2024 első negyedévében országszerte megnőtt a közúti balesetek száma bizonyos kritériumok szerint.

Április 24-én délelőtt a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság (NTSC) országos online konferenciát tartott, hogy áttekintse a forgalmi rend és biztonság (TTATGT) biztosításával kapcsolatos első negyedévi munkát, valamint a 2024 második negyedévének irányát és feladatait. A konferencia elnöke Nguyen Van Thang elvtárs, a Párt Központi Bizottságának tagja, közlekedési miniszter és az NTSC állandó alelnöke volt.

Nguyễn Van Thang elvtárs, közlekedési miniszter, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság állandó alelnöke elnökölt a hanoi hídnál tartott konferencián.

A Thanh Hoa hídfőnél tartott konferencián részt vett Mai Xuan Liem elvtárs, a Tartományi Párt Állandó Bizottságának tagja, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke, valamint a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság tagszektorainak vezetőinek képviselői; a tartomány kerületeinek, városainak és településeinek vezetőinek képviselői...

Mai Xuan Liem, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke elnökölt a Thanh Hoa hídpontnál.

2024 első negyedévében a Kormány és a miniszterelnök drasztikus iránymutatásának, valamint a minisztériumok, ágazati egységek és települések aktív részvételének köszönhetően a közlekedésbiztonsági helyzet 2024 első negyedévében gyakorlatilag garantált volt.

A Közbiztonsági Minisztérium és a Vietnami Tengerészeti Igazgatóság jelentése szerint azonban 2023. december 15. és 2024. március 14. között országszerte 6550 közlekedési baleset történt, amelyekben 2723 ember halt meg és 5246 ember sérült meg. 2023 azonos időszakához képest 1194 esettel több (+22,3%), 484 halálesettel kevesebb (-15,1%), sérüléssel több (1847) és 54,3%-kal több (+1847) ember sérült meg.

A Thanh Hoa hídpontnál tartott konferencián részt vevő küldöttek.

Egyes településeken különösen súlyos közlekedési balesetek történtek, amelyekben sokan meghaltak vagy megsérültek, közfelháborodást keltve. A közúti és vasúti biztonsági folyosók megsértését nem kezelték haladéktalanul. Egyes tartományokban és városokban továbbra is előfordulnak gyülekezések, csoportos autózás és illegális versenyzésre utaló jelek.

Továbbra is előfordulnak olyan esetek, amikor a teherautók nem tartják be szigorúan az áruk járművekre való rakodásának szabályait, aminek következtében az áruk az útra hullanak, ami közlekedésbiztonsági problémákat okoz. Továbbra is fennállnak a forgalmi torlódások a főbb autópályákon és az országos autóutakon, különösen a nagyobb városok bejáratánál és onnan kiindulva.

A Thanh Hoa hídfőnél részt vevő küldöttek.

Thanh Hoában 2024 első negyedévében a minisztériumok, fióktelepek, társadalmi-politikai szervezetek, szakszervezetek és helyi önkormányzatok aktívan és drasztikusan, összehangolt megoldásokat vezettek be a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítása érdekében, a kormány, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság és a Tartományi Népi Bizottság iránymutatásainak megfelelően. A rendőrség, a közlekedési és szállítási ágazatok, valamint a helyi önkormányzatok 2024-ben megkezdték a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítását azzal a céllal, hogy már az év elejétől kordában tartsák és minimalizálják a közlekedési baleseteket. Széles körben elterjedt a közlekedés rendjével és biztonságával kapcsolatos propagandamunka; különösen az iskolákban a biztonságos közlekedésben való részvétellel kapcsolatos propaganda és útmutatások szervezése; a tartomány éttermeiben a "Ha alkoholt, sört iszol - ne vezess" propaganda a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítása érdekében.

A Thanh Hoa hídnál tartott konferencián Mai Xuan Liem, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke elnökölt.

Figyelmet fordítottak a közlekedési infrastruktúra beruházásaira és javítására; a városi közlekedési útvonalakat ésszerűen megszervezték és felosztották; megerősítették a járőrözést, az ellenőrzést és a szabálysértések kezelését; különösen az alkoholkoncentrációval kapcsolatos szabálysértések ellenőrzését és kezelését, a túlméretes és túlterhelt árukat szállító járművek, valamint a közlekedési balesetek fő okait jelentő szabálysértések kezelését. A vasúti és vízi forgalom biztosítására irányuló munka a középpontba került; növelték a köztisztviselők felelősségét és a lakosság közlekedési szabályok betartásával kapcsolatos tudatosságát.

2024 első negyedévében azonban 267 közlekedési baleset és ütközés történt a tartományban, amelyekben 97 ember meghalt és 257 ember megsérült; 2023 azonos időszakához képest 28 esettel több (11,7%-os növekedés), 34 halálesettel kevesebb (26%-os csökkenés), sérüléssel több (35,9%-os növekedés) volt tapasztalható. A közlekedési balesetek okai a gyorshajtás, a figyelmetlenség, az úttest rossz oldalán vezetés, a bukósisak nélküli motorosok, az alkohol, sör fogyasztása utáni vezetés stb. voltak.

A konferencián a csatlakozási pontokon résztvevő küldöttek az év első 3 hónapjában elért eredmények megvitatására és tisztázására összpontosítottak, valamint megoldásokat javasoltak a közlekedési balesetek mindhárom kritérium szerinti csökkentésére az elkövetkező időszakban.

Nguyen Van Thang elvtárs, közlekedési miniszter, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság állandó alelnöke zárszavát mondta a konferencián.

A konferencia zárásaként Nguyen Van Thang közlekedési miniszter, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság állandó alelnöke hangsúlyozta: Annak érdekében, hogy a párt, a nemzetgyűlés és a kormány által 2024-re kitűzött célt – amely a közlekedési balesetek számának, a halálos áldozatok számának és a sérülések számának mindhárom kritériuma alapján 2023-hoz képest továbbra is ellenőrzés alatt tartsák és csökkentsék azokat – elérjék, a 2024-es év második negyedévében a minisztériumoknak, a fióktelepeknek és a településeknek – funkcióik és feladataik alapján – továbbra is határozottan kell végrehajtaniuk a kijelölt feladatokat.

A közlekedési miniszter, az Országos Közlekedésbiztonsági Bizottság állandó alelnöke felkérte a minisztériumokat, ágazati hivatalokat, településeket és az illetékes ügynökségeket és szervezeteket, hogy szervezzenek mélyreható munkamegbeszéléseket a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításával kapcsolatos fennálló kérdésekről, és ennek alapján tegyenek tanácsokat, ajánlásokat és javaslatokat az új helyzethez illő megoldásokra.

A tartományok és városok Közlekedésbiztonsági Bizottságai azt tanácsolják a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy folytassa a 2024. évi Közlekedésbiztonsági Terv végrehajtását a településen, összegezze az első negyedévben a forgalom rendjének és biztonságának biztosításával kapcsolatos munkálatokat, és határozza meg a 2024. második negyedév feladatait; hajtsa végre a miniszterelnöknek az április 30. és május 1. közötti ünnepnapok és a 2024. nyári turisztikai csúcsidőszak forgalom rendjének és biztonságának biztosítására vonatkozó utasításait. A települések egyeztetnek a Közlekedési Minisztériummal pihenőhelyek építésébe való beruházásokról az Észak-Déli gyorsforgalmi úton.

A települések prioritásként kezelik az útfenntartási források felhasználását az általuk kezelt úthálózaton található „fekete foltok” és a potenciális közlekedési baleseti helyek megszüntetésére. A Közbiztonsági Minisztérium, a Közlekedésrendészet és a 2024-es helyi közlekedésbiztonsági terv iránymutatásainak megfelelően folytatni kell a járőrözés megerősítését, a közlekedésbiztonsági szabálysértések ellenőrzését és kezelését.

Azon települések esetében, ahol 2024 első negyedévében megnőtt a közlekedési balesetek száma, részletes jelentések, az okok konkrét értékelése és a közlekedési balesetek leküzdésére és csökkentésére irányuló hatékony megoldások készülnek majd a második negyedévben és a 2024-es év egészében.

A konferencia után Mai Xuan Liem, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke mondott beszédet.

A konferencia után Mai Xuan Liem, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke hangsúlyozta, hogy a közelgő április 30. és május 1. közötti ünnepnapon nagy lesz a forgalom, ezért az illetékes ágazatoknak terveket kell kidolgozniuk a forgalom szabályozására és a torlódások elkerülésére. A Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság Hivatala ellenőrző csoportot hozott létre, hogy a településeket ellenőrizze a vízi forgalom biztonságát biztosító tervek tekintetében az esős és viharos évszakban.

A Közlekedési Minisztérium továbbra is felülvizsgálja és kijavítja a potenciális közlekedési baleseti kockázatot jelentő „fekete foltokat”. A Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság Hivatala tanácsot ad a Tartományi Népi Bizottságnak a gépjárművezetők vizsgáztatásának ellenőrzésének új szabályozás szerinti végrehajtásával kapcsolatban.

A tartományi rendőrség továbbra is különleges feladatokat lát el, különösen szigorúan kezeli a forgalomban való részvétel során az alkoholkoncentrációra vonatkozó szabályok megsértését, kivétel nélkül. A rendőrség és az oktatási ágazat továbbra is együttműködik a közlekedésbiztonsági törvények propagandájának, terjesztésének és oktatásának megerősítése érdekében az oktatási intézményekben. Megerősíti a közlekedésbiztonsági propagandát az iskoláskorú gyermekek számára. A közlekedési ágazat fokozza a személygépkocsik és a munkásszállító járművek ellenőrzését az ipari övezetekben.

Le Hoi

Forrás: https://baothanhhoa.vn/quy-i-2024-tai-nan-giao-thong-ca-nuoc-tang-cao-mot-so-tieu-chi-212493.htm