A Southwest Airlines Boeing 737-800-as, WN 3695 járatszámú gépe, amelyen 141 utas utazott, elérte a 3140 méteres magasságot, de rendkívül veszélyes baleset történt, amikor a motortér burkolata (egyenirányítója) elszakadt és a repülőgép magassági kormányszárnyának csapódott. A repülőgép egyenirányítója a repülőgép motorjának védőburkolata, amely segít felgyorsítani és simítani a légáramlást, lehetővé téve a motor jobb hűtését és védve a motor vezérlőelemeit.
A repülőgép április 7-én, reggel 8:15-kor történő felszállása után, körülbelül 25 perccel azonnal visszatért a denveri repülőtérre, úton Houstonba (Texas).
A motortér burkolata leesett és a szélben repült, miközben a repülőgép a levegőben volt.
A New York Post szerint a pilótafülke hangfelvétele rögzített egy „őrült” pilótát a Southwest Airlines járatán, akit arra kértek, hogy „azonnal térjen vissza” a denveri repülőtérre, és jelentsen be vészhelyzetet, miután a motor burkolata leszakadt.
„Nem ismerjük a vészhelyzet jellegét, de úgy tűnik, hogy néhány utas és légiutas-kísérő hangos dörömbölést hallott a szárnyon” – mondta a Houstonba tartó Boeing 737-800-as pilótája a LiveATC.net által megszerzett felvételen.
Másodpercekkel később a pilóta azt mondta a légiforgalmi irányítóknak: „Kérem, jelentsenek vészhelyzetet a Southwest 3695-ös járatnak, és azonnal vissza akarunk térni. Úgy tűnik, mintha a motorburkolat egy darabja kilógna.”
Egy rémisztő videón látható, ahogy a lövedék az utasok szeme láttára csapkodik a szélben.
A pilóta ezután tájékoztatta a légiforgalmi irányítást, hogy felfújt fékszárnyakkal történő leszállást tervez – ez egy olyan eljárás, amelynek során általában leengedik a futóművet, hogy lassabb sebességgel további felhajtóerőt biztosítsanak, amelyet bizonyos vészhelyzetekben tartanak fenn.
Az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) megerősítette, hogy a repülőgép hajtóművének burkolata levált és az egyik magassági kormánylapátnak ütközött.
A repülőgép leszállásának állapota
Amikor további információra kérdezték a károkról, a pilóta azt mondta: „A motor és a törzs közötti szakasz belső oldalán található emelőszárny leszakadt a felszállás során. A pilótafülkéből valójában nem láttuk – ezt csak a hátul ülő személyzet mondta. A motorok jól néznek ki, de szerkezetileg sérültek.”
A pilóta ezután a repülőgép „szárnyai és nagy súlya” miatt kérte a leszállópálya megváltoztatását, amelyben még körülbelül öt órányi üzemanyag volt.
A járat rövid időn belül biztonságosan leszállt, és a mentőszolgálatok várták. A szörnyű balesetben senki sem sérült meg.
Egy Southwest képviselő a New York Postnak elmondta, hogy az incidenst a 2017-ben gyártott repülőgép „mechanikai problémája” okozta.
A Southwest az Egyesült Államok egyik legnagyobb légitársasága.
„A Southwest 3695-ös járata visszatért a Denveri Nemzetközi Repülőtérre, és biztonságosan leszállt, miután mechanikai problémát tapasztalt. Utasaink egy másik repülőgéppel érkeznek majd a Houston Hobby repülőtérre, körülbelül három órával később a tervezettnél” – mondta a légitársaság szóvivője.
A Boeing légitársaság óriása számos biztonsági problémával küzd, és Dave Calhoun vezérigazgató bejelentette, hogy az év végén lemond posztjáról.
A múlt hónapban az Igazságügyi Minisztérium bejelentette, hogy bűnügyi nyomozást indított az Alaska Airlines repülőgépén felrobbant Boeing ablak ügyében. A Boeing és az Alaska Airlines között 1 milliárd dolláros biztonsági per van folyamatban.
[hirdetés_2]
Forráslink
![[Fotó] A 13. Párt Központi Bizottságának 13. konferenciájának záróeseménye](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
Hozzászólás (0)