Robot fúrta Hanoi első metróalagútját

December 1-jén délután a Hanoi Vasút Igazgatótanácsa (MRB) tájékoztatása szerint az első, Than Toc névre keresztelt TBM (alagútfúró gép) ugyanazon a napon délben hivatalosan is elérte a célvonalat az S12 - Hanoi állomás állomáson, befejezve a teljes fúrási utat a 3. számú városi vasútvonal projektjének Nhon - Hanoi állomás szakaszának első négy földalatti állomásán keresztül.

Nguyen Ba Son úr, a Hanoi Vasúti Igazgatótanács (MRB) helyettes vezetője konkrét információkkal szolgált: A "Than Toc" TBM1 2024. július 30-án indult útjára az S9-es állomásról (Kim Ma). A mai napig ez a TBM teljesítette a teljes alagútfúrási utat, amelynek során 4 földalatti állomáson haladt át: S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) és S12 (Hanoi állomás). Ez az első alkalom a fővárosban, hogy a TBM alagútfúrási technológiáját a föld alatt, a központi városi területen üzemeltették, nagy népsűrűségű, különleges műszaki infrastruktúrával és kulturális örökséggel rendelkező területeken haladva át. A "Than Toc" útja fontos lépés a projekt közel 4 km hosszú földalatti szakaszának építési folyamatában, miközben új mérföldkövet nyit a vietnami városi földalatti munkálatok kapacitásában.

Mr. Son szerint a „Than Toc” AFG a teljes út során biztonságosan működött, 1720 alagútbélési gyűrű beépítését igényelte, szigorúan betartva a műszaki, biztonsági és környezetvédelmi előírásokat, biztosítva a föld feletti munkák biztonságát, különösen a sűrűn lakott területeken és számos műemlékvédelem alatt álló létesítményen való áthaladáskor. Az S12 - Hanoi állomáson végzett fúrás befejezése után a AFG fúrófejét ezen az állomáson szétszerelik, a fennmaradó segédberendezés-rendszert visszahúzzák, és az S9 - Kim Ma állomáson folytatják a szétszerelést.

A szolgálatban lévő mérnökök és munkások emlékfotókat készítettek, miután a "Speed" AFG gép elérte a célvonalat.

Ezzel párhuzamosan a „Bold” TBM2 is keményen dolgozik a fennmaradó alagútszakasz megépítésén. A TBM2 jelenleg folytatja útját az S11 állomás felé. 2025. december 1-jétől a CP03 csomag – alagút és földalatti állomások – teljes építési előrehaladása elérte a több mint 72%-ot. Az alagútbélés öntési munkálatai során 3395/3495 alagútbélés gyűrűt készítettek el, teljesítve a két működő TBM kiszolgálására vonatkozó ütemtervet.

A földalatti fúrás megkezdése előtt az MRB és a vállalkozók gondos felméréseket végeztek a TBM műszaki paramétereinek megtervezése és javaslata érdekében, valamint a legmagasabb szintű válaszlépéseket és biztonsági intézkedéseket is kidolgozták. Son úr szerint azonban: „A projekt építési folyamata során elkerülhetetlen volt, hogy bizonyos hatások az emberek életére is hatással legyenek, például egyes helyeken fúróhabarcs-robbanás. Ez alkalommal az MRB szeretné kifejezni mély háláját az embereknek, különösen azoknak, akik a projekt körül élnek és dolgoznak, akik megosztották velünk, megértettek és elkísértek minket az elmúlt időszakban. Az emberek türelme, bizalma és támogatása az alapja annak, hogy elérjük a mai eredményeket.”

Az MRB elkötelezett amellett, hogy továbbra is szorosan együttműködjön az érintett felekkel, és a lehető legnagyobb erőfeszítéseket tegye a következő tételek ütemterv szerinti befejezése érdekében, hozzájárulva a főváros arculatának megváltoztatásához, a területek kényelmes összekapcsolásához és a fenntartható fejlődés előmozdításához, valamint a városi forgalom zöldítéséhez."

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/robot-hoan-thanh-khoan-ham-metro-dau-tien-cua-ha-noi-i789768/