A BYD Tai 3 hamarosan Vietnamba érkezik, és 468 millió VND-ért kapható.

A kínai piacon a BYD Tai 3 SUV modell ára 133 800 és 193 800 jüan (körülbelül 468-678 millió vietnami dong) között mozog.

A jelenleg Kínában zajló 2025-ös Sanghaji Autószalonon a BYD először mutatta be az új BYD Tai 3 2025-öt. Ez a BYD Fangchengbao terepjáró almárkájának első elektromos autómodellje. A Tai 3 csatlakozik a termékpalettához.

Beleértve a BYD Tai 3 plug-in hibrid négykerék-meghajtású modellt is. Ugyanakkor a Tai 3 egy olyan modell is, amelyet a BYD 2025 márciusában ipari formatervezési mintaoltalomra jegyeztetett be Vietnámban. Ezért nem lesz meglepő, ha ezt az elektromos autómodellt a jövőben Vietnámban is értékesíteni fogják.

Kínaiul a "Tai" név titánt jelent. Így nem meglepő, hogy a Tai 3 masszív és némileg nehézkes kialakítással rendelkezik, amelyet látszólag a páncélozott járművek ihlettek. A legkiemelkedőbb jellemző a széles, kiszélesedő kerékjárati ívek, mély alsó részekkel, amelyek szögletes kerékjárati ívborításokat tartalmaznak. A kerékjárati ívborítások az agresszív első lökhárító borításhoz csatlakoznak.

Ezután következnek a kettős LED-es nappali menetfények, hasonlóan a visszapillantó tükör házába integrált irányjelzőkhöz. Az autón függőleges hűtőrács, trapéz alakú első/hátsó lökhárítók, karcsú hátsó lámpák és vízszintesen nyíló csomagtérajtó is található. A csomagtartó ajtaján egy további tárolórekesz is található, amely egy terepjáró stílusában pótkereket utánoz.

A motorháztető alatt egy 151 literes első csomagtartó található, amely a hűtőrácsba integrált gombbal nyitható. Belül a Tai 3 hagyományosabb, olyan ismerős Bao részletekkel, mint a nagy kormánykerék, a tank alakú váltókar és a kristálykapcsolók.

Az egyedi, híd stílusú középkonzolban a vezetőoldalon egy zseblámpa, az utasoldalon pedig egy karaoke mikrofon kapott helyet.

Természetesen a Tai 3 nem lenne BYD termék technológia nélkül. 15,6 hüvelykes központi érintőképernyővel, DiSus-C adaptív felfüggesztéssel és God's Eye C fejlett vezetéstámogató rendszerrel rendelkezik. Még egy DJI drónnal is rendelkezik. Ahogy a neve is sugallja, a Tai 3 a legkisebb modell a Fangchengbao termékcsaládjában.

Az autó méretei: hosszúság x szélesség x magasság 4605 ​​x 1900 x 1720 mm, tengelytávja pedig 2745 mm. Elődjéhez, a Bao 5-höz képest az autó 285 mm-rel rövidebb, 70 mm-rel keskenyebb és 200 mm-rel alacsonyabb, míg a tengelytáv 55 mm-rel rövidebb. Ez a Fangchengbao első modellje is, amely önhordó alvázat használ MacPherson első és 5 lengőkaros hátsó felfüggesztéssel.

Ráadásul a Tai 3 a Fangchengbao első olyan modellje, amely hátsókerék-meghajtású (RWD) rendszerrel rendelkezik. Az autóban csak egy villanymotor található, amelynek maximális teljesítménye 218 lóerő, maximális nyomatéka pedig 310 Nm. Ennek köszönhetően az autó 7,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig 201 km/h.

Az autó összkerékhajtású változata elöl egy további villanymotorral rendelkezik, amely maximálisan 150 lóerős teljesítményt és 200 Nm maximális nyomatékot biztosít. Ennek a változatnak a teljes teljesítménye 421 lóerő és 510 Nm nyomaték. Ez a teljesítmény lehetővé teszi, hogy az autó 4,9 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/h-ra.

A Tai 3-at a BYD Blade lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátora hajtja, amelynek kapacitása 65,28 kWh az hátsókerék-meghajtású változatban és 72,96 kWh az összkerékhajtású változatban. Mindkettő 501 km-es hatótávolságot kínál a kínai CLTC tesztcikluson. A maximális egyenáramú gyorstöltési kapacitás 195 kW az hátsókerék-meghajtású változatban és 215 kW az összkerékhajtású változatban, így 18 perc alatt 30%-ról 80%-ra tölthető az autó.

A kínai piacon a BYD Tai 3 2025 ára 133 800 és 193 800 jüan (körülbelül 468-678 millió vietnami dong) között mozog. A Bao termékcsalád modelljeihez hasonlóan a Tai 3 is Denza márkanév alatt kerül forgalomba a nemzetközi piacon.

Videó : Lásd a BYD Fang Cheng Bao Tai 3 2025 részleteit.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/soi-byd-tai-3-mo-ban-tu-468-trieu-dong-sap-ve-viet-nam-post269520.html