A Dán Globális Alap Vietnam légi logisztikájába fektet be

(Dan Tri) – Az ALSC-be történő stratégiai befektetés utat nyit a vietnami légi logisztika fellendülése előtt, kihasználva az exportot és az olyan új infrastruktúrákat, mint a Long Thanh repülőtér.

Az AP Moller Capital globális alapkezelő társaság (Dánia) bejelentette együttműködését a VinaCapital Grouppal, amelynek keretében stratégiai befektetést hajt végre az ALS Cargo Terminal Joint Stock Company-ban (ALSC) - egy nagy vietnami légi logisztikai vállalatban.

A tőkét az AP Moller Capital Emerging Markets Infrastructure Fund II és a VinaCapital Logistics Fund alapjain keresztül fektették be. Ez az első nemzetközi alap befektetése a vietnami légi logisztikai szektorba.

Le Viet Hai, a Logisztikai Alap (VinaCapital) igazgatója szerint Vietnam a világ egyik leggyorsabban növekvő gazdaságává válik a gyártás és az export hajtóerejének köszönhetően. Az olyan nagy értékű cikkek, mint az elektronikai cikkek és a fogyasztási cikkek, egyre nagyobb arányt képviselnek.

A világ 20 leggyorsabban növekvő gazdasága (Fotó: Visual Capitalist/Forrás: Nemzetközi Valutaalap (IMF).

A Nemzetközi Valutaalap (IMF) által 2025 januárjában közzétett adatok azt mutatják, hogy Vietnam a világ 20 leggyorsabban növekvő gazdasága közé tartozik. Csak az elektronikai export átlagosan évi 25%-kal nőtt a 2010–2024 közötti időszakban, és jelenleg az ország teljes exportforgalmának 1/3-át teszi ki.

A légi áruszállítás – a logisztikai lánc fontos láncszeme – azonban még nem fejlődött megfelelően. Az egy főre jutó átlagos légi áruforgalom alapján számítva Vietnam még mindig nagyon alacsony szinten van olyan regionális kereskedelmi központokhoz képest, mint Szingapúr, Hongkong (Kína), Tajvan (Kína) vagy Dél-Korea.

„Ez a különbség Vietnam légi logisztikájának hatalmas növekedési potenciálját mutatja az elkövetkező években” – hangsúlyozta Hai úr.

Az ALSC jelenleg az egyik legrangosabb vállalat a légi árufuvarozás területén a Noi Bai Nemzetközi Repülőtéren ( Hanoi ). A vállalat számos nagy nemzetközi légitársasággal működik együtt, évente mintegy 250 000 tonna árut kezelve.

Az AP Moller Capital képviselője szerint az ALSC-be történő tőkeinjekció nem csupán pénzügyi megállapodás, hanem egy hosszú távú stratégia kezdete, amely kiterjeszti az alap vietnami jelenlétét a szállítmányozás és logisztika területén.

„Az ALSC-be történő befektetés elkötelezettségünket bizonyítja: nemcsak a közvetlen részvétel, hanem a Vietnamba irányuló, minőségi nemzetközi tőkeáramlások hídként való bevonzása iránt is. Hisszük, hogy a 68. számú határozat ösztönözni fogja az egészséges versenyt a tőkebefektetők között, több fejlődési lehetőséget teremtve a vállalkozások számára” – mondta Hai úr.

Vietnam logisztikájának három mozgatórugója

Le Viet Hai úr három fő mozgatórugót mutatott ki, amelyek felgyorsítják a vietnami logisztikai ipart:

Exportorientált gazdaság: A teljes kereskedelem ma már kétszerese a GDP-nek, így a logisztika kulcsfontosságú láncszem a kereskedelem és a termelés mozgatórugójában.

Átalakuló globális ellátási láncok: Az USA és Kína közötti kereskedelmi feszültségek és vámpolitikák miatt számos nemzetközi vállalat Vietnamot választotta termelési bázisként, növelve ezzel termékeik „vietnami tartalmát”.

Infrastrukturális áttörés: Hamarosan üzembe helyezik a Long Thanh repülőteret, az észak-déli gyorsforgalmi út, a vasút, a tengeri kikötő és a szabadkereskedelmi övezet fejlesztésével együtt, ami korszerűsíti az infrastruktúrát és erősíti Vietnam globális logisztikai pozícióját.

Ezenkívül a magángazdaság fejlesztéséről szóló 68. számú határozat várhatóan több befektetési tőkeáramlást szabadít fel, új lendületet adva a logisztika számára – egy olyan ágazatnak, amely hosszú távú erőforrásokat igényel, de a fejlett gazdaságokban az infrastrukturális eszközökhöz hasonló stabilitást hoz.

Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/quy-toan-cau-dan-mach-rot-von-vao-logistics-hang-khong-viet-nam-20250925150523801.htm