Nincs több olcsó kínai külső akkumulátor?

(Dan Tri) - Egy új kínai törvényjavaslat előírja a gyártók számára, hogy emeljék termékeik minőségi szabványait, ami a kínai külső akkumulátorok árának általános emelkedéséhez vezethet.

A külső akkumulátorok népszerű kiegészítőkké váltak hazánkban a dizájnok és az árak sokféleségének köszönhetően. A vietnami piacon kapható külső akkumulátorok többsége Kínából származik, olcsó áron és könnyen hozzáférhetően.

A kínai kormány által hamarosan elfogadásra kerülő törvénytervezet azonban a tartalék akkumulátorok árának emelkedését okozhatja, ami a vietnami felhasználókat is érintheti.

A Kínából származó külső akkumulátorok ára valószínűleg emelkedni fog, mivel meg kell felelniük a kínai kormány magas biztonsági előírásainak (Fotó: NYT).

Ennek megfelelően az Ipari és Információtechnológiai Minisztérium (MIIT) által előterjesztett törvénytervezet előírja, hogy az országban gyártott összes külső akkumulátor nyilvánosan közzétegye a használt akkumulátortechnológia típusát, a gyártás dátumát, és ajánlásokat tegyen a biztonságos eltarthatóságra vonatkozóan.

Ezenkívül az új szabályozás azt is előírja, hogy a tartalék akkumulátorok „nem éghetnek, nem gyulladhatnak ki, nem repedhetnek meg és nem szivároghatnak” még akkor sem, ha az akkumulátor rövidzárlatos, túlzottan igénybe vett, vagy zord körülmények között, például magas nyomáson és hőmérsékleten használják.

Az új szabályozások, ha jóváhagyják őket, tucatnyi technikai fejlesztést fognak előírni a Kínában gyártott külső akkumulátor-modelleken – közölte a Kínai Elektronikai Szabványügyi Intézet, az MIIT alá tartozó ügynökség.

Az új törvény előírja a kínai külső akkumulátorok gyártói számára, hogy jelentősen szigorítsák a biztonsági előírásokat a külső akkumulátorok gyártása során, ami a termelési költségek növekedéséhez és az árak emelkedéséhez vezet, amikor a termékek megjelennek a piacon.

Ez minden bizonnyal hatással lesz a vietnami termékek áraira, tekintve, hogy hazánk piacán a legtöbb tartalék akkumulátor Kínából származik.

Jelenleg csak azok a külső akkumulátorok engedélyezettek a kínai járatokon, amelyek megfelelnek a 3C biztonsági szabványoknak (China Compulsory Certification, egy kötelező tanúsítási rendszer az elektronikus eszközök számára Kínában).

Emiatt sok utast, aki a 3C szabványnak nem megfelelő vagy régi generációs tartalék akkumulátorokat használ, elkoboznak a repülőtéren, mivel azok nem vihetők fel a repülőgépre.

Kínában tilos azokat a külső akkumulátorokat forgalmazni, amelyek nem felelnek meg a 3C szabványoknak.

Amint a törvénytervezetet elfogadják, a kínai hatóságok új szabványt fognak kiadni a jelenlegi 3C szabvány helyett. A kormány hat-tizenkét hónapot ad a gyártóknak, hogy termékeiket az új szabványnak megfelelővé tegyék, elősegítve ezzel a biztonsági szabványokra való zökkenőmentes átállást.

Új biztonsági előírásokat vezettek be a kínai külső akkumulátorokra vonatkozóan, miután több repülőgépen történt külső akkumulátor-robbanás veszélyeztette a légi közlekedés biztonságát.

Még január végén is leégett egy Air Busan (Dél-Korea) repülőgép, melynek okát egy utas poggyászában lévő tartalék akkumulátor robbanásaként állapították meg. Szerencsére az incidens nem okozott személyi sérülést, de komoly gazdasági kárt okozott.

2025-ben számos kínai technológiai vállalat visszahívott számos, a piacon forgalmazott tartalék akkumulátor modellt a készülékek felrobbanásának kockázata miatt, amelyek közül sokat Vietnámban értékesítettek.

Ha a törvénytervezetet elfogadják, a kínai technológiai vállalatok kizárólag a belföldi piacra gyárthatnak tartalék akkumulátormodelleket, magas biztonsági előírásokkal, míg az exporttermékek alacsonyabb szabványokkal rendelkeznek majd, ami segít abban, hogy az árak elég alacsonyak maradjanak ahhoz, hogy elérjék a felhasználókat.

Forrás: https://dantri.com.vn/cong-nghe/se-khong-con-pin-sac-du-phong-gia-re-den-tu-trung-quoc-20251201002350193.htm