Énekelj - Útibeszámoló (2. rész)

Elbúcsúztunk Szingapúrtól, és közúton indultunk Malajziába. A busz átvitt minket a Ksecon Link hídon, amely Szingapúrt Johorral (Malajzia) összekötő szoroson átível. Panorámás kilátás tárult a szemünk elé, bal oldalon Malajzia buja zöld trópusi erdőivel.

Malajzia egy muszlim ország, amely még mindig megőrizte eredeti erdőinek 60%-át. Malajzia területe megegyezik Vietnáméval, de lakossága csak körülbelül 1/3. Ez egy többnemzetiségű ország, ahol a malájok alkotják a többséget (80%), a többiek kínaiak és indiaiak.

Az autó vég nélkül száguldott a kanyargós hegyi hágókon. Az út mindkét oldalát hatalmas erdők borították, amelyek a végtelenségig nyúltak. Közöttük több száz kilométer hosszan elnyúló olajpálma-erdők is voltak. Ez volt az egyik fő termény ezen a területen, főként az olaj préselésére és az olajpálmák melléktermékeinek feldolgozására.

A malajziai táj nagyon békés, de Szingapúrral ellentétben mindenhol autók vannak az utakon. Az idegenvezető elmagyarázta: „A malajziai kormány arra ösztönzi az embereket, hogy használjanak autót, mert két hazai gyártó van. A kormány 100%-os autóhitelt biztosít, részletekben és kamatmentesen, így minden háztartásban van autó, némelyiknek 4-5 autója is van. Ráadásul a benzin itt olcsó, a 97-es benzin jelenlegi áron mindössze 13 000 VND/liter körül van vietnami pénznemben. Másrészt az utak nagyon jók. Az utakat itt magánvállalkozók építik, és a kormány ellenőrzi a minőséget.”

Késő délután érkeztünk meg Malaka ősi városába. A naplemente varázslatos aranyszínűre festette az ősi várost, mintha legendás köd borítaná. A citadellák, templomok, házak... mintha egy meséből bukkantak volna elő, egy olyan helyről, amely egykor Malajzia ősi királysága volt.

Lágyan és csillogóan szállt alá az éjszaka, félig valóságos, félig valótlan. Sétáltam a régi utcákon, hallgatva a történelem visszhangját, amely több mint öt évszázaddal ezelőttre emlegetett minket, amikor ezt a királyságot éppen csak megalapították. A város kiváló elhelyezkedése felkeltette az ázsiai és európai kereskedők figyelmét. A portugálok érkeztek először, és alapították meg uralmát, és a mai napig fennmaradtak a nevüket viselő erődítmény maradványai. Aztán jöttek a hollandok, majd a britek és a japánok, akik mind egymás után érkeztek erre a helyre, multikulturális képet teremtve, beleértve az építészetet és a vallást is.

Malacca hétvégi esti utcazenei zenekar.

Körbejártam a Holland teret, más néven a Vörös teret, mert a házakat pirosra festették – ez a holland stílusú épületek fő színe. A téren áll az ősi Krisztus-templom, Malaka híres nevezetessége. Az utcán fel-alá jártak a színes, háromkerekű riksák (hasonlóan a vietnami ciklopokhoz) csillogó fényekkel, kedvenc rajzfilmfiguráikkal díszítve. A riksák vidám indiai zenét játszottak futás közben.

Beléptem egy kínai negyedbe, ahol tisztán láttam a világ vezető üzleti közösségének szisztematikus kereskedelmi színterét. A kínai kulturális identitást itt, a legtöbb helyen, ahol élnek, gondosan megőrzik. A muszlim negyedbe érve láttam egy népművészt a hídon ülni, aki népdalokat játszott és énekelt, hagyományos hangszereket, hasonlóan ahhoz, ahogy a xamok énekelnek Vietnámban. Néhány száz méterre egy fiatal zenekar énekelt sok dalt a helyi nyelven, köztük a jól ismert spanyol "Besame Mucho" (Szeressétek egymást) című dalt. Szenvedélyesen és lelkesen énekeltek, magára vonva a közönséget.

Leültünk, és mindannyian rendeltünk egy durian fagylaltot, ami népszerű finomság ebben a muszlim országban. A Malaka folyó, csillogva az éjszakában, kanyargott az ősi városon keresztül, mintha a királyság aranykoráról suttogna, réges-régen…

(Folytatás következik)

Forrás: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202508/sing-ma-du-ky-bai-2-1060446/