Quang Ngai hegyvidéki kerületeiben több száz kilométernyi út építésébe fektettek be, amelyek új utat nyitnak az éhség és a szegénység elleni küzdelemben a távoli területeken.
Az utak, amelyek megnyitják a jövőt
A Trung faluban, Tra Son községben, Tra Bong kerületben az új vidéki építkezésekre vonatkozó országos célprogram végrehajtása során számos vidéki útba fektettek be és azokat újították fel. Trung faluban sétálva nem nehéz egyértelműen felismerni, hogy a helyi kép drámaian megváltozott.
A Tra Bong hegyvidéki körzet vidéki közlekedési infrastruktúrájába egyre nagyobb beruházásokat eszközölnek, és egyre több fejlesztést végeznek.
Az utak építése mellett az emberek kerítések, kapuk építésébe, virágok ültetésébe is befektetnek mindkét oldalon... ezáltal hozzájárulva szülőföldjük szépségének javításához.
Az állam és az emberek együttműködésének mottójával ez a falusi út korábban egy kicsi, keskeny földút volt, ami megnehezítette a közlekedést. Amint az állam támogatta a betonutat, az itt élők megértették az állam helyes politikáját, valamint az ebből származó előnyöket, és sokan önkéntesen adományoztak földet az út megnyitásához.
Ho Thi Su asszony (Trung falu, Tra Son község) ezt mondta: Abban az időben a családom földjén sok fahéjfa volt, amelyeknek éppen aratási szezonja volt. De a közjó érdekében 600 négyzetméternyi földet adományoztam évelő növények ültetésére, hogy kiszélesítsem az utat. A falu útja most széles, tiszta és szép, mindenki boldog.
Annak érdekében, hogy ez a tágas és tiszta betonút létrejöjjön, Trung falu önkormányzata rugalmasan alkalmazott propaganda- és mozgósítási módszereket, hogy a káderek, a párttagok és a lakosság világosan tisztában legyen szerepükkel és előnyeikkel az új vidéki építési program megvalósításában. Ezáltal felébresztette az emberek öntudatosságát és önkéntességét a földadományozás, a munkaerő és a pénzbeli hozzájárulás terén a vidéki utak építéséhez.
A jó tájékoztatási, propaganda-, programelosztási és integrációs munkának köszönhetően a járástól a községközpontig vezető utak 100%-át leaszfaltozták; a községtől a faluig vezető utak 92,4%-át pedig az új vidéki szabványoknak megfelelően betonozták le.
Tra Bong kerületben jelenleg 3 település felel meg 19 új vidéki kritériumnak, 1 település pedig 18 új vidéki kritériumnak... A Tra Bong kerület Népi Bizottságának elnöke, Tran Hoang Vinh elmondta, hogy az új vidéki területek építésére fordított tőke hozzájárult a kerület infrastruktúrájának megjelenéséhez, valamint a településeken élők életének megváltoztatásához, különösen a közlekedési infrastruktúra, az iskolák, az orvosi rendelők...
Ba To kerületben a Ba Le község lakói generációk óta elszigeteltségben élnek minden árvíz esetén. De most a Nuoc Lech patak árvízvédelmi hídja minden akadályt elhárított.
A Nuoc Lech hídba történő beruházás megszüntette az esős évszakban fellépő távolságot Tot faluban.
Pham Van Le, Lang Tot falu elöljárója, Ba Le községből (Ba To) boldogan mondta: „Sok éven át, minden esős évszakban egész falunkat elszigetelte a Nuoc Lech patak, ami megnehezíti az emberek utazását, különösen, ha betegek. A nehéz közlekedés miatt a helyi gyerekeknek minden esős évszakban más falvakból érkező emberek házaiban kell iskolába járniuk, hogy megvalósíthassák az oktatásról szőtt álmukat.”
„Most, hogy véget ért a szakítás, nagyon boldogok vagyunk. Mostantól napsütésben vagy esőben is utazhatunk anélkül, hogy aggódnunk kellene az árvíz miatt” – mondta Le idős férfi.
A közel 60 méter hosszú Nuoc Lech árvízvédelmi felüljáró mellett a Ba To kerület a híd mindkét végén egy körülbelül 4,5 km hosszú közlekedési útvonalba is befektetett, amely a korábbi földutat váltotta fel. Ez a mintegy 40 milliárd VND összberuházású projekt Lang Tot lakosainak több generációjának elvárásait elégítette ki, kényelmesebbé téve az utazást és az áruk szállítását az emberek számára, új fejlesztési lehetőségeket nyitva meg a környéken.
A Nuoc Lech híd mellett a Ba To kerület az elmúlt években több tucat út és egyéb vidéki közlekedési építmény építésébe is beruházott, ezáltal egy teljes közlekedési hálózatot hozva létre, amely összeköti a nehéz helyzetben lévő területeket a községi központokkal. Kedvező feltételeket teremtve a kereskedelem fejlődéséhez és a mentéshez.
Pham Giang Nam, a Ba To kerület népbizottságának elnöke szerint a kerület a közelmúltban a tartomány fővárosából és a helyi költségvetés egy részéből számos kulcsfontosságú közlekedési projektbe fektetett be, amelyek célja a zökkenőmentes közlekedési infrastruktúra fejlesztése, különösen a távoli, az esős évszakban gyakran elszigetelt területeken a forgalom biztosítása.
Ezek dinamikus projektek, amelyek elősegítik a társadalmi -gazdasági fejlődést, és csökkentik a fejlődési szakadékot a kerületi központ és a távoli területek között. A Cay Muoi faluba (Ba Trang község) vezető Ba To útprojekt egyben regionális összeköttetési projekt is, amely lehetőséget nyit a zökkenőmentes közlekedésre Ba To kerület és An Lao kerület (Binh Dinh) között.
Folyamatos beruházások a hegyvidéki területeken
Megállapítva, hogy a vidéki közlekedésfejlesztés nagy jelentőséggel bír a társadalmi-gazdasági fejlődés lendületének megteremtésében, a nemzetvédelem és a biztonság biztosításában, valamint az új vidéki területek építésének céljának sikeres megvalósításához való hozzájárulásban, Quang Ngai tartomány számos erőforrást mozgósított, különösen az emberek erejét mozgósítva a vidéki közlekedési rendszer bővítésére és korszerűsítésére.
A vidéki és hegyvidéki közlekedés fejlesztésébe való befektetés prioritást élvez Quang Ngai számára.
A pártbizottságok, hatóságok, szervezetek és szakszervezetek mozgósító erőfeszítéseinek köszönhetően előmozdították az emberek szerepvállalását a vidéki utak építésében. 2022 elejétől napjainkig az egész Quang Ngai tartomány mozgósította az embereket, hogy közel 30 000 munkanapot és közel 100 milliárd VND-t adományozzanak, és több százezer négyzetméter földet adományozzanak közel 300 km vidéki betonút építésére. A mai napig az egész tartományban 118 település felel meg a vidéki közlekedés kritériumainak.
Ho Trong Phuong, Quang Ngai tartomány Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy a 2025-ig tartó, Új Vidéki Építkezés Nemzeti Célprogramjának megvalósítására vonatkozó terv szerint a tartományban 7/13 kerület, város és település felel meg az új vidéki területek építésének feladatát ellátó szabványoknak. Községi szinten 120/148 település, járás és város felel meg az új vidéki szabványoknak, amelyek közül 53/120 település felel meg a fejlett új vidéki szabványoknak, 8/53 település pedig a minta új vidéki szabványoknak.
A kitűzött célok eléréséhez az állami beruházások mellett rendkívül fontos a lakosság szolidaritása és egyhangúsága.
Miután Quang Ngai tartomány több mint 10 éven át végrehajtotta a Vidéki Építkezés Nemzeti Célprogramját, a teljes politikai rendszer drasztikus irányítása és részvétele mellett a helyi lakosság is nagyfokú konszenzust és nagyfokú hozzájárulást ért el.
Jelenleg azonban még mindig közel 30 település van, amelyek nem felelnek meg a vidéki forgalom kritériumainak, főként hegyvidéki, távoli és elszigetelt településeken.
Quang Ngai tartomány továbbra is beruház a vidéki és hegyvidéki közlekedési infrastruktúrába.
„Ezért a tartomány Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériuma szorosan együttműködik majd a helyi hatóságokkal, egyesületekkel és szakszervezetekkel a propaganda előmozdítása és az emberek mozgósítása érdekében, hogy proaktívan részt vegyenek az utak bővítéséhez szükséges földterületek adományozásában, munkanapokkal és pénzzel járuljanak hozzá ahhoz, hogy a falvak és a települések hamarosan megfelelhessenek a vidéki útszabványoknak.”
„Ezzel hozzájárulva a helyi társadalmi-gazdasági fejlődés fenntartható irányú előmozdításához” – hangsúlyozta Phuong úr.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm
Hozzászólás (0)