari vállalkozókat és a homokbányászati ​​vállalatokat, hogy mozgósítsanak minden eszközt és felszerelést a munkafolyamatok biztosítása érdekében. A homokszállító járműveknek a szabályozásoknak megfelelően helymeghatározó és útvonal-ellenőrző eszközöket kell felszerelniük.

A Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projekt teljes hossza 188 km, a teljes beruházás pedig közel 44 700 milliárd VND. A projekt a 91-es főúton kezdődik Chau Doc városában (An Giang), és Tran De Portban ér véget Soc Trang tartományban. Ebből a Soc Trang tartományon áthaladó szakasz körülbelül 56 km hosszú. Az építési folyamatok felgyorsítása sürgősen szükséges ahhoz, hogy a projekt mielőbb üzembe helyezhető legyen, hozzájárulva a Mekong-delta régió társadalmi-gazdasági fejlődéséhez.

Xuan Luong - Nhat Huy

Forrás: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo