A Hoa Son híd (ferdekábeles híd) építési területén két építési frontot folyamatosan telepítenek: terepszintezést, kiszolgáló utakat, az építést kiszolgáló villamos vezetékeket és transzformátorállomásokat, pozicionáló cölöpök építését, a P8, P9 tornyok fúrt cölöpöinek építését szolgáló süllyesztő védőcsöveket; a P8, P9 tornyok beton fúrt cölöpöit (6/90 cölöpök; 19/90 védőcsövek)...
A Thung Nai tranzitkikötőben felgyorsul a helyszín egy építési szakaszának, a segédelemeknek,... valamint egy 3 szintes móló építése (16/24 fúrt cölöp elkészült), a P8 és P9 tornyok D2300 CKN köpenycsövek feldolgozása (P8 pillér: 28/45 falak; P9 torony: 26/45 falak).
A kivitelezők pályázatot írtak ki a Hoa Son híd építési területeire, valamint a Km40+750-50+260 közötti útvonal alapozására, útburkolatára és munkálataira...
Az építőipari vállalkozó képviselője szerint a kedvező időjárás kihasználásának mottójával, az emberi erőforrásokra, az eszközökre és a pénzügyekre összpontosítva, felgyorsítva az építkezést a befektető előrehaladási követelményeinek való megfelelés érdekében; jó munkát végezve az átvétel, a kifizetés és a tőkemegtérülés terén. Ezenkívül a vállalkozó célja mindenféle talaj és kőzet kiásása és feltöltése: 935 794 m3 ; fúrt cölöpök: 392 cölöp/6205 m3; vasbeton gerendák öntése: 43 db; vasbeton gerendák beépítése: 15 db; mindenféle beton (pillérek, hídpillérek): 13 382 m3 ; mindenféle acél (pillérek, hídpillérek): 1818 tonna... Emellett szigorúan be kell tartani a projekt és a helyi előírásokat; biztosítani kell a jó munkavédelmet, az építőipari járművek és gépek abszolút biztonságát; abszolút biztonságot a tűz- és robbanásmegelőzésben; a betegségek megelőzését; gondoskodni kell a munkavállalók életéről...
Az XL 03-as csomag a Hoa Son híd és egyéb útalap, útburkolat és munkálatok a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út projekt 40+750-50+260 km-es szakaszán, a 19+00-53+00 km-es szakaszon, a Truong Son Construction Corporation kivitelezőjével. Ez a csomag a legnehezebbnek, legösszetettebbnek és különösen fontosnak tekinthető az útvonalon. A kivitelezők azonban nagy elszántsággal minden erőforrásukat a járművekre és az emberi erőforrásokra összpontosították, és várhatóan december 22-ig befejezik a csomagot, hozzájárulva a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út projekt előrehaladásának felgyorsításához.
Tran Ngoc Tuan ezredes, a Truong Son 9 igazgatótanácsának igazgatója elmondta: „A szervezőbizottság nap mint nap szorgalmasan irányítja és irányítja az építkezést, szorosan figyelemmel kíséri az építési területet, és rugalmasan szabályozza az építési folyamatot a befektetővel kötött megállapodás szerinti ütemterv szerint. Emellett elő kell mozdítani a befejezési jegyzőkönyvek és a minőségirányítási nyilvántartások elkészítésének munkáját, az építési területekkel és az útvonalhoz vezető kiszolgáló utakkal kapcsolatos nehézségek és akadályok elhárítását; a további építési tervek és tervek jóváhagyásának munkáját, a felmerülő mennyiségeket; valamint az elfogadási és kifizetési munkát, hogy a vállalkozók gyorsan rendelkezzenek tőkével a haladás felgyorsításához.”
Nem csak ez, a Truong Son 9 igazgatótanácsa előírta az építőipari egységek számára, hogy szorosan kövessék a kitűzött célokat, alaposan megértsék és részletesen beépítsék azokat csapatokba és csoportokba, dolgozzanak ki konkrét termelési terveket, rendszeresen értékeljék a megvalósítás előrehaladását a kiigazító intézkedések érdekében, és javasoljanak megoldásokat a megvalósítási folyamat nehézségeinek kiküszöbölésére, különösen a hídépítő egységek esetében.
A teljes építési ütemterv felülvizsgálata és újraindítása, különös tekintettel a nagy volumenű, magas kifizetési potenciállal rendelkező tételek, például az oszlopalap tételek, az I33 gerenda gyártása stb. megvalósításának felgyorsítására, a harmadik negyedévi alacsony volumen kompenzálása és a negyedik negyedévben regisztrált volumen biztosítása érdekében. Ugyanakkor emberi erőforrásokat és berendezéseket kell mozgósítani a helyszíni építési munkák és a fizetések elfogadásának biztosítása érdekében.
Quach Tat Liem elvtárs, a Phu Tho Tartományi Népi Bizottság alelnöke úgy értékelte, hogy az XL 03-as csomag a teljes projekt legnehezebb csomagja a nehéz terep és az összetett építési elemek miatt. Jól szervezett szellemével és nagyon tudományos műszaki személyzetével úgy véli, hogy a kivitelező a miniszterelnök utasításainak megfelelően fogja befejezni a csomagot. Remélhetőleg a kivitelező a „Phong Chau hídépítés szellemét” alkalmazza majd a Hoa Binh-Moc Chau gyorsforgalmi út projektjén, hogy hamarosan elérje a projekt előrehaladását és a teljes projekt kifizetéseinek előrehaladását.
„Nincs sok idő hátra a „befejezésre”, rengeteg munka van, és számos nehézség adódik a helyszín megtisztítása, a kedvezőtlen időjárás... ezért a kivitelezőknek nagy elszántsággal, nagy akarattal kell rendelkezniük, és erőfeszítéseket kell tenniük a kitűzött célok elérése érdekében” – hangsúlyozta Quach Tat Liem elvtárs.
A Hoa Binh-Moc Chau gyorsforgalmi út projektjének legutóbbi ellenőrzése során Quach Tat Liem elvtárs felkérte a tartomány Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumát, hogy működjön együtt a Tan Mai község Népi Bizottságával a terület megtisztításának felgyorsítása érdekében. Az építési infrastruktúrával kapcsolatban: áram, víz, telekommunikáció... a Hoa Binh Regionális Projektirányító Testületet bízták meg azzal, hogy felülvizsgálja és koordinálja az illetékes egységekkel a projekt megvalósítása során felmerülő problémák és nehézségek teljes körű megoldását. A megvalósítási folyamat során, ha bármilyen nehézség merül fel, haladéktalanul jelenteniük kell a minisztériumoknak és a fiókhivataloknak, hogy kikérjék a Tartományi Népi Bizottság véleményét iránymutatásért és megoldásért.
A Hoa Binh-Moc Chau gyorsforgalmi út projekt (a 19+00-as és az 53+00-as km-től a 34 km-ig tartó szakasz) teljes hossza 34 km, amelyből 31,9 km Phu Tho tartományon, 2,1 km pedig Son La tartományon halad át. Az XL03 csomag értéke 5300 milliárd VND, amelyet a Truong Son Építőipari Vállalat valósít meg, és amely a következőket foglalja magában: a Hoa Son híd, 13 viadukt, útalapzat és útburkolat építése és telepítése, valamint a 40+750-50+260 km-es szakaszon végzett munkálatok, amelyek építése 2025 májusában kezdődik.
Forrás: https://nhandan.vn/quyet-tam-hoan-thanh-goi-thau-xl-03-du-an-duong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-post924969.html
Hozzászólás (0)