Az Országgyűlés csoportosan tárgyalta a vasúti törvény tervezetét (módosítva)

Hoang Duy Chinh elvtárs, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Tartományi Pártbizottság titkára, Bac Kan tartomány nemzetgyűlési küldöttségének vezetője - a 11. vitacsoport vezetője.

Június 16-án délután a 11. vitacsoportban, melynek elnöke Hoang Duy Chinh elvtárs, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Tartományi Pártbizottság titkára, Bac Kan tartomány nemzetgyűlési küldöttségének vezetője volt, Bac Kan, Vinh Long, Son La és Long An tartományok nemzetgyűlési képviselői aktívan megvitatták és ötletekkel járultak hozzá a vasúti törvény (módosított) tervezetéhez és a Ho Si Minh-városban épülő 4-es körgyűrű beruházási projektjének beruházási politikájához.

A vasúti törvény (módosított) tervezetéről szóló vélemények egyetértettek abban, hogy a vasúti törvény módosítása rendkívül szükséges az infrastruktúra korszerűsítésébe, a technológia alkalmazásába, az üzembiztonság javításába és a társadalmasított erőforrások bevonzásába történő beruházások jogi alapjainak megteremtéséhez, a fenntartható és hatékony közlekedésfejlesztés előmozdításához, a nemzetközi integráció követelményeinek való megfeleléshez.

Ezenkívül javaslatok merültek fel arra vonatkozóan, hogy a tiltott cselekmények listájához a következő kiegészítést kellene megfontolni: „A vasúti forgalom rendjének és biztonságának biztosítását végző személyek ellen való ellenállás, sértegetés, bántalmazás vagy bántalmazás elkövetésének tilalma”, hogy egyértelmű jogalapot teremtsenek a rendvédelmi tisztviselők védelme, a lakosság rendfenntartással kapcsolatos tudatosságának növelése és a vasúti forgalom biztonságának garantálása érdekében.

Néhány küldött felvetette, hogy figyelmet kell fordítani a veszélyes közúti és vasúti kereszteződésekben található figyelmeztető rendszerek korszerűsítésébe történő beruházásokra; és javasolták a digitális technológia és a mesterséges intelligencia alkalmazására vonatkozó szabályozások kidolgozását a vasúti forgalombiztonság irányításában, igazgatásában, működtetésében és felügyeletében...

A Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének építési beruházási projektjének beruházási politikáját illetően az alapvető vélemények egyetértenek a kormány javaslatával, amely az 1. fázis teljes beruházását meghaladja a 120 412 milliárd VND-t. A vonal 8 sávos lesz, teljes hossza körülbelül 207,26 km, a Toc Tien - Chau Pha kereszteződésnél kezdődik (a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út és a DT.992 tartományi út kereszteződésénél), a végpontja pedig a Hiep Phuoc kikötő területén, Nha Be kerületben, Ho Si Minh-városban metszi az észak-déli tengelyű utat.

A vélemények nagyra értékelték a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének építési projektjébe történő befektetést, amelynek célja a gazdaság versenyképességének javítása; az összeköttetések, az áru- és személyszállítás követelményeinek kielégítése, lendületet adva Ho Si Minh-város és a délkeleti tartományok gazdaságának.

Ezenkívül a küldöttek azt javasolták, hogy a kormány irányítsa egy világos, hatékony és következetes régiók közötti koordinációs mechanizmus kidolgozását; bízza meg az Építésügyi Minisztériumot, vagy hozzon létre egy kormány alatt működő ágazatközi irányítóbizottságot, amely a teljes útvonal átfogó előrehaladásának irányításáért, nyomon követéséért és felügyeletéért felelős központi pontként működik.

Ennek az ügynökségnek megfelelő felhatalmazást kell adni a települések közötti végrehajtási tevékenységek összehangolására, a helyszíni tisztítás, a pályáztatás, az építés és a tartományok közötti műszaki infrastruktúra összekapcsolása során felmerülő problémák gyors megoldására. Ajánlott megfontolni a déli kulcsfontosságú gazdasági régióra vonatkozó specifikus pénzügyi mechanizmusok hozzáadását és alkalmazását, például preferenciális politikákat az adókra, díjakra és infrastruktúra-használati díjakra vonatkozóan a PPP formában útvonalakat megvalósító befektetők számára; rugalmas irányítási mechanizmussal és a közberuházási tőke kifizetésével kell rendelkezni, különösen a magas társadalmi tőkemobilizációs aránnyal rendelkező települések esetében, hogy a projekt kulcsfontosságú szakaszaihoz szükséges forrásokat gyorsan kiegészítsék.../.

Ai Van

Forrás: https://baobackan.vn/quoc-hoi-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-post71416.html