Quang Tri pontosítja a 15D-s főút 8 km-es szakaszára vonatkozó beruházási javaslatát
Quang Tri tartomány Népi Bizottsága közölte, hogy dokumentumot küldött a Pénzügyminisztériumnak , amelyben beszámol a 15D-s nemzeti autópálya 1A-tól a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útig, Quang Tri tartományban történő építésébe történő beruházás tartalmáról.
A Quang Tri tartomány Népi Bizottsága szerint a 15D nemzeti autópálya 1-es számú nemzeti autópályától a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útig (körülbelül 8 km hosszú) tartó, közberuházás formájában megvalósuló szakaszának beruházási tervének hatása a 15D nemzeti autópálya új, az 1-es számú nemzeti autópályától a Ho Si Minh- út nyugati ágáig (42 km) tartó szakaszának PPP módszerrel történő megépítésére irányuló teljes beruházási projekt megvalósíthatóságára és hatékonyságára, majd a projektbe való befektetés csökkenti a beruházási költségeket, biztosítja a pénzügyi terv megvalósíthatóságát, lerövidíti az útdíjak beszedésének idejét a tőke megtérüléséhez, és növeli a 15D nemzeti autópálya új, az 1-es számú nemzeti autópályától a Ho Si Minh-út nyugati ágáig (42 km) tartó szakaszának PPP módszerrel történő megépítésére irányuló teljes beruházási projekt hatékonyságát.
Ez Quang Tri tartomány nehéz költségvetési helyzetének fényében történik, amely nem tudja egyensúlyban tartani az állami költségvetési tőke elosztását a PPP módszerrel megépített új 15D-s nemzeti autópálya-szakasz beruházási projektjében való részvételre az 1-es nemzeti autópályától a Ho Si Minh-út nyugati ágáig (42 km).
 |
| A 15D-s főút és a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út kereszteződése. |
Quang Tri tartomány Népi Bizottsága szerint korábban a befektető jóváhagyta egy megvalósíthatósági előtanulmány-jelentés elkészítését az 5D-s nemzeti autópálya 1-es nemzeti autópályától a Ho Si Minh-út nyugati ágáig tartó, 42 km hosszú szakaszára (beleértve az 1-es nemzeti autópályától a Cam Lo-La Son gyorsforgalmi útig tartó 8 km hosszú szakaszt, valamint a Cam Lo-La Son gyorsforgalmi úttól a Ho Si Minh-út nyugati ágáig tartó 34 km hosszú szakaszt) vonatkozó beruházási projekthez PPP módszerrel.
Mivel a vizsgált útvonal számos dombot és hegyet foglal magában, és különleges hasznosítású erdőkön halad keresztül, Quang Tri tartomány Népi Bizottsága utasította a befektetőt, hogy két tervezési lehetőséget tanulmányozzon.
Az 1. opció 2 alagutat, 2 sávot, 2 sávos területkiürítést tartalmaz, összesen 7,165 milliárd VND beruházással, 44,6 hektárnyi különleges hasznosítású erdőt és védőerdőt foglalva el.
A 2. opció 2 alagútszakaszt, 2 sávot, 4 sávos területkiürítést tartalmaz, a teljes beruházás 7,482 milliárd VND, a különleges használatú erdő és a védőerdő területe 12,05 hektár. Mindkét opció, ha megvalósul, az 1-es főúttól a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útig tartó 8 km hosszú szakaszt foglal magában, 55 méteres útszakasszal, a teljes beruházás pedig körülbelül 630 milliárd VND.
A nagy összberuházás, a hosszú útdíjbeszedési megtérülési időszak (körülbelül 29 év), valamint a más befektetőktől származó tőke vonzásának nehézségei miatt a befektető nem választotta, hanem azt a lehetőséget javasolta, hogy ne építsenek alagutat, hanem kétsávosat, a területet pedig négysávosra tisztítják meg , összesen 4,020 milliárd VND beruházással. Ez a lehetőség azonban nagyon nagy területet foglal el védőerdő és különleges hasznosítású erdő területén (körülbelül 139 hektár), így a Nemzetgyűlés hatáskörébe tartozik a beruházási politika jóváhagyása.
Ami az 1-es számú országos autópályától a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útig tartó 15D-s nemzeti autópálya szakaszának jelenlegi állapotát illeti, Quang Tri tartomány Népi Bizottsága szerint ez jelenleg egy szakasz a My Thuy tengeri kikötőt a La Lay nemzetközi határátkelőhellyel, Quang Tri tartományban összekötő teljes útvonalon belül, amelyet a miniszterelnök által jóváhagyott 2021-2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképpel rendelkező országos úthálózat-tervezésben, valamint Quang Tri tartomány 2021-2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképpel rendelkező tervében azonosítottak.
Ebből a My Thuy strandtól az 1-es főútig tartó 13,8 km hosszú szakaszon III. fokozatú síkút léptékű beruházásokat végeztek, és nem korszerűsítették főúttá.
Az 1-es számú főúttól a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útig tartó szakasz 8 km hosszú, a tervek szerint 55 m keresztmetszetszélességgel. Jelenleg a 15D főút ezen a szakaszán nem történt beruházás (nincs meglévő út).
A Cam Lo – La Son gyorsforgalmi úttól a Ho Si Minh-út nyugati ágáig tartó szakasz 34 km hosszú, III. fokozatú hegyi útként tervezik, 9 m széles útalapzattal és 8 m széles útfelülettel. A szakasz jelenlegi állapotában nem történtek beruházások az építésbe.
A Ho Si Minh-út nyugati ágának közepén áthaladó szakasz 24 km hosszú, jelenlegi méretaránya egy IV. fokozatú hegyi út, 2 sávos, 7,5 m széles útpadkával és 5,5 m széles útfelülettel.
A Ho Si Minh-út nyugati ágától a La Lay nemzetközi határátkelőig tartó útvonal utolsó szakasza 2,2 km hosszú, amelyet a Közlekedési Minisztérium a 15D főútra korszerűsített. Az útvonal jelenlegi állapota egy IV. és VI. szintű hegyi út, aszfaltbeton burkolattal.
Quang Tri tartomány Népi Bizottsága szerint a jelenleg a 98 km hosszú Cam Lo - La Son gyorsforgalmi úton található, Quang Tri tartományon áthaladó 37 km hosszú szakaszon egy tervezett csomópont található, amely összeköti a 15D főutat a főúttal, de a kivitelezésébe még nem fektettek be.
Ezért rendkívül fontos a 15D-s nemzeti autópálya és a Cam Lo-La Son gyorsforgalmi út összekötésére szolgáló szakasz építésébe történő beruházás, amely a mentési munkálatokat szolgálja, biztosítja a forgalmi rendet és biztonságot, ellenőrzi a biztonságot és a rendet a területen a forgalom elterelése és vészhelyzeti forgalomterelés során a Cam Lo-La Son gyorsforgalmi úton és az 1-es számú nemzeti autópályán baleset esetén; hozzájárul a közúti közlekedési infrastruktúra-hálózat kiépítéséhez, kényelmes összeköttetést biztosít az olyan vertikális útvonalak között, mint az 1-es számú nemzeti autópálya és a Cam Lo-La Son gyorsforgalmi út, maximalizálja a befektetési tőke hatékonyságát; összekapcsolja a délkeleti Quang Tri gazdasági övezetet és a My Thuy tengeri kikötőt, növelve a befektetők vonzerejét Quang Tri tartomány kulcsfontosságú projektjeinek építése és fejlesztése szempontjából.
A fenti jelentés tartalma alapján Quang Tri tartomány Népi Bizottsága felkéri a Pénzügyminisztériumot, hogy fordítson figyelmet, egyezzen meg és hangoljon össze a Tervezési és Beruházási Minisztériummal, valamint a Közlekedési Minisztériummal, és javasolja a miniszterelnöknek, hogy támogassa a 15D nemzeti autópálya 1-es autópályától a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útig tartó szakaszába történő beruházást a központi költségvetésből a 2021-2025 közötti időszakban; vagy adja hozzá a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út és az 1-es autópálya összekötő útvonalának (15D nemzeti autópálya) beruházását a megvalósítás alatt álló, az Észak-Déli gyorsforgalmi út keleti, Cam Lo - La Son szakaszának megépítésére és bővítésére irányuló beruházási projekthez.
A Quang Tri tartomány Népi Bizottságának jelentése szerint a befektető eddig kutatta és elkészítette a 15D-s nemzeti autópálya 1-es autópályától a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útig tartó, 8 km hosszú, PPP módszerrel megvalósítandó, 2 sávos, teljes beruházási volumenű, 630 milliárd VND-s projektjavaslatát, és azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási terv központi költségvetési tartalékalapjából 630 milliárd VND-t támogasson beruházásra.
Hozzászólás (0)