A Vietnami Közúti Igazgatóság (VRA) jelentése szerint október 8-án déli 12 óráig az 1-es számú főúton 5 súlyos forgalmi dugót regisztráltak.
Thai Nguyenben a 3-as számú főúton ( a Ho Si Minh- úttal egybeeső szakaszon) két helyen is földcsuszamlások voltak, amelyek közül a Km120+700-as szakaszt ideiglenesen le kellett zárni a folyamatosan az útfelületre ömlő sár miatt.
A Thai Nguyen - Cho Moi BOT projekt 4 elzárt helyszínt regisztrált, amelyek közül a Tan Long kereszteződést mély víz árasztotta el, ami forgalmi elterelést igényelt. Különösen a Km97+700-as útnál a földcsuszamlás mennyisége elérte a 2500 m3-t, és továbbra is el van zárva.

Cao Bangban a Km200+903 (QL3) autópályánál egy földcsuszamlás miatt az útfelület félig volt víz alatt, ami miatt a teherautók közlekedése megtiltva, csak az autók haladhattak át rajta. A Ho Si Minh-úton (Pac Bo - Cao Bang szakasz) két elöntött hely van, amelyek több mint 1 méter mélyek, és jelenleg nem járhatók a forgalom előtt.
A Vietnami Közútkezelő hangsúlyozta, hogy a hosszan tartó heves esőzések közepette a Minisztérium erői október 7-én éjjel szervezkedtek a probléma megoldása érdekében, a lehető legtöbb gépet és emberi erőforrást mozgósítva.
A kezdeti eredmények azt mutatják, hogy a 3-as főúton 22 helyszínt teljesen megtisztítottak; 12 földcsuszamlás sújtotta helyszínt ideiglenesen egy sávra tettek át; 3 elárasztott helyszínt a 3-as főúton (a Ho Si Minh-úttal egybeeső szakaszon) teljesen megtisztítottak, a forgalom helyreállt a normális kerékvágásba; 5 olyan helyen, ahol megsüllyedt és repedezett az útpadka, továbbra is egyirányú a forgalom. A helyi hatóságok által kezelt főutakon a Matmo vihar 37 helyszínen okozott forgalmi dugókat (16 földcsuszamlás sújtotta és 21 elárasztott helyen).
Néhány útvonalon komoly károk keletkeztek, például a 70-es főúton (Lao Cai), ahol körülbelül 5000 m3 kőzet és föld földcsuszamlása történt, ami helyi útzárat és ideiglenes forgalomelterelést igényelt; a 3B főúton (Thai Nguyen) a Km116+300 szakaszon a teljes útfelület felszakadt, megbénítva a forgalmat; a Cao Bangban található 34-es főúton 6 elöntött pont, a 34B főúton 1 forduló, a 4A főúton pedig 4 levágási pont volt.


Ezen felül a tartományi és kerületi úthálózaton 53 további közlekedési dugó (19 földcsuszamlás, 34 árvíz) miatt csak 2 pontot oldottak meg.
Mivel a helyreállítási munkálatok még sürgősen folynak, a Vietnami Közútkezelő közölte, hogy egyelőre nem tudja kiszámítani a kár összegét, de a közeljövőben folyamatosan frissíti a jelentést az Építésügyi Minisztérium számára.
A Bualoi és Matmo viharok (10-es és 11-es viharok) következményeinek leküzdésében a helyi közösségek mielőbbi támogatása érdekében a Vietnami Közútkezelő felkérte a BOT befektetőit, hogy nyissanak zöld sávokat, mentesítsék a segélyjárművek állomáson való áthaladását illeték alól, és hangolják össze a forgalmat a zavartalan forgalom biztosítása érdekében.
A vietnami közúti igazgatás korábban összegyűjtötte és bejelentette, hogy a szeptember végi Bualoi vihar (10. számú vihar) által okozott teljes kárt közel 1000 milliárd VND-ra becsülik, amelynek 92%-a a helyileg kezelt utakon keletkezett. A legsúlyosabb károkat elszenvedett települések közé tartozott Thanh Hoa (600 milliárd VND), Cao Bang (130 milliárd VND) és Nghe An (közel 133 milliárd VND).
Forrás: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html
Hozzászólás (0)