Szeptember 19-én Hanoiban Tran Luu Quang miniszterelnök-helyettes elnökölt a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság Állandó Bizottságának ülésén.
A találkozón a Közlekedésrendészeti Osztály ( Közbiztonsági Minisztérium ) beszámolója szerint 2022. december 15. és 2023. szeptember 14. között országszerte 8333 közlekedési baleset történt, amelyekben 4763 ember halt meg és 5802 ember sérült meg, ami 194 esettel (-2,28%), 124 halálesettel (-2,54%) és 161 sérüléssel (+2,85%) csökkenést jelent 2022 azonos időszakához képest.
A közúti balesetek főként 8237 esetben történtek, 4695 ember halálát és 5777 ember sérülését okozva, ami 184 esettel (-2,19%), 94 halálesettel (-1,96%) és 158 sérüléssel (+2,81%) kevesebb, mint 2022 azonos időszakában.
Figyelemre méltó, hogy a főszezonban az alkoholkoncentrációra vonatkozó szabályokat megszegő járművezetők által okozott közlekedési balesetek száma jelentősen csökkent az előző évekhez képest.
Az elért eredmények mellett az év első 9 hónapjában a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítására irányuló munkának továbbra is vannak hiányosságai és korlátai, mint például számos különösen súlyos közlekedési baleset, amelyek sok ember halálát és sérülését okozták, felháborodást keltve a közvéleményben.
Egyes helyeken továbbra is előfordulnak gyülekezések, csoportos autózás és illegális versenyekre utaló jelek; a nagyvárosokban, mint például Hanoiban és Ho Si Minh-városban, a forgalmi torlódások egyre bonyolultabbá válnak.
A fenti problémák oka a közlekedésben résztvevők, a járművezetők és a vállalkozók közlekedésbiztonsági törvényeinek és előírásainak betartásával kapcsolatos gyenge tudatosság.
Egyes településeken a pártbizottságok és hatóságok még mindig nem elég határozottak az irányválasztásban, és más helyeken teljes mértékben a funkcionális erőkre támaszkodnak.
A találkozón elhangzott vélemények szerint a folyamatos járőrözés, az ellenőrzés és a szabálysértések kezelése a tömegmédiában megjelenő propagandával kombinálva nagyon hatékony megoldás, közvetlen oktató és elrettentő hatással, pozitív irányba változtatva a közlekedők tudatosságát.
A fenti megoldásokon túl Nguyen Van Thang közlekedési miniszter elmondta, hogy a minisztérium szorosan együttműködik a Közbiztonsági Minisztériummal az információs technológia alkalmazásának megerősítése érdekében a forgalomirányítás szigorítása érdekében, azzal a céllal, hogy a közlekedők „ne merjenek” és „ne akarjanak” szabályt szegni.
A találkozó zárásaként Tran Luu Quang miniszterelnök-helyettes nagyra értékelte a közúti balesetek mindhárom kritérium szerinti csökkentésében elért eredményeket, különösen a 2011-től napjainkig.
A következő időszak feladataival kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes kérte, hogy a funkcionális erők legyenek drasztikusabbak a járőrözés, az ellenőrzés és a közlekedésbiztonság és a közlekedésrend megsértésének szigorúbb kezelése terén, mert a valóság azt mutatja, hogy "ha határozottan cselekszünk, győzni fogunk".
A miniszterelnök-helyettes javasolta a közlekedésbiztonsággal és -renddel kapcsolatos jelenlegi szabályozások felülvizsgálatának és tökéletesítésének folytatását; az informatika alkalmazásának fokozását a vezetői munkában; valamint az ágazati és helyi tervezés szabályozásnak megfelelő kidolgozásának befejezését.
A miniszterelnök-helyettes hangsúlyozta a társadalmi infrastrukturális munkálatok városi forgalomra gyakorolt hatásának legalizálását célzó kutatások szükségességét is, hogy elkerülhető legyen a városi torlódás.
A funkcionális erők közötti koordinációval kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes azt mondta, hogy ez továbbra is a leggyengébb láncszem, ezért koordinációs szabályzatokat kell kidolgozni az egyes konkrét feladatok elvégzéséhez.
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)