Szükséges
A Tien Canh, Tien Phuoc 1. számú falujában található Huynh Thuc Khang Emlékház értékének növelését célzó projektet jóváhagyták és átalakították (2017 és 2022). Az átalakítás és a bővítés utáni teljes beruházás közel 49,2 milliárd VND (központi költségvetés 25 milliárd VND és tartományi költségvetés 24,2 milliárd VND).
A projekt megvalósítási folyamatát az illetékes hatóság irányította és felülvizsgálta, biztosítva a Központi iránymutatások és útmutatások betartását (tájrendezés, eredeti emlékek restaurálása az előírásoknak megfelelően...).
A projekt évekig elhúzódott, befektetőket váltott, lassan valósult meg, nem tudta folyósítani, és a kifizetési határidőt is túllépte, ezért vissza kellett fizetni a központi költségvetésbe (22,77/25 milliárd VND).
Az Ai Nghia nyugati elkerülő út projektet (Dai Loc) 2019 augusztusában hagyták jóvá. A teljes beruházás 100 milliárd VND (a tartományi költségvetés 70 milliárd VND). A projekt megvalósítási időszaka 2021-2025.
A DH3.DL (Dai An) és a Dai Loc kerületi közigazgatási központ közötti közlekedési útprojektet 2024 májusában hagyták jóvá és véglegesítették, a jóváhagyott teljes beruházás 60 milliárd VND (a tartományi költségvetés 54 milliárd VND és a kerületi költségvetés 6 milliárd VND).
A projekt megvalósítási időszaka 2021–2024. Mindkét projekt nehézségekkel küzd a kártérítés és a helyszín megtisztításának költségei terén. A személyi sérülések tényleges értéke magasabb a kezdeti becslésnél, ami túlzott beruházáshoz vezet.
A Ky Ha kikötői kotrási projekt (2. fázis) beruházását a Tartományi Népi Tanács 2015. október 30-án hagyta jóvá. A teljes beruházás közel 199,5 milliárd VND, a központi költségvetés célzott támogatásával, és 2017 és 2020 között kerül megvalósításra.
A teljes víziút mélységét a 0. bójától a Tam Hiep rakpartig (11 km hosszú) szinkron módon mínusz 10 m mélységig kell kikotorni a tengerészeti térképen, hogy a 15 000 tonnás hajók teljesen megrakottak legyenek, a 20 000 tonnás és nagyobb hajók csökkenthessék a rakományukat, vagy kihasználhassák a dagályt a Ky Ha és Tam Hiep rakpartok eléréséhez.
Nguyễn Quang Thu, a Tervezési és Beruházási Osztály igazgatója szerint a beruházási politika kiigazítása, a végrehajtás leállítása, a projekt lezárásához és rendezéséhez szükséges eljárások befejezése lehetőségeket nyit meg a társadalmasított beruházások számára, megteremtve a feltételeket a helyi tengeri kikötők fejlesztéséhez.
A Tartományi Népi Tanács Gazdasági -Költségvetési Bizottságának és az értékbecslő ügynökségnek az ellenőrzési jelentései egyaránt kimondták, hogy e négy projekt esetében szükséges a beruházási politikák kiigazítása.
Nguyen Duc úr, a Tartományi Népi Tanács Gazdasági-Költségvetési Bizottságának vezetője szerint a Dai Loc-i két közlekedési projekt megnövekedett kompenzációs költségekkel jár, további tőkére van szükség, és a megvalósítási időt a projekt befejezésének előrehaladásához kell igazítani. A Ky Ha kikötő kotrási projektjének (2. fázis) megvalósítási ideje lejárt (2017-2023). Időre van szükség a projekt elszámolásához szükséges dokumentumok és eljárások befejezéséhez, ezért a projekt megvalósítását le kell állítani, és a megvalósítási időt módosítani kell.
A Huynh Emlékház projekt túllépte a központi költségvetési kerethatáridőt; tartományi költségvetési támogatásra van szükség (a központi költségvetési tőke pótlására), és a projektnek ki kell igazítania és ki kell egészítenie néhány beruházási tételt. „A projektek kiigazítása a tényleges helyzetnek megfelelően szükséges a beruházási célok elérése érdekében” – mondta Duc úr.
Tőkeszámítás
A változtatások és kiigazítások (beruházási mérték, befektetési tőke, projekt megvalósítási ideje) valóban szükségesek a beruházások hatékonyságának biztosítása és az állami költségvetés pazarlásának elkerülése érdekében. A kérdés azonban az, hogy honnan származnak a projekt megvalósításához szükséges források.
Az elemzés szerint a tartományi költségvetésnek 22,77 milliárd VND-t kell kompenzálnia a Huynh Emlékház projektre, az Ai Nghia nyugati elkerülő út projektje 48,4 milliárd VND-val (148,4/100 milliárd VND) nőtt, a DH3.DL pedig több mint 35,8 milliárd VND-val (95,8/60 milliárd VND) nőtt, a tartományi költségvetésből pedig 1,83 milliárd VND-t költöttek a Ky Ha kikötő kotrási projektre.
Nguyen Hung úr, a Tervezési és Beruházási Osztály igazgatóhelyettese szerint a Dai Loc két forgalmi projektjének növelésének költségeit a 2024-2025-ös kerületi költségvetésből különítik el.
A Huynh Emlékház projekthez szükséges további tőkét a befejezett projektek tőketervének csökkentésével, a csökkentett elszámolási értékkel, a fel nem használt felesleges tőkével, a lassú projektekkel, a sok évig tartó projektekkel, a tőkemegállapodási határidőt túllépő projektekkel, valamint a megvalósításuk leállt, és a fennmaradó tőketerv felhasználására nem szoruló projektekkel elért megtakarításokból különítik el.
„A projekt teljes beruházási összegét a módosított projekt előkészítésének szakaszában határozzák meg a jelenlegi szabályozás szerinti mennyiségi és egységár-szabványok alapján, biztosítva, hogy az ne haladja meg az illetékes hatóság által jóváhagyott teljes módosított beruházási összeget. A befektetőnek ki kell számítania a módosított projekt megfelelő megvalósítási idejét, biztosítva a megvalósíthatóságot, elkerülve a projekt megvalósítási idejének meghosszabbításának szükségességét” – mondta Hung úr.
Az ellenőrzés és a felügyelet megerősítése
A Tartományi Népi Tanács Gazdasági-Költségvetési Bizottsága által a közelmúltban végzett ellenőrzések és felügyeletek azt mutatják, hogy a Tartományi Népi Tanács minden ülésén vannak kiigazításra szoruló beruházási projektek.
A költségnövekedés főként a telephely megtisztításának tudható be, ami azt mutatja, hogy a befektetők nem számolták ki teljes mértékben a költségeket, a projektértékelés gyenge, a projekt előkészítése nem vette figyelembe a felmerülő lehetőségeket, vagy kis léptékű projektet javasolt a könnyű jóváhagyás érdekében. A projekt késedelme vagy elhúzódása tőkenövekedést okoz, a teljes beruházás növelése elkerülhetetlen.
Dang Tan Phuong úr, a Tartományi Népi Tanács Etnikai Ügyek Bizottságának helyettes vezetője elmondta, hogy a kártérítési és a terület megtisztítási eljárása elhúzódott, a sérült vagyon leltározása és meghatározása pedig nem volt pontos. Ez az incidens oda vezetett, hogy a projektek kártérítési és terület megtisztítási költségei a tervezettnél jóval nagyobb mértékben emelkedtek, ami a beruházási politikák kiigazításának benyújtását tette szükségessé.
Phuong úr szerint ennek a helyzetnek nem szabad rutinszerűvé válnia. A befektetési politikák módosítását és a tőkeemeléseket minimalizálni kell. A becslések készítésekor pontosan és reálisan kell kiszámítani az egyes projektek kompenzációs és telephely-tisztítási költségeit... mielőtt jóváhagyásra benyújtanák. A befektetőknek el kell kötelezniük magukat a projekt megvalósításának megfelelő előrehaladása és időzítése mellett.
Az építés minősége és hatékonysága a legfontosabb kritériumok, különösen a módosított projektek esetében. Nguyễn Duc úr, a Tartományi Népi Tanács Gazdasági-Költségvetési Bizottságának vezetője szerint a befektetőknek és az értékbecslő ügynökségeknek meg kell erősíteniük felelősségüket, és szorosan együtt kell működniük a projektdokumentumok, tervek, költségbecslések stb. előkészítésében és értékelésében, hogy biztosítsák a befektetések hatékonyságát és felgyorsítsák az eljárások szabályozásnak megfelelő lebonyolítását.
A beruházási politika meghatározása vagy módosítása után minimalizálni kell a projekt teljes beruházásának kiigazítását. A minőséget ellenőrizni és felügyelni kell az ajánlattételtől a kivitelezésig, hogy minimalizáljuk a pazarlást és a beruházási veszteséget, amikor a költségvetés egyre korlátozottabb.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-4-du-an-quang-nam-dat-tieu-chi-chat-luong-va-hieu-qua-len-hang-dau-3141809.html
Hozzászólás (0)