Látva a drónok (UAV) üzemeltetésében rejlő lehetőségeket a logisztikai szektorban, Bai Wuhen teljes munkaidős képzési programba jelentkezett Sencsenben, Kína „drónfővárosában”, hogy megszerezze az engedélyt és előmozdítsa karrierjét.

A 28 éves Wuhen korábban a vendéglátóiparban dolgozott. Közepes méretű drónokat szeretett volna látótávolságon túl is vezetni, ami nagy keresletet jelent a drónszállítási szektorban.

Wuhen szerint, ahogy a terület egyre szabványosabbá válik, a diploma megszerzése az első lépés a professzionálisabbá válás felé.

Xinhua drón
Drónteszt repülések előkészületei zajlanak Sencsenben, 2024 októberében. Fotó: Xinhua

Egyre több kínai munkavállaló és friss diplomás jelentkezik a drónpilóta-tanúsítványok iránt, mivel a kínai munkavállalók és a friss diplomások a drónműveletekhez kapcsolódó új munkahelyeket keresik, miközben Peking ösztönzi az alacsony szintű gazdaságot , amelyet a világ második legnagyobb gazdaságának új növekedési motorjának tekintenek.

A központot, ahol Wuhen tanul, a Global Hawk UAV üzemelteti. Az alapító, Yu Jingbing szerint a hallgatók száma az elmúlt évben az egekbe szökött. Azt jósolja, hogy 2024-re a hallgatók száma megduplázódik a tavalyihoz képest. Valójában a számuk olyan magas, hogy lehet, hogy nem lesz elég oktatójuk.

A sanghaji Zhifei kiképzőközpontban is meredeken megnőtt a gyakornokok száma a nyár óta. Egy alkalmazott szerint a legtöbben olyan képesítést szeretnének, amely megfelel bizonyos katonai vagy kormányzati pozíciók követelményeinek. Ezek a szervezetek aktívan alkalmazzák a drónokat olyan területeken, mint a városrendezés.

Emellett a kereslet robbanásszerűen növekszik, mivel a vállalkozások új drónalkalmazások üzemeltetéséhez keresnek személyzetet a logisztika, a turizmus, a légi felmérés és az energetikai ellenőrzés területén. Számos pénzügyi és ingatlanszakmában dolgozó ember is hozzájárul ehhez a trendhez, mivel munkahelyet szeretnének váltani, és megfelelő engedélyekre van szükségük.

A kínai ingatlanpiac elhúzódó visszaesésben van, és a pénzügyi szektor is küzd a növekvő rossz hitelállományokkal az általános gazdasági lassulás közepette.

Egy októberi sajtótájékoztatón Li Chunlin, a Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság alelnöke elmondta, hogy az alacsony tengerszint feletti magasságban működő gazdaság, amely jellemzően 1000 méteres magasságig terjedő, emberes és pilóta nélküli műveleteket foglal magában, körülbelül 1 millió szakképzett munkaerő hiányával néz szembe.

Az „alacsony szintű gazdaság” kifejezés szerepelt Li Qiang miniszterelnök márciusi kormányzati munkajelentésében, és stratégiai feltörekvő iparágként emlegették. Várhatóan munkahelyeket teremt, fellendíti a technológiai innovációt és lendületet ad a gazdaságnak.

A Kínai Polgári Légiközlekedési Hivatal (CAAC) szerint június végéig mindössze 225 000 embernek volt hivatalos engedélye pilóta nélküli repülőgépek (UAV) üzemeltetésére Kínában. Vang Csangsun, a Kínai Légi Szállítási Szövetség elnöke azonban október 28-án Pekingben megrendezett fórumon elárulta, hogy szeptember végéig több mint 2 millió UAV-t regisztráltak a CAAC-nál. A nem regisztrált eszközöket is beleértve, jelenleg legalább 3 millió UAV van használatban belföldön.

„Jelenleg sürgősen szükségünk van engedéllyel rendelkező szakemberekre, akik nemcsak drónokat tudnak reptetni, hanem javítani és karbantartani is tudják azokat” – mondta Yu.

Kína az elmúlt években fokozta a drónszektor felügyeletét, miközben elismeri annak szerepét a gazdasági növekedés fellendítésében. Az év elején hatályba lépett szabályozások előírják a kis, közepes és nagyméretű drónok üzemeltetőinek polgári repülési engedélyt, kivéve, ha 120 méternél rövidebb könnyű modelleket üzemeltetnek korlátozás nélküli légtérben.

(Az SCMP szerint)